Analisis pest. ANÁLISIS DE LAS 5 FUERZAS DE PORTER

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- Rendimiento productos sustitutivos

El vehículo híbrido ha notado un gran crecimiento en los últimos años, motivado por subvenciones legales como por la variedad que ofrecen los diferentes fabricantes.

Las principales alternativas que pueden llegar a sustituir los VE, puede ser el coche de hidrógeno, comercializado por primera vez en 2013 por Honda en Japón y EEUU. Pero dada la escasez de puntos de recarga el precio del combustible supera al combustible convencional. Y el posible peligro que expone al consumidor por usar el hidrógeno como combustible disminuye la atracción en la industria.

También existen alternativas de combustibles como gas natural comprimido como el Honda Civic GN, y el ahorro en comparación con la gasolina puede compensar el alto precio de compra de vehículos GN;el biodiesel, que se produce a partir de aceites vegetales y grasas animales y es renovable.

5.4. Poder de negociación de los clientes:

A pesar que los clientes de las principales marcas de coches son los distribuidores salvo alguna excepción en que las marcas venden directamente al consumidor final, consideramos que los clientes finales son los que determinan la demanda.

- Sensibilidad al precio: coste de producto elevado en relación al coste total; si hay diferenciación por tanto los clientes tienen menos poder; la competencia no es tan fuerte por lo que las empresas no tienen necesidad de competir en precio.

- Poder de negociación: El poder de los clientes para influir en el precio es intermedio, ya que a pesar que la demanda ha crecido de manera exponencial, a día de hoy el tamaño de esta es reducido y por tanto las empresas no puede fijar un precio muy alto. Por otro lado, la concentración de la demanda es baja. Los clientes cuentan con una información limitada ya que se trata de un sector novedoso.

Desde el punto de vista de coches eléctricos, el poder de negociación de los clientes para los vehículos es relativamente débil, debido principalmente a lo siguiente:

- Este tipo de coches están dirigidos a un grupo de personas con una cierta capacidad económica con poder adquisitivo, que no son tan sensibles al precio, buscan factores como la experiencia, interés por la nueva tecnología, o incluso por ser diferente a lo tradicional.

- Como existen competidores escasos que tengan la misma calidad tecnológica en esta industria, no tienen un precio de referencia, por lo que pueden fijar precios sin mucha preocupación.

5.5. Poder de negociación de proveedores

En este apartado hay que diferenciar entre los proveedores de componentes de vehículos genéricos (chasis, rueda, materias primas, etc) y proveedores de componentes específicos para coches eléctricos (baterías, sistema de propulsión, etc)

- Proveedores de componentes genéricos:

- Sensibilidad al precio: la sensibilidad al precio es alta debido la posibilidad de elegir entre diferentes proveedores.

- Poder de negociación: El número de empresas automovilísticas es elevado como para no otorgarle suficiente poder para reducir el precio. Por otro lado, la concentración de los clientes es alta.

Basándonos en este análisis determinamos que el poder de negociación de los proveedores de componentes genéricos es relativamente bajo.

- Proveedores de componentes específicos:

- Sensibilidad al precio: Los clientes tienen poca sensibilidad al precio tanto por la escasez de los proveedores como a los altos costes que suponen desarrollar estos productos.

- Poder de negociación: El número de marcas que ofrecen coches eléctricos es superior al número de proveedores que ofrecen componentes para estos coches. Además se tratan de componentes esenciales para producir dichos vehículos.

- ANÁLISIS DAFO

ANÁLISIS DAFO

Fortalezas

1. Desarrollaron primer coche deportivo completamente eléctrico "El Roadster"

2. Es un fuerte proveedor de otros fabricantes como Toyota

3. Experiencia tecnológica fuerte en el área de las transmisiones eléctricas y tren de transmisión

4. Capacidad para desarrollar vehículos completamente en casa, incluyendo los sub-ensambles requeridos

5. Su actual plataforma desarrollada para el modelo S tiene la capacidad de ser utilizado para su modelo híbrido futuro o cualquier otro modelo que se imaginan

Debilidad

- Desarrollan plenamente los vehículos incluyendo sus subconjuntos, esto conduce a mayores costos de producción y no consiguen economías de escala

- Los precios de sus productos son más altos que sus competidores que venden vehículos motor de combustión alimentados

Oportunidad

- El creciente apoyo del gobierno para los vehículos respetuosos con el medio ambiente en forma de exenciones de impuestos y otro apoyo.

- Los coche inteligente del Mercedes, pueden conducir a un aprendizaje que les ayudará con sus coches de pasajeros que tienen previsto lanzar en futuro

- Mejoras en los procesos de control de calidad puede reducir estos costos drásticamente

Amenazas

- Tesla quiere ser capaz de producir, distribuir y vender sus coches aunque parece difícil de lograr debido a su actual modelo de negocio

- Su estrategia de fijación de precios (descremado) no se ha utilizado hasta ahora en la industria del automóvil

- actualmente están compitiendo contra una tecnología que ha estado en uso por años, es decir los motores de combustión y también su tecnología puede tomar tiempo para ser óptima para el uso de las masas