MANUAL DE INSTRUCCIONES APARATO PARA MEDIDA DE FRICCIÓN DE TUBERIA
Enviado por Christopher • 13 de Septiembre de 2018 • 694 Palabras (3 Páginas) • 301 Visitas
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CAUDAL.
Medición
Q= Vol. / t
Caudal
1
0.02349/30seg = 7.83
0.000783
2
0.02043/30seg = 6.81
0.000681
3
0.01665/30seg = 5.55
0.000555
4
0.01044/30seg = 3.48
0.000348
5
0.00192/30seg = 2.46
0.000246
VELOCIDAD
Medición
V=Q/A
Velocidad(m/seg)
1
0.000783/0,000227=3.37
3.44
2
0.000681/0,000227=2.97
3
3
0.000555/0,000227= 2.27
2.44
4
0.000348/0,000227= 1.40
1.53
5
0.000246/0,000227= 0.845
1.08
PERDIDA DE CARGA.
Medición
Hf = 12.6 *h
Perdida de carga. (m)
1
12,6*0,118
1.48
2
12.6*0,099
1.24
3
12,6*0,05
0.63
4
12,6*0,033
0.41
5
12,6*0,021
0.26
COEFICIENTE DE FRICCIÓN DE DARCY – WEISBACH
Medición
[pic 5]
f
1
[pic 6]
0.041
2
[pic 7]
0.045
3
[pic 8]
0.050
4
[pic 9]
0.058
5
[pic 10]
0.074
NÚMERO DE REYNOLD
Medición
R=V*D/µ
R
1
[pic 11]
58305
2
[pic 12]
50847
3
[pic 13]
41355
4
[pic 14]
25932
5
[pic 15]
12305
RUGOSIDAD RELATIVA
La rugosidad absoluta del tubo presenta la siguiente oscilación.
[pic 16]
[pic 17]
Causas de error
Una de la causa más común de error es la mala utilización de equipos de laboratorio; tales como mediciones no precisas, perdida o adición de milímetros, sobrepaso del tiempo, entre otras.
ANALISIS DE RESULTADOS
- Podemos ver que la presión que se le aplicó a cada una de las medidas, contribuyó notablemente a que se presentaran variaciones tanto en el volumen final obtenido al terminar cada una de las calibraciones, e igualmente en el cálculo del coeficiente de fricción correspondiente a cada una de ellas.
- Debido a las distintas velocidades experimentadas, la variación del número de Reynolds provocó una oscilación en la rugosidad absoluta del tubo.
- Entre mayor fue la presión ejercida sobre la tubería, menor fueron las perdidas obtenidas experimentalmente.
- Al variar el caudal, varía la velocidad y por ende se verá afectada la rugosidad absoluta del tubo.
CONCLUSIÓN
En los resultados obtenidos se observa que el factor de fricción de Darcy depende de la rugosidad absoluta de la tubería y del Número de Reynolds, la rugosidad y la longitud son unos de los factores que afectan al fluido en su recorrido, haciendo que se presenten las pérdidas de carga, dependiendo el primero del material de la tubería; ya que a mayor rugosidad y mayor distancia que recorre el fluido dichas pérdidas aumentarían.
BIBLIOGRAFIA
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