Ensayo sobre “La tragedia de los comunes” aplicado al Desarrollo Urbano en Santa Fe.

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Santa Fe fue una zona pensada para ser autosuficiente, cosmopolita, exclusiva y que aglutinara el poder financiero, a través de esquemas que se habían aplicado previamente en Europa y Estados Unidos, sin embargo, con el paso de los años se ha dado un problema de urbanismo desmedido y sin planeación, lo que genera consecuencias serias.

Para comprender este desarrollo urbano es importante destacar los principios geográficos y puntos de partida que se hallan en este trabajo:

-Localización: Forma parte de las delegaciones Cuajimalpa y Álvaro Obregón, a lado de la Carretera Federal México-Toluca y Autopista México-Toluca.

-Temporalidad y cambio: En cuanto a la temporalidad, el estudio se centra en los problemas de la última década aunque los cambios más notables se han dado desde los 70’s, asimismo el cambio principal es la conversión que se da de un tiradero de basura a un importante desarrollo urbano.

-Distribución: Se puede entender en sentido de distribución de la riqueza por ser uno de los principales puntos corporativos del Distrito Federal o de la población porque cuenta con un importante número de viviendas, divididas en las zonas residenciales y los pueblos que siguen aislados.

-Causalidad: El fenómeno que se da en la Zona de Santa Fe es provocado por una serie de diversos factores, principalmente económicos, además el desarrollo que se ha logrado tiene implicaciones importantes en el funcionamiento del D.F.

-Diversidad: Dentro de este rubro podemos identificar la diversidad que existe en cuanto a las actividades que en esa zona se realizan y los estratos sociales que participan, en Santa Fe hay cuatro tipo de zonas de uso de suelo, corporativo, comercial, escolar y vivienda.

Habiendo establecido estos principios fundamentales, se dará paso a explicar de una forma breve el fenómeno que se ha vivido en esta zona y las consecuencias más importantes, a través de una escala local de análisis.

ASPECTOS HISTÓRICOS

- Agua en el DF, abastecimiento

Se llama Acueducto de Santa Fe en el Distrito Federal de México a un acueducto que aún lleva agua de manantiales en el parque nacional Desierto de los Leones en Cuajimalpa a la ciudad de México y que fuera construido a finales del siglo XVI. Debe su nombre a que hasta mediados del siglo XVII solo llevaba las aguas de los manantiales pertenecientes al pueblo de Santa Fe ubicados en lo que hoy es la Zona Militar 1-F en el Distrito Federal.

En época de Tenochtitlan, el agua era distribuida por medio de canoas que pasaban a todos los calpullis. Con el crecimiento de la ciudad, en 1426, se construyó la primer gran obra hidráulica en la que a través de un acueducto se transportaba agua de los manantiales de Chapultepec.

Tal acueducto fue parcialmente destruido durante la conquista. En 1536 se catalogó el caudal como “agua gruesa” por su alto contenido de sodio por lo que se dio la construcción del acueducto de Santa Fe que resolvió medianamente el abastecimiento de agua ya que cada vez se tuvo que recurrir a más caudales y en esos primeros 100 años de la Colonia se traía también de los manantiales de Azcapotzalco, Cuajimalpa, Molino del Rey, Chapultepec San Pablo y San Juan.

Hacia finales del siglo XVII los afluentes de agua provenientes de Santa Fe habían menguado, por esto el Ayuntamiento de México buscó otra fuente de agua, sabiendo de la riqueza de fuentes de agua existentes en las inmediaciones de los pueblos de San Pedro Cuajimalpa, San Lorenzo Acopilco y San Mateo Tlaltenango, la ciudad buscó la manera de adquirir esa agua, lo que consiguió con la compra de los Montes de Cuajimalpa en lo que fue el Santo Desierto del Carmen en Cuajimalpa, el cual había sido abandonado por la orden Dominica, por lo que la compra fue realizada a los vecinos de los pueblos por medio del Ayuntamiento de Coyoacán del cual dependían.

Para esta obra se construyeron depósitos al pie de los varios manantiales usados, sobre todo del llamado Agua de Leones. Luego por canales abiertos se llevó en una trayectoria muy similar a la actual carretera federal México-Toluca, aunque en cierto punto cruzaba el pueblo de San Pedro Cuajimalpa. Más abajo en su trayectoria se metía por entre las lomas que al ser minadas formaron City Santa Fe al final del siglo XX, para luego entrar a la barranca de Santa Fe y conectarse al sistema original del acueducto de Santa Fe. Este canal abierto fue muchas veces dañado, ya sea que se desviara parte de su flujo para regadío, para uso doméstico, abrevadero o incluso era directamente usado para lavar ropa, por eso la ciudad de México como propietaria creó una guardia armada, que debía defender y cuidar el buen estado de los canales y las fuentes, a la vez que cuidaban de los bosques que le daban vida a los manantiales a lo largo de todo su trayectoria.

A mediados del siglo XVIII los canales abiertos fueron sustituidos por tuberías de cerámica cocida, los cuales mejoraron la higiene, estos canales tenían lumbreras a espacios regulares los cuales servían para realizar el mantenimiento del acueducto.

Hacia finales del siglo XIX se construyó bajo el acueducto de Santa Fe una red subterránea que distribuiría el agua en la ciudad ya partir de 1906, Xochimilco también fue una fuente de abastecimiento, posteriormente se experimentó con pozos profundos que a la fecha son la principal fuente de abastecimiento.

- Desarrollo de Santa Fe

La ciudad de Santa Fe fue fundada en el siglo XVI por Vasco de Quiroga como un hospital para indígenas donde además se evangelizaba y enseñaba oficios europeos a los indígenas de la zona, después en la época colonial se destacó por ser una zona minera de arena, esta actividad se acrecentó hasta el año de 1930 cuando la industria de construcción en México estaba en su mayor auge, sin embargo, dicha actividad acarreó consecuencias graves como la falta de agua. En los años 60´s los depósitos de arena se volvieron muy difíciles de explotar por lo que los dueños de las minas comenzaron a venderlos al gobierno del Distrito Federal, y los empezaron a usar como grandes rellenos sanitarios, que más que eso se convirtieron en tiraderos de basura, de donde surgió una importante unión de pepenadores. En los años 70´s se creó el primer Plan de Desarrollo Urbano para Santa Fe, en el cual se construiría una zona industrial, en un primer momento ese plan no contemplaba la construcción de zonas habitacionales ya que se previa la poca capacidad para llevar agua o sacar drenaje de la zona, para 1980 los tiraderos