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Bases teóricas sobre inventarios

Enviado por   •  24 de Diciembre de 2018  •  2.592 Palabras (11 Páginas)  •  411 Visitas

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Depositario: (19)

Deposito: Un depósito es, por otra parte, cualquier lugar donde se guarda o se mantiene una cosa. Un supermercado tiene productos en exhibición a disposición de los clientes y otros almacenados en un depósito para reponer aquellos productos que se agotan. (20)

Des consolidación (break-bulk): la separación de una sola carga a granel consolidada en embarques individuales más pequeños para entrega a los últimos consignatarios. (21)

Destinatario: Persona a quien se dirige algo (22)

Distribución: stribución es la acción y efecto de distribuir (dividir algo entre varias personas, dar a algo el destino conveniente, entregar una mercancía). El término, que procede del latín distributĭo, es muy habitual en el comercio para nombrar al reparto de productos. (23)

E-business: consiste en introducir tecnologías de la comunicación para realizar las actividades de un negocio. Es un conjunto de nuevas tecnologías y nuevas estrategias de negocio para desarrollar estos negocios en línea. (24)

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E-commerce: se define como la conducción de transacciones financieras por medios electrónicos. Con el crecimiento del comercio en Internet y la web, el e-commerce se refiere a menudo a las compras en la tienda online en la web, también conocidos como sitios web de e-commerce. También pueden ser llamados “tiendas virtuales” o cyber-tiendas. (25)[pic 3]

Embalaje: Caja o cualquier envoltura con que se protege un objeto que se va a transportar. (26)

Envase: Recipiente que facilita la conservación y transporte del producto que contiene, en especial un alimento. (27)

Estación de transferencia: es una instalación ubicada en un punto próximo en las ciudades en la que los vehículos que efectúan la recolección de residuos (recolectores) hacen el trasvase de su carga a otros vehículos especialmente diseñados para optimizar la operación de transporte de residuos hasta los centros de tratamiento de los mismos. (28)

Flete: Desde un punto de vista comercial marítimo se establece que el flete se tendrá que abonar por parte de la persona que recibe la mercancía, el destinatario, cuando se hace cargo de ella en lo que sería la zona del puerto de descarga. (29)

Granel: Se aplica al producto que se vende sin envasar o sin empaquetar, o a la manera de comprar o vender productos de este tipo. (30)

Inventario: comprende toda la materia prima, trabajo en proceso y productos terminados denro de una cadena de suministro. El inventario que pertenece a una empresa se reporta bajo activos. El cambio de las políticas de inventario puede modificar en gran manera la eficiencia y capacidad de respuesta de la cadena de suministros. (33)

JIT: (Just in time; justo a tiempo en español) es un método racional de producción que elimina por complete los elementos innecesarios a fin de reducir los costos. Su idea básica radica en producir, en todas las fases del proceso de fabricación, lo que se necesita, en el momento adecuado y la cantidad requerida en cada caso. Mediante la puesta en práctica de dos conceptos clave JIT se logra un flujo de producción adaptada a las variaciones de la demanda, tanto en cantidad como en variedad. Ya que hemos indicado que JIT significa ante todo producir las unidades necesarias en la cantidad asimismo necesaria y en el tiempo preciso. (34)

Logística: es la parte del proceso de la cadena de suministros que planea, lleva a cabo y controla el flujo y el almacenamiento eficiente y efectivo de bienes y servicios, así como dela información relacionada, desde el punto de origen hasta el puno de consumo, con el fin de satisfacer los requerimientos de los clientes. (35)

[pic 4]

Logística inversa: se define como el proceso de planificación, implementación y control de una forma eficiente del flujo de materias primas, materiales en curso de fabricación y productos terminados, así como la información relacionada, desde el punto de consumo hasta el punto de origen, con el objetivo de recuperar el valor de los materiales o asegurar su correcta eliminación. (36)

Lote óptimo: este modelo completa que el lote llegara completo, de una vez, en el momento e que el nivel de existencias del almacén llegue a cero, con lo cual se evitaría la ruptura de stocks. Además, contempla que se pedirá en cada reposición una misma cantidad Q*, denominado lote económico o lote optimo, y que las misiones de los pedidos se realizaran cuando el almacén alcance un determinado nivel de inventario, llamado punto de pedido.

El objetivo de la mayoría de los modelos destinados a la gestión de inventarios es el de minimizar los costes de tal gestión. En el caso del lote económico, los costes significativos son el coste de preparación y el coste de posesión. Todos los demás costes en si son constantes. En consecuencia si minimizamos la suma de los costes de preparación y almacenamiento, también estaremos minimizando los costes totales. (37)

Manifiesto de Carga: es el formato de titulación emitido por el transportista internacional, quien requiere de informaciones sobre el medio de transporte, el tipo de mercancía, la cantidad, la unidad de medida, número de bultos, peso, etc. (38)

Materia prima: Sustancia natural o artificial que se transforma industrialmente para crear un producto. Cosa que potencialmente sirve para crear algo. (39)

Mercancía: Bien con que se comercia. (40)

Modo de transporte: la elección del medio a emplear para transportar el material puede venir supeditado a como este acondicionado el material: a granel, o enfardos, así como donde está depositado: pales o contenedores. Los medios empleados para el transporte de materiales pueden clasificarse en nueve categorías:

- Transpaletas, vagonetas, tractores y remolques

- Carretillas elevadoras

- Aparatos de elevación

- Accesorios prensores

- Aparatos de transporte vertical de piso a piso

- Convoyes

- Transportadores

- Otros transportadores de materiales a granel

- Material automático de manutención

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