La línea de montaje de automóviles creada por Ford

Introducción

En la actualidad la industria manufacturera tiene un papel importa, ya que todo pasa por algún proceso de esta, algunas de las grandes aportaciones son las de Henry Ford el cual fue un ingeniero y empresario estadounidense que modifico de una forma excepcional las costumbres y los hábitos de consumo de la sociedad por su forma innovadora de entender la producción en las industrias. Ford fue capaz de producir automóviles económicos y de calidad, al alcance de un gran número de consumidores, por otra, transformó los métodos de trabajo y así hacer más productivas las actividades en la industria, es por ello que en el siguiente ensayo se expondrán algunos de los aportes más importantes de Henry Ford en la industria manufacturera.

Desarrollo

Henry Ford revoluciono la industria gracias al uso de motores de combustión interna los cuales reemplazaron el uso de motores a vapor, creo el cuadriciclo, fundo en 1903 Ford Motor Company, pero su mayor creación fue la invención del Modelo T, el método que realizo al momento de pensar como poder realizar su nuevo modelo de manera más efectiva fue tomar en cuenta que quería que este automóvil esté al alcance de todos, de ahí proviene la producción en masa. En 1900 fabricar un coche demoraba alrededor de 12 horas, por lo tanto, Ford se basó en su investigación realizada a industrias de carne, más exactamente en la empaquetadora de carne, donde los trabajadores transportaban los trozos de carne de uno a uno y así surgió la idea de la línea de montaje o cadena de producción.

Esta línea de ensamblaje se basó en cuatro conceptos más que importantes: Se debe considerar partes intercambiables, que los flujos sean continuos, una división del trabajo efectiva y la reducción de esfuerzos en vano o tiempos muertos. La automatización que se adquirió fue de la más alta calidad de la industria puesto que necesitaba fabricar las partes a ser utilizadas, que posteriormente se llevaban a las líneas directas de los trabajadores. En el caso del flujo de trabajo, Henry Ford dividió las operaciones de montaje en pasos con cada trabajador capacitado para realizar un paso específico. Mientras, una cadena o cinta transportadora se utilizaba para bajar el chasis del automóvil mientras los trabajadores añadían los componentes al coche.

Henry Ford con la línea de ensamblaje puesta en marcha en 1913 hizo realidad su sueño, conseguir un vehículo accesible. El Modelo T de producción se redujo de 12 horas a sólo 93 minutos. El precio del Modelo T bajó de 875 a 360 euros en 1914, gracias al uso de componentes estandarizados y a la producción en cadena. Se vendieron cientos de miles de coches y la industrial despegó, con Ford a la cabeza, se vendían se fabricaban acerca de 300000 autos modelo T al año, el modelo T significo una revolución de la vida rural. Otras industrias pronto siguieron su ejemplo, marcando el comienzo de la era de la producción en masa.