Ciencia y tecnologia en belgica

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Los motores a reacción de China siguen siendo un ámbito problemático que ha causado preocupación en los más altos niveles de China que sigue siendo en gran parte dependiente de las importaciones de los fabricantes extranjeros. Una posible explicación es la continua fragmentación de estilo soviético de la línea de investigación y producción en muchas unidades aisladas que tienen poco contacto entre sí, causando problemas con la estandarización global, integración y control de calidad. Más problemas de este tipo pueden ser la duplicación de esfuerzos, la dispersión de los esfuerzos y la competencia improductiva por los problemas de patrocinio causando problemas tales como informes deshonestos de problemas. Los motores a reacción de alta precisión pueden ser particularmente sensibles a los problemas de calidad acumulados

TRENES

BBC escribió en un artículo de 2011 sobre el tren de alta velocidad en China, pues en 2005 China no tenía ferrocarriles de alta velocidad. En 2010 había más que en Europa y se esperaba que en 2012 China tuviese más que el resto del mundo combinado. China exigió que las empresas extranjeras que deseaban participar tenían que compartir su tecnología. 10,000 ingenieros y académicos chinos, en tres años produjeron el tren de alta velocidad más rápido de China. China está exportando a otras naciones.24 La red de trenes de alta velocidad ha sido criticada en los medios estadounidenses como un megaproyecto de estado cuestionable destinado a aumentar el orgullo y el crecimiento nacional, pero que tiene problemas como la corrupción, la calidad de construcción, la seguridad, la baja utilización debido a los altos precios de las entradas, y los altos costos.

ROBÓTICA

En algunas regiones, como el río Perla Delta, los fabricantes tienen problemas con la escasez de mano de obra, el ascenso de salarios, y con las altas expectativas con respecto al trabajo de los jóvenes con mayor nivel educativo. Esto ha aumentado la demanda de robots industriales. En 2014 se pronosticó que China ocuparía el quinto lugar en cuanto al número total de robots instalados y que se ocuparía el primer lugar en cuanto al número de nuevos robots instalados.

TEXTILES

China en 2012 produjo más de un tercio de las importaciones de ropa del mundo, pero el porcentaje ha ido disminuyendo en los últimos años debido a la baja tecnología y la producción de mano de obra que se ha trasladado a regiones como el sudeste de Asia y Europa del Este.

BIOTECNOLOGIA Y GENETICA

El Monitor Group, en un informe de 2010, predijo que China dentro de una década se convertirá en el líder mundial en el descubrimiento y la innovación en las ciencias de la vida. Algunas investigaciones son vistas con menos polémica en China que en otros lugares, tales como la investigación sobre las causas genéticas de la inteligencia. BGI, anteriormente Instituto de Genómica de Beijing, se ha descrito que tiene las mayores instalaciones de secuenciación de ADN de todo el mundo.

La investigación de células madre y tratamientos con células madre son menos controversiales en la cultura china, la cual ha apoyado la investigación china, así como el turismo médico a China con el fin de recibir terapias experimentales y con frecuencia no probadas. En 2012 una ofensiva regulatoria se instituyó lo que puede aumentar la capacidad de la industria china para obtener la aprobación para la venta de futuras terapias a otras naciones.

De manera más general, China tiene como objetivo y ha hecho progresos para convertirse en un líder mundial en la medicina regenerativa, que también incluye áreas como la ingeniería de tejidos y terapia génica.

China en 2011 indicó que la biotecnología (incluyendo biofarmaceutica, ingeniería biológica, la agricultura biológica y biomanufactura) era una prioridad importante para la inversión en ciencia y tecnología. La biotecnología se utiliza para mejorar el desarrollo económico, así como para mejorar la protección del medio ambiente de China, la nutrición, la salud y la medicina. Los gobiernos de China esperan que la biotecnología agregue 1 millón de puestos de trabajo durante el período 2011-2015

- CIENCIA Y TECNOLOGIA EN PAKISTAN

ARMAMENTO DE PAKISTAN

- El Al-Khalid es un "Carro Principal de Combate", desarrollado y fabricado por Pakistán para el Ejército Pakistaní. Este es una versión pakistaní del carro de combate MBT-2000 el cual fue diseñado y construido por China y Pakistán para su exportación exclusivamente. Operado por una tripulación de tres personas y armado con un cañón de ánima lisa con cargador automático, utiliza un sistema de control de tiro integrado con equipos para el combate nocturno y es capaz de disparar varios tipos de munición antitanque así como también misiles anticarro guiados. El tanque recibe su nombre del legendario general árabe Khalid bin al-Walid.

Siendo una evolución de carros de combate chinos y soviéticos, el Al-Khalid es considerablemente más pequeño y ligero que la mayoría de los tanques de batalla occidentales. El diseño está basado en el Tipo 90-II chino, que combinaba tecnología de varios modelos soviéticos y occidentales y era, en última instancia, un descendiente del masivamente producido T-54/55. El Al-Khalid es inusual en el sentido que fue diseñado para adaptarse a la manufactura, por lo que puede integrarse fácilmente con una variedad de motores y transmisiones foráneas. La variante actualmente en producción utiliza un motor diésel suministrado por la oficina de diseño KMDB de Ucrania. El primer modelo de producción entró en servicio con el Ejército Pakistaní en 2001 y hay planes para producir un total aproximado de 600.

Perú le prestaron cinco MBT-2000 de China inicialmente para pruebas en 2009. El gobierno peruano ha expresado interés en la adquisición de MBT 2000 para reemplazar paulatinamente su flota de T-55 (la columna vertebral de su fuerza blindada) en servicio con en el Ejército Peruano, pero finalmente descartó dicha posibilidad en 2010

- El Al-Zarrar es un carro de combate principal desarrollado y manufacturado por Industrias Pesadas Taxila (IPT), de Pakistán, para el Ejército Pakistaní, que no es más sino una variante modernizada del modelo chino Tipo 59 pensada para ser un reemplazo rentable, en cuanto a costo/beneficio; para los Tipo 59 en el arsenal pakistaní.

ENERGIA NUCLEAR EN PAKISTAN

La Central