Estructura y conformación del Sistema Logístico Metropolitano en la ciudad de Pereira y Dosquebradas

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De esta manera es imprescindible que se implementen procesos por medio de los cuales puedan lograr una mayor competitividad y expansión, que se generen nuevas herramientas para poder ofrecer soluciones oportunas, en el momento justo y de esta manera lograr la satisfacción del cliente.

El área metropolitana de Pereira y Dosquebradas ha tenido un desarrollo lento pero cada vez más seguro, por eso resulta importante investigar el estado actual de su infraestructura logística, con el fin de conocer de qué manera se puede atraer una mayor inversión y así aportar al desarrollo de la región.

Formulación del problema

¿La realización de una investigación sobre la infraestructura logística del área metropolitana de Pereira y Dosquebradas es necesaria para determinar su estado actual y si cuenta con los procesos necesarios para lograr la efectividad de las empresas que prestan estos servicios?

Antecedentes

Dentro de la investigación es importante contar con investigaciones que han sido realizadas sobre el tema y así poder determinar la importancia del mismo.

A nivel nacional

Tema: Estructuración del sistema logístico de una empresa importadora y distribuidora a nivel nacional.

Autor: María Isabel Cristina Gómez Maya

Ciudad: Santander

Año: 2005

Universidad: Universidad Industrial de Santander

Fuente: http://repositorio.uis.edu.co/jspui/bitstream/123456789/5376/2/115927.pdf

Resumen: Es un documento que presenta la estructuración de un sistema logístico para una compañía importadora y distribuidora a nivel nacional del sector automotriz. La investigación recopila los aspectos tanto metodológicos y académicos, como los prácticos y operativos del desarrollo de una arquitectura logística basada en un enfoque de procesos. Se abordan temas como la gestión de inventarios, la gestión del servicio al cliente, el sistema de información y de indicadores logísticos y la gestión de almacenamiento con su respectiva descripción del trabajo de campo realizado, propuesta de mejora y documentación del proceso seguido para alcanzar la implementación definitiva del modelo diseñado para la empresa.

A nivel internacional

Tema: Análisis de un problema logístico a varios niveles en la industria del automóvil.

Autores: Jesús Alegre, Silvia Casado, Cristina Delgado y Joaquín Pacheco.

Ciudad: Burgos – España.

Año: 2011

Universidad: Universidad Burgos

Fuente: http://www.uv.es/asepuma/X/E51C.pdf

Resumen: En este trabajo los autores analizan un problema planteado muy recientemente a los autores por los responsables de un operador logístico situado en Villafría (Burgos). Este operador trabaja para una empresa fabricante de componentes de automóviles, gestionando y realizando las operaciones de entrega a clientes y recogida de materia prima. En este modelo se incluyen varios niveles de decisión fuertemente interaccionados entre sí que tienen como fin último la minimización del coste de estas operaciones (entrega de pedidos a clientes y recogida de materia prima). Aunque sea un modelo aparentemente demasiado específico y para una situación muy concreta, entienden que su análisis resulta interesante, puesto que cada vez se tiende a considerar y analizar las operaciones logísticas de forma global y no de forma individualizada. Dada la complejidad del modelo en este trabajo se realiza la descripción del mismo y se propone un primer y sencillo procedimiento heurístico para su resolución. Además, analizan las soluciones obtenidas con datos reales.

A nivel regional

Tema: Impacto de la infraestructura vial en el sector logístico para el desarrollo de la competitividad en el departamento de Risaralda.

Autor: Juan Sebastián Espinosa, Malory Correa.

Ciudad: Pereira

Año: 2013

Universidad: Fundación Universitaria del Area Andina

Fuente: https://www.google.com.co/webhp?sourceid=chrome-instant&ion =1&espv=-2&ie=UTF8#q=estructura+log%C3%ADstica+metropolitana+Pereira%2Bformulaci%C3%B3n+del+problema

Resumen: la infraestructura vial para la región Cafetera, en específico de Risaralda, es de gran importancia, por ser el único medio a través del cual se moviliza carga masiva en la región hacia los puertos del país. Teniendo esto, la propuesta investigativa a desarrollar pretende mostrar el papel y el estado de la infraestructura vial en Risaralda, debido a la importancia que tiene la malla vial sobre los procesos logísticos que se desarrollan desde el departamento. Observando la eficiencia de la infraestructura, para conocer si es adecuada según el tipo de empresas y/o vocación empresarial risaraldense y determinar si la infraestructura vial es lo suficientemente adecuada para aportar a la competitividad de la región risaraldense.

Marco teórico

La Logística

Según Heskett, (2013) “la logística agrupa las actividades que ordenan los flujos de materiales, coordinando recursos y demanda para asegurar un nivel determinado de servicio al menor coste posible”.

Prácticamente desde los inicios de la civilización los productos que la gente desea o no se producen en el lugar donde se quieren consumir o que no están disponibles cuando se quiere consumir. Para aquel tiempo la comida y los productos existían en abundancia sólo en algunos lugares, al principio la humanidad tuvo que optar por consumir los productos en el lugar donde se encontraban o transportarlo en un lugar apartado para dejarlo allí para su uso posterior.

Como no existían facilidades de transporte o de almacenamiento, el movimiento de las mercancías se limitaba a lo que una persona pudiera acarrear. Cuando los sistemas logísticos empezaron a evolucionar el consumo y la producción fueron separándose geográficamente así el exceso de producción de pudo

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