Ensayo Macroeconomia CAR

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En cuanto a los recursos propios que poseen las CARs se presentan casos de gran deficiencia en el manejo, es ahí cuando se puede llegar a ver que esta autonomía otorgada puede ser un arma de doble filo.

Los gastos de inversión que realizan las CARs con sus propios recursos son enfocadas más que todo para el cumplimiento de las metas propuestas en los planes de acción anuales, estas inversiones con las cuales contaron las corporaciones llego a un monto estimado de $1.595.059 millones.

En casos anteriores varias CARs no contaban con el presupuesto general de la nación por ende esta inversión iba destinado a estas CARs (CAR, CVC, COR – NARE y CDMB) en especifico, sin embargo estas corporaciones al contar con esta gran inversión presentaron los mas deficientes manejos a la hora de invertir estos recursos provocando que existieran más reservas y menos ejecuciones.

Es dudosa la aplicación de los recursos para los gastos de inversión que tienen las CARs ya que estas corporaciones no tienen restricciones presupuestales ya que estos entes recaudan, ejecutan y aprueban sus propios recursos. Los buenos resultados que pueden ofrecer estas corporaciones se verán reflejados en los bienes y servicios que puedan ofrecer a la población para que cubran o satisfagan demandas en componentes ambientales.

Las CARs son capaces de captar y ejecutar recursos para una destinación especifica, regidos por las respectivas leyes que fueron creadas para este fin; uno de estos ejemplos es la recaudación del 6% de sus ventas brutas a las empresas que se encuentren en el sector eléctrico las cuales produzcan energía eléctrica mayor a 10.000 kilovatios esto regido por la Ley 99 de 1993 en el Art.45 posteriormente modificado por el Art. 222 de la Ley 1450 de 2011. Estos ingresos serán destinados a la corporación regional la cual tengan la jurisdicción en el municipio donde se encuentre la empresa eléctrica, estos ingresos serán destinados para que esta CAR en especifico se encargue de la protección del medio donde opera la empresa eléctrica y pueda mitigar sus impactos a la hora de la producción de energía eléctrica ya sea producida por agua, cuidando así la fuente hídrica de donde proviene esta agua y su posible reutilización al final de su uso en la producción de esta empresa. Otro ejemplo es la sobretasa ambiental puesta en los peajes que se encuentras cerca a las áreas de conservación y protección municipal o humedales, esta sobretasa solo podrá ser destinada al cuidado, preservación y restauración de zonas afectadas como parques naturales y zonas RAMSAR.

En conclusión las CARs son instrumentos fuertes para que una buena gestión ambiental se pueda llevar a cabo, sin embargo su ineficiencia interna a la hora de manejar recursos dados por el estado las catalogan como entes que en vez de ser un factor de ayuda para la economía la puede retrasar o no aportar a un crecimiento del país. Se pueden llegar a crear estrategias internas con un apoyo del estado para que estas corporaciones crezcan internamente siendo una gran palanca para el estado en temas ambientales y aprovechamiento eficaz de materias primas para la economía del país o para inversiones extranjeras en cuanto a mercados verdes.

Bibliografía

file:///C:/Users/User/Downloads/REC-345.pdf

http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=25356