DESAROLLO DEL TEMA (ECONOMÍA SOCIAL Y EMPRENDIMIENTO SOCIAL)

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4. El sistema solicita que pases por el sensor la tarjeta magnética y desbloquea la bicicleta.

5. El sistema desbloquea la bicicleta que se va a usar y una luz verde al lado de la bicicleta indica que la bicicleta ya puede ser retirada.

6. Una vez terminado el viaje y al dejar la bicicleta en la estación, la misma luz verde indica si la bicicleta ha quedado asegurada.

Para quienes cuentan con pase diario:

1. Registrarse www.bikesantacruz.com.bo o apersonarte a los puntos autorizados.

2. El sistema explica las reglas y tarifas y pide los datos de la tarjeta de crédito.

3. El resto del proceso es igual al del pase mensual (arriba, desde el paso 2).

Las características de las estaciones del sistema son:

- Diseño acorde con el mobiliario urbano y ambiente natural de la ciudad

- Dispositivo de enganche electrónico de las bicicletas

- La mayoría ubicadas en puntos estratégico de la ciudad.

Las tarifas del sistema son:

- Bs50 por mes (aprox. 7.18 USD)

- Bs10 bs por día (aprox. 1.43 USD)

Las condiciones de uso son:

- Gratuidad (previo pago mensual o diario)), en viajes de hasta 60 minutos con

intervalos mínimos de 15 minutos entre cada viaje (un “intervalo” quiere decir dejar

la bicicleta en una estación y volver a pedir otra o la misma)

nota: si no cumple con dicho intervalos se le cobrara 10Bs.

- Bs 10 (aprox. 1.43 USD) para cada hora adicional a los 60

minutos iniciales sin intervalo de 15 minutos

Las características básicas del sistema son:

∙ Es un sistema de 3ª generación.

- Estaciones con sus respectivos docks, bicicletas y plataforma informática.

∙ La operación de préstamo de la bicicleta se hace a través de una tarjeta magnética.

∙ El sistema posee 22 estaciones ( 7 estaciones cuenta con 15 bicicletas cada uno y 15 estaciones cuentan con 10 bicicletas respectivamente)

∙ El sistema ofrece 255 bicicletas , la cuales distribuidas en el Cristo, la plaza del estudiante, la manzana uno, la calle mexico, la ramada, el parque urbano, cementerio general……..

∙ Disponible 7 días a la semana de 06:00 a 22:00 horas

Las características de las bicicletas son:

∙ Barra baja para mayor inclusión

∙ Asiento anatómico con ajuste de altura

∙ Marco en aluminio

∙ Color verde (por la bandera de santa cruz) en toda la bicicleta

∙ Guardabarros en cuya área se despliega la marca del bikesantacruz

∙ Pedales con reflectivos

∙ 6 cambios de marcha

∙ Manubrio de caucho

∙ Etiqueta electrónica para identificación de la bicicleta

∙ Canastilla frontal

∙ Posición del ciclista erguido y confortable

El sistema de gestión cuenta con:

∙ Supervisión en tiempo real

∙ Monitoreo de venta

∙ Atención al cliente

∙ Sistema de seguimiento a las bicicletas(GPS) y estaciones( CAMARAS)

El sitio web para los clientes cuenta con la siguiente información:

∙ Registro del usuario(Nombre completo, ocupación, Nº de C.I, dirección actual, nacionalidad, Nº de teléfono celular registrado en VIVA, TIGO, ENTEL).

∙ Registro histórico del usuario – compra de pases y frecuencia de uso – viajes hechos por el usuario

∙ Planes de membrecía disponibles (mensual y diario)

∙ Información general del sistema

∙ Mapa de las estaciones

∙ Situación de las estaciones (activa o no), dirección de las estaciones, bicicletas disponibles, anclajes libres disponibles

∙ Información del clima

También existe un aplicativo para smartphones o llamando al “11111” que incluye:

∙ Compra de tarjetas

∙ Información de estaciones en tiempo real, por mapa y por lista

2.3 EL ESTADO DE ARTE

Según Pardo existen varios documentos que presentan experiencias de otros sistemas de bicicletas públicas del mundo con sus detalles. Algunos proyectos europeos recogen con detalle las distintas iniciativas de un sistema de bicicletas públicas, puestas en práctica hasta la fecha (IMPACTS, POLIS, NICHES, entre otros) .

La larga trayectoria existente en el uso particular la tanto en Holanda de bicicleta como Dinamarca ha conducido a que sean los pioneros en la implantación de estos sistemas públicos, no obstante, su relevancia dentro del perfil de movilidad es proporcionalmente menos significativo que en otros países. En la actualidad Francia Junto con España, la cual se desataca Bicing de Barcelona y Sevici de sevilla . Son dos de los máximos exponentes de este modelo de transportee.

En la siguiente tabla se recogen algunos de los ejemplos más destacados de los sistemas de bicicleta