Costo benefico del tramo simon bolivar tren de venezuela

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quien hará de conocimiento de la Oficina de Planificación y Presupuesto-Área de Desarrollo Organizacional, a través de comunicación interna de la misma, para su actualización y pertinencia en el tiempo.

6. El presente instructivo se divulgara por medio de copias controladas, a través de la asignación de un responsable para su socialización.

VII. DEFINICIÓN DE TERMINOS

1. Análisis de Proyectos de Inversión: El análisis de los proyectos constituye la técnica matemático-financiera y analítica, a través de la cual se determinan los beneficios o pérdidas en los que se puede incurrir al pretender realizar una inversión u otro movimiento, en donde uno de sus objetivos es obtener resultados que apoyen la toma de decisiones referente a actividades de inversión.

2. Amortización: Es el proceso financiero mediante el cual se extingue, gradualmente, una deuda por medio de pagos periódicos, que pueden ser iguales o diferentes. En las amortizaciones de una deuda, cada pago o cuota que se entrega sirve para pagar los intereses y reducir el importe de la deuda.

3. Análisis de costo-beneficio: Es un término que se refiere tanto a una disciplina formal (técnica) a utilizarse para evaluar, o ayudar a evaluar, en el caso de un proyecto o propuesta, que en sí es un proceso conocido como evaluación de proyectos; o un planteamiento informal para tomar decisiones de algún tipo, por naturaleza inherente a toda acción humana.

4. Beneficio: Se conoce como margen de beneficio a la diferencia entre el precio de venta de un producto y los costes de producción. El análisis de coste-beneficio, por su parte, es la evaluación que se realiza para conocer la rentabilidad de un negocio.

5. Costos: Los costos con la valoración que se busca conocer para garantizar que nuestro proyecto este en equilibrio a los ingresos, para ello estudiaremos el costo unitario de la materia prima, la cantidad exacta de unidades a producir para tener siempre un inventario actualizado y óptimo, los costos indirectos de fabricación, así como también los de mano de obra directa para encontrar así el costo total de venta de los productos o servicios que pretende elaborar o prestar con la realización del proyecto.

6. Costos indirectos: son aquellos no directamente imputables a la explotación, pero que se producen necesariamente en el funcionamiento normal de las empresas.

7. Costos De Infraestructura: amortización y gastos financieros, o alquiler/leasing de las instalaciones (oficinas, nave,...) de la empresa, gastos de mantenimiento y seguros de dicha infraestructura.

8. Costos De Administración/Gestión: personal, equipos de oficina e informáticos, comunicaciones, etc.

9. Costos Directos: son aquellos en que incurre directamente por su explotación.

10. Costes Fijos: son los que se producen independientemente de la actividad efectuada.

11. Costes variables: son aquellos que evolucionan en paralelo con el volumen de actividad de la compañía. De hecho, si la actividad fuera nula, estos costes serían prácticamente cero.

12. Depreciación: Se aplican por el deterioro de la maquinaria, vehículo, mobiliario y edificios. Existen diferentes metodologías de cálculo, pero generalmente su análisis es realizado mediante el uso del método de línea directa o el método de Unidades de producción, según sea el caso.

13. Egresos: Salida de dinero de las arcas de una empresa, proyecto u organización.

14. Gastos: Es una salida de dinero que no es recuperable, a diferencia del costo, que si lo es, por cuanto la salida es con la intención de obtener una ganancia y esto lo hace una inversión que es recuperable. Existen diferente tipos de gastos en un proyecto, y dentro de ellos podemos encontrar los gastos de administración, de venta y gastos financieros que afectan los ingresos en cualquier proyecto y para lo cual será necesario hacer una estimación lo más cercana posible para conocer con mucho más detalle las ganancias.

15. Gastos de administración: Son todos los gastos relacionados con la administración de la empresa, por ejemplo la planilla de empleados que corresponda, gastos de energía eléctrica, gastos telefónicos, insumos de administración (Borradores, cajas chicas, cajas clip, calculadora, corrector, disquete, medicamentos, depreciaciones, amortizaciones, contratación, inducción, celebraciones especiales, etc.

16. Gastos de Ventas: Son todos los gastos relacionados al esfuerzo de mercadotecnia para realizar las ventas, por ejemplo: planilla de empleados que corresponda, comisiones a vendedores, plan de publicidad, gastos de combustible, degustaciones, energía eléctrica, depreciaciones, insumos de venta, gastos telefónicos etc.

17. Gastos Financieros: Son los incurridos por la adquisición de préstamos en el sistema financiero para compensar el requerimiento de efectivo en la apertura de la empresa; como puede ser la cantidad de capital de trabajo necesario, alguna maquinaria para el funcionamiento, etc. Los préstamos se pueden tomar siempre y cuando tengamos respaldo para este crédito como son los terrenos y edificios en caso de ser hipotecarios, vehículos, mobiliario, entre otros en caso de ser prendarios.

18. Ingresos: Los Ingresos son la raíz de todo el estudio, de él parten todos los análisis para conocer si los mismos serán favorables y rentables para la futura empresa a través de las valuaciones futuras.

19. Tasa de Corte o Costo de Capital: Corresponde al porcentaje estimado para costear el valor del dinero en el tiempo por medio de la VAN, TIR y BC.

20. Tasa Interna De Retorno (TIR): Corresponde a la tasa de interés (o la tasa de descuento) con la cual el valor actual neto o valor presente neto (VAN o VPN) es igual a cero. El VAN o VPN es calculado a partir del flujo de caja anual, trasladando todas las cantidades futuras al presente. Es un indicador de la rentabilidad de un proyecto: a mayor TIR, mayor rentabilidad.

21. Valor Actual Neto (VAN o VPN): Valor que se asocia a la ganancia esperada en el proyecto después de restar los flujos descontados de cada año con la inversión, y nos permite determinar cuánto ganaríamos hoy si ese dinero que vamos a percibir en el futuro lo recibiéramos hoy.

VIII. METODOLOGÍA A SEGUIR PARA LA DEFINICIÓN DEL COSTO POR CARGA DE MERCANCIA

Se espera que la inversión en