TRAN&TRAS SERVICIO DE TRANSPORTEY TRASLADO DE DISCAPACITADOS

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Se debe tener presente que el conductor del transporte pasa a través del tiempo, una vez ganada la confianza en ambos clientes, pasa a constituir una persona amiga, por tanto, su actitud es la que genera satisfacción al usuario y es la que permite en gran medida mantener tal unión comercial y que ella prevalezca en el tiempo.

Desde el punto de vista del cliente directo, ellos visualizan su satisfacción desde un punto de vista más pragmático como es el cumplimiento en:

a. Puntualidad. b. Buen trato. c. Seguridad. d. Precio.

Por tanto, este servicio se ve influenciado preferentemente por actitudes emocionales, o sea, depende su éxito o fracaso de ello, por lo cual el objetivo fundamental es lograr confianza y agrado por ambos participes del compromiso comercial alcanzado, de lo cual se obtiene la permanencia en el tiempo y la apertura al crecimiento. Para ello se dispondrá de un vehículo con las Capacidades para el transporte de pasajeros minusválidos y/o tercera edad, el cual dispone de 2 ramplas de acceso para sillas de ruedas y una silla de ruedas con anclaje para el transporte, el conductor deberá ser paramédico para abordar cualquier emergencia durante el traslado de las personas.

I.6 Clave del éxito del proyecto

La definición del tamaño del proyecto está dada por la cantidad de usuarios que se pretenden captar a través del horizonte del proyecto.

La localización del terminal se basó prioritariamente en atributos del lugar, como fueron: cercanía del mercado, entorno y precio, características que permitirán ahorrar costos y buena imagen hacia el cliente externo.

El equipamiento no requirió de mayor análisis, pues la experiencia del mercado fue la mejor fuente para definir lo más conveniente para este tipo de transporte estableciéndose que el modelo HYUNDAI H-1 era el vehículo cuyo rendimiento, precio y acondicionamiento cumplía más acabadamente las necesidades del mercado objetivo.

I.7 Análisis Legal

En relación con el establecimiento de la forma jurídica de la empresa, se consideró que una sociedad de responsabilidad limitada se ajustaba de mejor forma al capital involucrado y la cantidad de socios a portadores, ya que ello implica que la gestión sea más activa a fin de salvaguardar los montos individuales aportados a la sociedad, característica que genera confianza en las acciones desarrolladas por cada uno-

I.8 La Organización

La organización de la empresa se definen los aspectos administrativos del proyecto, entre los que se destacan las necesidades de mano de obra y servicios para el funcionamiento operativo del proyecto, la descripción de cada cargo, los horarios de trabajo y el flujo de información que se detallan a continuación estará conformada por un administrador, cuatro conductores, dos asistentes. El proyecto Empresa de Transporte de personas minusválidas y personas de tercera edad, requiere para su funcionamiento de la contratación de personal interno, como también la contratación de servicios externos.

La planta interna está organizada en forma jerárquica, encabezada por un administrador, quien supervisara a los conductores y asistente. Para el tamaño del proyecto se estima que una planta interna con 6 personas es suficiente para cubrir los horarios de atención y los servicios ofrecidos por la empresa. El personal interno estará contratado según lo establecido en el Código del Trabajo.

I.9 Organigrama estructural

Con respecto a la infraestructura y personal necesarios para la operación, estos están definidos por el tamaño y cantidad de equipamiento, por tanto el personal se reduce a 4 conductores para el área operativa y 2 personas para el área administrativa y de apoyo, quienes serán cobijadas en una oficina, sala de reuniones (casino), más servicios básicos necesarios, por tanto la infraestructura la conformaran tales dependencias.

Habiendo establecido los requerimientos materiales y humanos necesarios para la operación, se establece que se debe dar inicio con 7 días de antelación, lo cual permitirá desarrollar la campaña de marketing en el Gran Concepción.

Capítulo II Recursos Humanos

II.1 Identificación de Cargo y Función de Cargo

FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES DEL ADMINISTRADOR

CARGO ADMINISTRADOR

FUNCIONES Y

de la ejecución y puesta en marcha del proyecto.

Planificación y control del trabajo, Administración de personal

Apertura y cierre del local

Supervisión de personal

Hacer valer contratos de mantención

Mantener Antecedentes Administrativos, legales y contables al día

Realizar Trámites bancarios

Pagos de Sueldos y Salarios

Pago de obligaciones con proveedores y entidades Financieras

ESTUDIOSDISPONIBILIDAD TOTAL

$ 650.000

HORARIO

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Fuente: Elaboración Propia

FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES DE LOS CONDUCTORES[pic 5][pic 6][pic 7][pic 8]

CARGO

CONDUCTOR CLASE A-1

FUNCIONES Y

Realizar el transporte prestando un servicio de calidad

Mantener el vehículo asignado permanentemente aseado

RESPONSABILIDADES

Informar oportunamente al terminar de cualquier contratiempo

Mantener un buen control de su mantenimiento básico

ESTUDIOS

Técnico Paramédico c/ licencia

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