Guia de estudio logistica 1

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PACKAGING

Hace referencia a la comercialización del producto, no tanto a la función de contenedor.

QUÉ ES EMBALAJE

Es la cobertura que da mayor protección y poder de manipulación a las mercancías envasadas, su función es perfeccionar las condiciones para el almacenamiento, transporte y llegada a destino de los productos en óptimo estado.

TIPO DE ENVASE

- ENVASE PRIMARIO, contacto directo con el producto.

- ENVASE SECUNDARIO, es el que contiene el o los envases primarios

- ENVASE TERCIARIO, utilizado para agrupar, manipular y almacenar.

- RETORNABLES, creados para ser devueltos al envasador.

- NO RETORNABLES, pensados para un solo uso.

- RECICLABLES, diseñados para ser procesados luego de su uso obteniendo un producto similar.

FUNCIONES DE ENVASES Y EMBALAJE

Razón Práctica, preserva, protege, distribuye y dosifica. Debido a que el producto debe protegerse en su recorrido por la cadena de suministros.

Razón Comunicativa, brinda información y presenta el producto ya que el envase puede convertirse en el único elemento diferenciador dentro de un conjunto de productos similares.

MATERIALES PARA ENVASES Y EMBALAJES

Madera

Vidrio

Metal

Papel y cartón

Plástico

ASPECTOS PARA ELEGIR UN ENVASE

Microbiológicos y sanitarios

Económicos

Comunicacionales

Morfológicos

Ergonómicos

Ecológicos

IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE

Un sistema eficiente y económico de transporte contribuye a una mayor competencia en el mercado, a mayores economías de escala en la producción y a la reducción de precios de bienes.

TIPOS DE TRANSPORTE ES DE ACUERDO A:

Las Necesidades, de acuerdo a la urgencia de la entrega, el tipo y características de los suministros que se van a transportar, cantidad, tamaño y destino de la carga, distancias etc.

Las Posibilidades, transporte disponible costos y recursos disponibles, condiciones de acceso al destino.

TIPOS DE TRANSPORTE

Aereo, utilizado usualmente cuando los suministros se necesitan con gran urgencia o cuando el acceso a las zonas no permite el uso de otro medio de transporte, es rápido y confiable, permite cubrir zonas a gran distancia, pero es de alto costo.

Terrestre-Vehicular: depende de las condiciones de transito físico y seguro de las rutas de acceso a los puntos de entrega, es sumamente flexible, económico y cuenta con mayor disponibilidad, y si las rutas no son apropiadas el desplazamiento puede ser conflictivo.

Terrestre-Ferroviario, se utiliza dependiendo de la existencia de línea férrea y la condición de la misma, cuenta con gran capacidad de carga sus costos por lo general son bastantes bajos.

Marítimo, se utiliza mayormente para la importación y obviamente se requiere acceso a un puerto o muelle para recibir la carga, gran capacidad de carga y económica; la entrega es lento y al final del mismo requiere de otro tipo de transporte para el trasiego hasta el sito de almacenamiento.

Fluvial, es útil para abastecer comunidades ribereñas en cantidades moderadas de suministros o para la movilización en caso de inundaciones, bajo costo de operación permitiendo acceso a zonas difíciles para otros transportes pero permite poca capacidad de carga y su utilización depende del tamaño y características del rio o la vía navegable.

Humano y animal, es una solución para cargas pequeñas por lo general en áreas remotas es de bajo costo de operación y permite acceso a zonas difíciles es de poca capacidad de carga y lento.

MODALIDADES DE TRANSPORTE

Intramodal, se refiere en los casos en que combinan diferentes vehículos de la misma modalidad de transporte, por ejemplo se transporta la carga en contenedores y luego se diluye a camiones más pequeños para distribución.

Intermodal, coordinación de dos modalidades de transporte, por ejemplo se transportan los contenedores en buque y luego estos contenedores se transportan en rastras.

Multimodal, Análogo que el iintermodal pero utilizando 3 ó más modalidades de transporte, por ejemplo Marítimo, aéreo y terrestre.

QUÉ ES TEU

Es la capacidad de carga de un contenedor normalizado de 20 pies, una caja metálica de tamaño estandarizado que puede ser transferido fácilmente entre diferentes formas de transporte tales como buques, trenes y camiones.

QUÉ ES LOGISTICA A LA INVERSA

Es aquella que engloba las operaciones de distribución, recuperación y reciclaje de los productos refiriéndose a todas las actividades logísticas de recolección, desensamblaje y proceso de materiales, productos usados y/o sus partes, para asegurar una recuperación ecológica sostenida.

QUÉ PROPONE LA LOGÍSTICA INVERSA

Propone como objetivo estratégico económico ya que agrega valor y diferenciación en las compañías, el concepto hace parte de los nuevos retos empresariales de competitividad y responsabilidad social empresarial frente a la ecología.

DIFERENCIAS ENTRE LOGÍSTICA VRS LOGISTICA A LA INVERSA

- La logística hace estimaciones relativamente sencillas mientras que la logística inversa realiza estimaciones más difíciles.

- La logística desde uno hacia muchos puntos de distribución y la logística desde muchos hacia un punto de distribución.

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