Nota 64... Hacia el Bicentenario... repensando el recorte.... “Los Medios de Transporte”

...

La Galera

“La galera también conocida, entrado el siglo XIX como diligencia (...) fueron vehículos muy toscos definidos como mitad carro y mitad coches. Se las utilizó en la época colonial como también en la primera mitad del siglo XIX en servicio regular, hasta la aparición del ferrocarril que las reemplazó. Al costado de cada plaza se abría una ventanilla cerrada a voluntad por postigos corredizos de vidrio. La puerta colocada en la testera posterior daba acceso por medio de un largo estribo de hierro o escalerilla portátil. En el interior podía estarse de pie. Iban acolchadas siempre con abundancia. La cubierta era ocupada por baúles, catres y colchones, asegurados por fuertes cordeles. Y abajo de la caja del vehículo hallábase suspendido un noque de cuero destinado a transportar las ollas, calderos y demás útiles que podían dejarse a disposición de los peones. La galera formaba una pequeña casa amueblada donde el viajero tenía sus vestidos y cama “provisiones de boca” y los medios para prepararlas. (...) se empleaban las cabalgaduras de tiro (...) sin cuidado ni piedad para los animales de que no era propietario” (Werckenthien, C. (1999:54-56) Entre sendas, postas y carruajes. Los comienzos del transporte en la Argentina. Buenos Aires. Comisión Nacional de Museos y de Monumentos y Lugares Históricos.

“La galera era una verdadera Arca de Noé. En ella iban: el estanciero rico, el gaucho pobre solo o con la familia, el presidiario con sus grillos y los vigilantes que le custodiaban, etc. Se llevaban armas para repeler a los indios y malhechores” (Ob.cit. 1999:83)

Historias de una galera. “Remedios y Mercedes debieron abandonar Mendoza el 27 de marzo de 1819. Una bamboleante diligencia que transporta a Remedios y a su hijita. Un puñado de hombres protegiendo sus vidas en una tierra anárquica y salvaje. Y como horrible lastre, un miserable carro portando un ataúd fantasmagórico, que Remedios misma pidió a su tío Hilarión que dispusiera por si moría en el camino. ¡Muchacha de frágil estructura y sólo 21 años! (...) A mediados de abril de 1819, Remedios ha llegado a Buenos Aires.” (Grosso, F. (1999:181) Remedios de Escalada de San Martín. Su vida y su tiempo. Buenos Aires. Editorial Dunken)

Pallière. L. Galera. Acuarela. En Loza. L.M. 2012. Carruajes de la Argentina. Ediciones Maizal.[pic 1]

Pallière, León. 1858. La Posta- Acuarela.

La Carreta

Pallière, León. 1858. Tropa de Carretas-Acuarela-

[pic 2]

Daufresne. Julio. (1841) Media Caña - Litografìa-

[pic 3]

Lo que hemos intentado plantear es un recorrido corto.... acotado... uno centrado en un transporte de pasajeros y otro centrado en un transporte de mercaderías, es una mirada, afortunadamente no es la única... Indague, investigue, recree, estudie....

El camino a la histórica ciudad es largo.... les deseo ¡¡¡¡ BUEN VIAJE !!!! .... disfruten del recorrido..... afectuosamente Beatriz Goris.

[pic 4]