Generalidades de la actividad económica del sub sector Obras Civiles
Enviado por Ensa05 • 3 de Abril de 2018 • 1.632 Palabras (7 Páginas) • 518 Visitas
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La segunda rama se compone de los trabajos asociados con la ingeniería civil, que abarca la construcción de carreteras, vías férreas, puertos y tuberías. El Gráfico 5 presenta la evolución de la producción para estos dos componentes del PIB de la construcción durante los últimos 14 años. Se observa que el ciclo de la construcción de obras civiles se encuentra en una fase expansiva importante, mientras que el ciclo de las edificaciones presenta importantes señales de contracción.
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El incremento en el dinamismo de las obras civiles sugiere que los importantes resultados descritos para el sector construcción están siendo jalonados por este subsector. La construcción de obras civiles ha aumentado de forma importante desde finales de 2004, en gran parte debido al ritmo al que se han venido incrementando los planes de infraestructura vial y de servicios públicos. Así, es posible inferir que en la actualidad este componente está liderando el desempeño del sector de la construcción, a diferencia de los años anteriores en los cuales las edificaciones se desempeñaban como el subsector más destacado (ver Cárdenas y Hernández, 2006).
(2007-2011) Comportamiento Del Sector De La Construcción
Como se observa en la gráfica 2 el sector de la construcción, el de obras civiles varió en 6,5%, estas variaciones llevaron a que el sector de la construcción sufriera una variación de 5,7% con respecto al valor registrado en el año anterior.[pic 5]
(2012-2014) Construcción, Obras Civiles Y Edificaciones Jalonaron El Aumento En El Pib
Según el Dane, el Producto Interno Bruto aumentó un 6,4% en el primer trimestre del año, jalonado por el sector de la construcción, que
tuvo un crecimiento récord del 17,2%. Gracias a las obras de viviendas, acueductos y alcantarillados que avanzan en todo el país. Según las cifras entregadas en junio por el Dane, las obras civiles crecieron un 24,8% en el primer trimestre del año.
“Estamos muy contentos con la cifra de crecimiento de obras civiles, construcciones y edificaciones. Esto quiere decir que todas las obras que estamos realizando en acueducto, alcantarillado y vivienda, no solamente son una locomotora en materia social sino en materia económica”, aseguró el Ministro de Vivienda, Ciudad y Territorio, Luis Felipe Henao Cardona. “Esperemos que con todos estas noticas, con más vivienda gratuita, con más vivienda para ahorradores, con más acueductos como los que Quibdó, Sincelejo, Sabanalarga y Carmen de Bolívar, entre muchos otros, la economía colombiana siga creciendo y este sector siga jalonando dicho crecimiento”, puntualizó el jefe de la cartera de vivienda.
(2015 2016)
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Pese a sortear un año de desaceleración, que tuvo como justificación la caída internacional de los precios de las materias primas (en particular del petróleo), la economía colombiana creció 3,1 por ciento durante el 2015 según un informe revelado por el Dane. Esta cifra llegó a superar algunos de los pronósticos más optimistas entre los analistas locales. Sin embargo, el panorama no luce tan tranquilo para lo que resta del 2016.
Mauricio Perfetti del Corral, director del Dane, explicó que durante el año pasado fueron tres los sectores que jalonaron la expansión económica: establecimientos financieros, seguros, actividades inmobiliarias y servicios a las empresas (este grupo creció 4,3 por ciento); comercio, reparación, restaurantes y hoteles (4,1 por ciento) y construcción (de edificaciones y obras civiles) aumentó 3,9 por ciento (ver gráfico).
Al referirse al sector constructor, el jefe de la entidad estadística sostuvo que la ejecución de obras civiles creció 5,4 por ciento en el año.
“A la luz de los resultados del 2015, el Gobierno estima que la economía crecerá alrededor de 3,0 por ciento en 2016, impulsada principalmente por la industria y la construcción”, explicó el Ministerio de Hacienda.
CONCLUSIONES
Colombia ha experimentado cuatro grandes períodos de crisis en los últimos cien años, todos ellos asociados con situaciones externas turbulentas. La crisis de los años treinta (1928-1931) coincidió con la Gran Depresión en el mundo industrializado, la crisis de los años cuarenta (1939-1943) con la Segunda Guerra Mundial, la crisis de los ochenta (1979- 1983) con el cierre de los mercados financieros y la caída de los precios del café, y por último la crisis de fin de siglo (1997-2000), que fue una de las más severas, también asociada a un entorno financiero mundial desfavorable para los países en desarrollo 10. Sin embargo, la economía colombiana también se caracterizó por tener períodos de auge que estuvieron relacionados con choques externos favorables. Algunos de ellos estuvieron asociados a las entradas de capitales extranjeros, como la denominada ‘danza de los millones’ que tuvo lugar entre 1925 y 1928, y el auge que se registró entre 1992 y 1997, justo antes de la crisis asiática.
En segundo lugar, con el inicio de la contratación de los proyectos del programa de concesiones viales más ambicioso en la historia del país y el más grande de América Latina: la Cuarta Generación de Concesiones, también se complementa con importantes proyectos de iniciativa privada en el campo férreo, portuario y aeroportuario, todos los cuales, sin duda, le darán otra cara a la infraestructura del país al finalizar la presente década.
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