El Tratado Mallarino – Bidlack

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Benjamín Alden Bidlack

Benjamín Alden Bidlack, nació en Paris, Nueva York el 8 septiembre 1804. Era un miembro demócrata de la Cámara de Representantes de EE.UU. Pensilvania.

Se trasladó a Wilkes-Barre, Pennsylvania, y asistió a las escuelas públicas. Se graduó en la Academia de Wilkes-Barre, estudió derecho, fue admitido a la barra en 1825 y comenzó práctica en Wilkes-Barre.

Fue elegido fiscal de distrito del condado de Luzerne, Pennsylvania, en 1825. Se trasladó a Milford, Pennsylvania, en 1830, y sirvió como tesorero del condado de Pike en 1834. Volvió a Wilkes-Barre, y fue elegido miembro de la Cámara de Pennsylvania representantes en 1835 y 1836. Fue editor del granjero republicano y el Diario Democrática en Wilkes-Barre.

Bidlack fue elegido como demócrata al vigésimo séptimo y vigésimo octavo Congresos. Fue nombrado Encargado de Negocios de Colombia el 14 de mayo de 1845.

Él negoció con éxito un "tratado de paz, amistad y navegación" con Colombia y asegurado para los Estados Unidos el derecho de construir un canal o ferrocarril a través del istmo de Panamá.

Se le conoce porque él firmó el Tratado Mallarino-Bidlack (también conocido como el Tratado Bidlack y Tratado de la Nueva Granada); un tratado firmado entre la Nueva Granada (actualmente Colombia y Panamá) y los Estados Unidos, el 12 de diciembre de 1846. Ministro de EE.UU. benjamín Alden Bidlack negoció el pacto con el comisionado de la Nueva Granada Manuel María Mallarino.

[pic 4]Murió en Bogotá, Colombia, el de febrero de 1849, a los 44 años de edad. Fue enterrado en el Cementerio Inglés envejecido.

Manuel María Mallarino

Manuel María Mallarino Ibargüen, nació en Santiago de Cali, el 18 de junio de 1808. Fue un abogado y político colombiano. Miembro del Partido Conservador, fue Presidente de Colombia de 1855 a 1857.

Luego de vivir su infancia en Cali, se desplazó primero a Bogotá donde realizó sus estudios secundarios en el Colegio de San Bartolomé y luego a Popayán donde realizó sus estudios de Derecho en la Universidad del Cauca, graduándose de abogado en 1831.

Desde entonces empezó a moverse en los círculos políticos de su provincia, del lado del partido de los retrógrados, a cuyo nombre llegó a la Cámara de Representantes en 1836 y participando en la fundación del partido de los ministeriales (unión de retrógrados y santanderistas disidentes) del que surgió después el partido conservador. Posteriormente ocuparía un escaño en el Senado y las gobernaciones de las provincias de Popayán y Buenaventura.

Sus buenos oficios como líder regional del naciente conservatismo fueron recompensados por el Presidente Tomás Cipriano de Mosquera, quien le nombró secretario de Relaciones Exteriores en 1846, ejerciendo hasta 1847.

Mallarino es conocido porque suscribió y firmo el Tratado Mallarino-Bidlack.

Murió en Bogotá, el 6 de enero de 1872.

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Causas del Tratado Mallarino – Bidlack

- En su artículo 35, les otorgaba un tratamiento preferencial a los ciudadanos estadounidenses, respecto de los naturales y otros extranjeros residentes en la zona.

- Quienes no veían con simpatía el tratado ni este artículo en particular, lo que provocó un fuerte sentimiento antiestadounidense.

- Los estadounidenses solían tratar con desprecio a los hispanos y europeos, con excepción de los ingleses. Esta situación, acompañada de la costumbre de los estadounidenses de embriagarse notablemente, provocó constantes roces entre la gente.

- Las constantes intervenciones norteamericanas en panamá durante la segunda mitad del siglo XIX y que concluyo con su participación en la separación de panamá de Colombia.

- Otro hecho que provocó más ira fue el establecimiento, por parte de Cornelius K. Garrison, de un servicio de transporte de mercancías y pasajeros a través del istmo, en abierta competencia con los antiguos remeros y acarreadores nativos.

Artículo XXXV del Tratado Mallarino – Bidlack

Les otorga tratamiento preferencial y especial a los ciudadanos estadounidenses, respecto de los naturales y otros extranjeros residentes en la zona.

Según el primer párrafo del artículo 35 del Tratado Mallarino – Bidlack:

“Los ciudadanos, buques y mercancías de los Estados Unidos disfrutarán en los puertos de Nueva Granada, incluso los del istmo de Panamá; de todas las franquicias, privilegios e inmunidades, en lo relativo al comercio y navegación de que ahora gozan los ciudadanos neogranadinos”.

Mediante el Tratado Mallarino – Bidlack, Estados Unidos se aseguró el derecho del tránsito a través del Istmo de Panamá. Eso represento una desventaja para Panamá, ya que los Estados Unidos se comprometían a garantizar la neutralidad del istmo y el libre tránsito entre los océanos Pacífico y Atlántico, dándose de este modo el camino al intervencionismo en Panamá.

Algunos puntos fundamentales del artículo 35 son los siguientes:

- El gobierno de Nueva Granada garantiza al gobierno de los Estados Unidos el derecho de vía o tránsito a través del istmo de Panamá, por cualquier medio de comunicación que ahora exista, o en el futuro pueda abrirse, estará franco y expedito para los ciudadanos, el gobierno de los Estados Unidos, productos manufacturados o mercancías.

- No se impondrán ni cobrarán a los ciudadanos de los Estados Unidos, ni sus mercancías, otros peajes a su paso por cualquier camino o canal, sino los que se impongan o cobren a los neogranadinos.

- Estados Unidos garantiza a la Nueva Granada, la perfecta neutralidad del istmo de Panamá, con la mira de que, en ningún tiempo, existiendo este tratado, sea interrumpido el libre tránsito de uno a otro mar.

- Estados Unidos garantiza de la misma manera, los derechos de soberanía y propiedad que la Nueva Granada tiene y posee sobre dicho territorio.

Con este tratado se inicia formalmente las relaciones económicas, sociales y políticas de los Estados Unidos con