Cuestionario para sensores y actuadores N3 Parte ll

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Es el que crea el campo magnético fijo, al que le llamamos Excitación.

22.- Qué función tiene el rotor

También llamado armadura. Lleva las bobinas cuyo campo crea, junto al del estator, el par de fuerzas que le hace girar.

23.- Para funcionar de que se vale un motor de CD

De las fuerzas de atracción y repulsión que existen en los polos; se dice que todo motor tiene que estar formando con polos alternados entre el estator y el rotor, así los polos iguales se repelen y los iguales se atraen, produciendo así movimiento de rotación.

24.- Sobre que principios opera un motor eléctrico

El de inducción, que dice si un conductor se mueve a través de un campo magnético o está situado en las proximidades de otro conductor por el que circula una corriente de intensidad variable, se induce una corriente eléctrica en el primer conductor. Y el Principio de Ampere que establece que si una corriente pasa a través de un conductor situado en el interior de un campo magnético, éste ejerce una fuerza mecánica o f.e.m. (fuerza electromotriz), sobre el conductor.

25.- Se define como las RPM de un motor D.C cuando opera a:

- Corriente de campo de régimen

- Voltaje de armadura de régimen

- Carga de régimen (Corriente de Armadura) se acepta un menor torque.

Velocidad Base

Capítulo 6

26.- Tipos de motores paso a paso

- De Reluctancia Variable

- De Imán Permanente

- Hibrido

27.- Dispositivo electromecánico que convierte una serie de impulsos eléctricos en desplazamientos angulares discretos, lo que significa que es que es capaz de avanzar una serie de grados (paso) dependiendo de sus entradas de control.

Motor Paso a Paso

28.- Se basa en la reluctancia variable mediante un rotor dentado en hierro dulce que tiende a alinearse con los polos bobinados del estator.

Motores de Paso a Paso de Reluctancia Variable

29.- Son muy utilizados en servomotores, accionamientos eléctricos para posicionamiento, robóticos, máquinas herramienta, ascensores, etc.

Motores de Paso a Paso de Imán Permanente

30.- Este motor conjunta las características de los motores de Reluctancia variable y de imán permanente.

Motores de Paso a Paso de Hibrido

31.- Este término se refiere a la cantidad de devanados independientes del estator

Fase

32.- Se refiere al ángulo que gira el rotor durante un cambio de estado en los devanados del motor

Angulo de Paso

33.- Es el máximo par que se pude aplicar a un motor energizado sin modificar su posición de reposo y provocar la rotación del eje.

Par Retención

34.- Es el par máximo con el pude arrancar un motor, dada una frecuencia de pulsos

Par Máximo de Enganche

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