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VISITA AL SERVICIO DE PROTECCIÓN DE LA ATMÓSFERA DEL AYUNTAMIENTO DE MADRID

Enviado por   •  6 de Enero de 2019  •  2.441 Palabras (10 Páginas)  •  319 Visitas

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- Herramienta/s utilizada/s para evaluar, controlar y predecir la contaminación atmosférica en el Ayuntamiento de Madrid.

Cuentan con un Sistema de Vigilancia que consiste en 24 estaciones remotas fijas distribuidas por toda la ciudad que toman mediciones cada hora y publican esos valores. Estas estaciones cuentan con analizadores necesarios para la medida correcta de niveles de gases y de partículas.

Las estaciones remotas pueden ser urbanas de fondo (representan la exposición de la población urbana en general), de tráfico (representan las emisiones procedentes de una calle o carretera próxima) y suburbanas (están situadas a las afueras de la ciudad, donde se encuentran los mayores niveles de ozono)

También dispone de equipos manuales para la determinación de partículas “PM 2,5”, metales pesados (arsénico, cadmio, níquel y plomo) y Benzo(a)pireno, y de una unidad móvil de vigilancia que se usa como una estación remota para realizar campañas de medición específicas. Determina los niveles de contaminación en lugares alejados o fuera del radio de control de las estaciones remotas fijas pero está equipada como las estaciones remotas más completas.

También cuenta con un Sistema de Predicción que predice la calidad de los contaminantes gaseosos para las 24 horas siguientes y así poder realizar actuaciones preventivas, formado por:

- La Red Meteorológica Municipal que consta de seis estaciones equipadas con sensores de presión, temperatura, velocidad y dirección de viento, pluviometría, humedad relativa y radiación solar.

- El SODAR-RASS, en el Cementerio de la Almudena, es un sistema que sirve para efectuar mediciones meteorológicas remotas a cientos de metros de altura sobre el suelo.

- El modelo de predicción: El proyecto SERENA se inició a finales del año 2006 con el objetivo de desarrollar una nueva metodología que mejorara la predicción de la contaminación atmosférica de Madrid, aplicando técnicas matemáticas y estadísticas.

Por último, se encuentra el Sistema de Información. Se proporciona toda la información disponible de una forma clara y sencilla para hacerla entendible a los ciudadanos. Una de las prestaciones es a través de su portal Web que proporciona información general de la calidad del aire y datos por estación. Se puede consultar el índice de calidad del aire y los valores de concentración de cada uno de los parámetros que se miden en la estaciones, información que se va actualizando hora a hora.

- Legislación utilizada para evaluar los límites de los contaminantes evaluados

La legislación que se utiliza en España para evaluar los límites de contaminantes es la española, que está asentada sobre la base de la europea. Siempre se intenta ajustar a los valores límite aportados por la OMS, aunque es difícil puesto que son más bajos. Las leyes básicas son:

- Ley 34/2007, de 15 de noviembre, de calidad del aire y protección de la atmósfera

Esta Ley tiene por objeto definir una nueva norma básica conforme con las exigencias de nuestro actual ordenamiento jurídico y administrativo, que se inspire en los principios, enfoques y directrices que definen y orientan la vigente política ambiental y de protección de la atmósfera en el ámbito de la UE

- Ley 27/2006, de 18 de julio, por la que se regulan los derechos de acceso a la información, de participación pública y de acceso a la justicia en materia de medio ambiente.

- Protocolo de medidas a adoptar ante episodios de alta contaminación (según escenarios).

- Medidas informativas 1: La información se destinará a la población, con aviso a los responsables políticos, departamentos municipales y organismos relacionados con la salud y el medio ambiente. Se anunciará el valor alcanzado, la hora y lugar en que se han registrado los niveles, una previsión de evolución de los mismos y recomendaciones de actuación. También se informará sobre las medidas de restricción de tráfico y de fomento del transporte público y el momento previsto para su implantación.

- Medidas informativas 2 (Sistema de Alertas en Salud Ambiental): Además de la medidas informativas 1, los informadores sanitarios informarán sobre prevención en salud ambiental y minimización de la exposición.

- Reducción de la velocidad a 70 km/h en la M‐30 y accesos:

- Prohibición del estacionamiento de vehículos no residentes en las plazas y horario del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) en el interior de la M‐30.

- Restricción de la circulación en el interior de la almendra central (área interior de la M‐ 30) del 50% (Distinción por matrículas: podrán circular en días pares los vehículos cuya matrícula acabe en número par y en días impares aquellos vehículos cuya matrícula acabe en número impar) de todos los vehículos excepto los cero emisiones.

- Restricción de la circulación de taxis libres, excepto Ecotaxis y Eurotaxis, en el interior de la almendra central (área interior de la M‐30)

- Restricción de la circulación por la M‐30 del 50% (Distinción por matrículas) de todos los vehículos menos los cero emisiones.

- Medidas de Promoción del Transporte Público: El Ayuntamiento de Madrid informará y sensibilizará sobre los beneficios del uso del transporte público y el Consorcio Regional de Transportes de Madrid adoptará las medidas necesarias para aumentar al máximo la capacidad del transporte público.

Se establecen tres niveles de actuación en función de las concentraciones de dióxido de nitrógeno que se registren:

- PREAVISO: cuando en dos estaciones cualesquiera de una misma zona se superan los 180 microgramos/m3 durante dos horas consecutivas.

- AVISO: cuando en dos estaciones cualesquiera de una misma zona se superan los 200 microgramos/m3 durante dos horas consecutivas.

- ALERTA: cuando en tres estaciones cualesquiera de una misma zona (o dos si se trata de la zona 4) se superan los 400 microgramos/m3 durante tres horas consecutivas.

Si se supera alguno de los niveles, y la previsión meteorológica es desfavorable, se considerará iniciado un episodio de contaminación

ESCENARIO 1:

1 día con superación del nivel de preaviso

Actuaciones:

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