ESTUDIO DE ACEPTACIÓN DE UN CENTRO DE ALMACENAMIENTO FÍSICO A LAS PYMES.

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de las empresas pequeñas de implementar un centro de almacenamiento logístico permitirá la reducción de costos de almacenaje y transporte para las empresas de los diferentes sectores, aprovechando las sinergias que existen al compartir el almacenaje y distribución.

LIMITACIONES DE ESTUDIO

Dentro del mercado global la logística se encuentra entre unas de las herramientas que agrega mayor valor dentro de todos los sistemas productivos y en sus diferentes canales de comercialización, al mismo tiempo es importante ir implementando de una manera gradual cada uno de sus procesos.

Siendo la logística una herramienta eficaz y esta misma que ha logrado tomar un papel importante dentro del desarrollo industrial y productivo de las compañías extranjeras. Dentro de nuestro país no pasa lo mismo, esto a raíz de no contar con políticas amigables que nos permitan tener mayores recursos que pueden ser invertidos en mejorar la infraestructura de los puertos como lo pueden ser bodegas de almacenamiento de contenedores y más zonas de descargue de barcos de carga. Y en el interior del país que no cuentan con zonas costeras, cómo ir mejorando las carreteras por unas más amplias que permitan un mayor flujo de mercancías a las zonas portuarias y en construir centros de almacenamiento y distribución que les permitan a los empresarios tener sus mercancías de una manera rápida y oportuna, minimizando costos de transporte y contaminación del medio ambiente con CO2.

➢ Unas de las limitaciones que presenta el comercio de Medellín especialmente las (pymes) es que no cuenta con la información necesaria para ir aplicando nuevos métodos que les permitan tener una organización dentro y fuera de sus empresas lo cual les generara una mayor productividad, mejorando la coordinación entre empresas y proveedores, seguidamente utilizar sistemas que faciliten la comunicación entre empresas y sus clientes que a simple vista traerá competitividad.

➢ Ahora bien, es necesario tener en cuenta otra limitante que puede impedir el avance de esta propuesta es que los empresarios no implementen las nuevas herramientas que existen hoy en día por temores de productividad en sus empresas o además por no invertir dinero en mejorar la infraestructura de sus almacenes o bodegas, para poder tener cambios dentro (pymes) es necesario cambiar antiguas maneras de trabajar y dejando esto de lado se logra un mejoramiento continuo (kaisen).

➢ Cabe señalar que el trabajo en conjunto es una de las falencias que tenemos los colombianos, el no confiar en los demás o adquirir lo que necesitamos de una manera rápida, siendo esta la principal causa de división en la sociedad Colombiana, así pues, ¿esto es un error cultural o generacional?, es necesario conforme valla pasando el tiempo sacar de la sociedad estos mitos en pos de esto crear grupos de trabajo u organizaciones que fomente el trabajo en equipo y que el bien de los demás sea mi mayor bienestar, lograremos unas (pymes) fuertes; exterminando tanta ambición de las organizaciones se establece un principio de equidad y progreso entre las mismas.

El monopolio de compañías con mayor poder adquisitivo ya se han colombianas o franquicias extranjeras, son una piedra en el camino para las pequeñas y medianas empresas, ya que son estas las que se encargan de formular precios o establecen políticas de mercadeo menos favorables para los que apenas empiezan, entonces es necesario crear organizaciones que permitan a las (pymes) un mayor avance en nuevas metodologías

MARCO TEÓRICO

ANTECEDENTES DEL ESTUDIO

El transporte de mercancías encierra un despliegue de funciones encerradas todas en una palabra ¨LOGISTICA, llevando a cabo conjuntos de procedimientos totalmente bien diseñados, con lo cual, quieren alcanzar la satisfacción del cliente al momento de la entrega, generando con esto altos estándares de calidad en servicios y a su vez generando un valor agregado, para esto es necesario una adecuada coordinación a la hora de prestar el servicio. desde el inicio hasta el final que es la entrega de la mercancía, se deben ver los buenos resultados como tal; estos buenos resultados conllevan a una premisa fundamental, ver la eficiencia en tres aspectos específicos; económico, ambiental, y social. Buscando resolver tal dilema, sin atentar en contra de la calidad de vida, el medio ambiente y la vitalidad económica y social de las ciudades. Teniendo como resultado una adaptación a la globalización de las economías que exigen de los países un esfuerzo para lograr una mayor competitividad en el contexto internacional. Donde así un análisis directo de las falencias del sistema de transporte en el país y proponer métodos para dar solución a las problemáticas que disminuyen la competitividad del sector dando importancia a lo primordial, un buen manejo, desarrollo y viabilidad a lo que nos refiere la logística del buen servicio y la baja de costos que hace referencia a todo lo que conlleva a fletes, seguros, almacenamiento, carga, etc. Que da como tal el valor total del producto.1

Uno de los mayores obstáculos que ha tenido que enfrentar el país es la falta de inversión en la infraestructura para el transporte, algo que impide tener una buena competitividad con otras naciones que se destacan en vías de transporte y con esto

generan una gran disminución de costos, algo que siempre nos hace estar en un lugar inferior con la competencia, pero lo primordial que hay que ver son las falencias del sistema de transporte en el país y proponer estrategias que lleven primero a una adecuada coordinación del sistema para darle solución a esta problemática, todos los gobiernos han fallado en este aspecto pues no han visto el sin número de oportunidades que tiene el país para crecer si se le da mayor importancia a la calidad de la infraestructura pues esto ha sido el motor principal de las economías más grandes o con mayor capacidad económica.2

Para nadie es un secreto que las congestiones u obstáculos que tiene el sistema de transporte urbano están siendo provocados por la cantidad de vehículos de carga que transitan por el área metropolitana, provocando también altos índices de contaminación, afectando principalmente a los ciudadanos y a su vez disminuyendo la capacidad de competir porque tenemos contratiempos con la recolección y entrega de mercancías por las congestiones