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LOGISTICA INTERNACIONAL RESUMEN DEL CAPITULO # 1 “COMERCIO INTERNACIONAL”

Enviado por   •  7 de Diciembre de 2018  •  1.352 Palabras (6 Páginas)  •  477 Visitas

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1.2.4 la creación de euro

El euro es la moneda europea introducida en 1999 y puesta en circulación el 1 de enero de 2002 en doce de los quince países de la unión europea. La adopción del euro se extendió hasta Eslovenia en 2007, Chipre y Malta en 2008, Eslovaquia en 2009 y Estonia en 2011.

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1.3 MAYORES PAISES EXPORTADORES E IMPORTADORES

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1.4 FACTORES DE ESTIMULO DEL COMERCIO INTERNACIONAL

Los factores de estímulo de comercio pueden dividirse en cuatro categorías principales: costos, competencia, mercado y tecnología.

1.4.1 impulsores de costos

Para las compañías que requieren grandes inversiones de capital en plantas y maquinaria, existe un fuerte incentivo para distribuir el monto de estos costos fijos a través de un gran número de unidades.

1.42 impulsores de competencia

En algunos casos, los incentivos de competencia conducen a las compañías a expandirse fuera del país.

1.4.3 impulsores del mercado

A medida que exploto el turismo internacional, los consumidores se han vuelto cada vez más globales en sus intereses; además sus gustos y preferencias casi se han uniformado a nivel mundial.

1.4.4 impulsores de tecnología

Los consumidores pueden aprovechar la convivencia de adquirir productos en cualquier lugar, y es igualmente provechoso comprar del extranjero que de la puerta de al lado.

1.5 TEORIAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL

Teoria de la ventaja absoluta de Smith

Adam Smith en su obra clásica “The Wealth of Nations” de 1776, argumentaba que los países deben especializarse en la producción de mercancías para las que tengan una ventaja absoluta y, posteriormente intercambiar estos productos por artículos producidos por otros países, nunca se debe producir en casa lo que se pueda adquirir, a un menor costo, de otros países.

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Teoría de la ventaja comparativa de Ricardo

En su libro “Principles of Political Economy” de 1817, David Ricardo demostró que un país debe especializarse en aquellos bienes y servicios que pueda producir de manera más eficiente y adquirir, de otros países aquellos que produzca de manera menos eficiente, incluso cuando, en ocasiones, esto represente adquirir bienes extranjeros cuya producción final puede ser más eficiente. De esta manera, la teoría de David Ricardo hace énfasis en la productividad de los países.

Teoría de la dotación de factores de Heckascher-ohlin

Los economistas suecos Eli Heckscher, en 1919, y Bertil Ohlin, en 1933, expusieron una explicación distinta de la ventaja comparativa. Ambos aseveraron que la ventaja comparativa es producto de las diferencias en la dotación de factores (tierra, mano de obra y capital) Distintas dotaciones de factores explican las diferencias en los costos relativos a los factores. Entre más abundante es un factor, menor es su costo. Los países exportarán aquellos bienes que hacen uso intensivo de aquellos factores localmente abundantes, e importarán bienes que hacen uso intensivo de aquellos factores localmente escasos.

Teoría del ciclo de vida del producto

Raymond Vernon propuso la teoría del ciclo de vida del producto a mediados de los años sesenta. La teoría decía que de manera aparente, las empresas pioneras en un producto creían que era mejor mantener las plantas productivas cerca del mercado y del lugar de toma de decisiones. Debido a la novedad del producto, las empresas pueden cobrar precios relativamente elevados por sus nuevos productos.

1.6 EL ENTORNO EMPRESARIAL INTERNACIONAL

Actualmente el tema de la logística es tratado con tanta importancia que se le da en las organizaciones un área específica para su tratamiento, a través del tiempo ha ido evolucionando constantemente, hasta convertirse en una de las principales herramientas para que una organización sea considerada como una empresa del primer mundo.

La logística es la gestión del flujo, y de las interrupciones en el, de materiales (materias primas, componentes, subconjuntos, productos acabados y suministros) y/o personas asociados a una empresa.

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BIBLIOGRAFIA

PIERRE A. DAVID. LOGISTICA INTERNACIONAL. C LEARNING

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