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Estudio de la factibilidad de colocación de bombas

Enviado por   •  14 de Marzo de 2018  •  730 Palabras (3 Páginas)  •  244 Visitas

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Reporte de Ingeniería de Procesos:

Las bombas de transferencia del diluente se han diseñado para un caudal de 3600 gpm, para manejar 113,000 BPSD a la velocidad de transferencia máxima en 14.7 horas, al 92% de utilización de la tubería para el caso 210M. Actualmente se está trabajando en función de ir a la filosofía operacional de Sinergia entre todos los Mejoradores que hacen vida en el Complejo José Antonio Anzoátegui, en la cual el diluenducto es compartido y el diluente distribuido entre todos. Esto cambia las tasas de bombeo de tal manera que se pueda cumplir con las necesidades de nafta que tienen todos los Mejoradores. Para Petropiar poder cumplir con su cuota de participación en el manejo actual del diluente, debe suministrar un mínimo de 6500 B/H que son alcanzados si se mantienen las dos bombas 61-P-001 A/B originales del diseño en operación continua y paralela. Dejando en riesgo el envío de nafta por problemas con una bomba, disminución del flujo de nafta, o paralización total del flujo si ambas bombas sufrieran desperfecto; disminuyendo ampliamente la confiabilidad del sistema. Esta situación genera grandes pérdidas de oportunidad que hacen necesaria la colocación expedita de una tercera bomba que venga a cumplir con el papel de espera para la hora de una eventualidad.

[pic 1]

Figura No 1. Esquema de Colocación de la Tercera Bomba de Diluente 61-P-009 C.

De acuerdo a lo observado en la visita a campo para el caso, se observó que hay espacio para la colocación de una tercera bomba; esto debe ser confirmado por Ingeniería de Planta. El diseño para la colocación de la tercera bomba con todos sus servicios debe ser el mismo que las ya instaladas en el área, ver plano 61-A1-0104. Para ello se anexan fotos de las mismas.

[pic 2]

Figura No 2. Ubicación de la Nueva Bomba 61-P-009 C en Patio de Tanque.

Recomendación: Colocar de manera expedita una nueva bomba 651-P-009 “C”.

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