MAESTRÍA EN SISTEMAS LOGÍSTICOS Y OPERACIONALES CON ESPECIALIZACIÓN EN PLANIFICACIÓN DE LA DEMANDA

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Tiempos de Procesos

- Para el tiempo de cada proceso podemos apreciar que los oficiales de categoria 1 y 3 son los que mayor tiempo tomaron con los 122 clientes ambos con un promedio de 0.14 y un valor maximo de 1.11 y 0.19 respectivamente

- Respecto al tiempo de espera es de igual manera los que demoran mas son los oficiales de categoría 1 y 3. Tiempos totales de 0.68 y 0.25 en promedio respectivamente. El mismo comportamiento podemos observar si comparamos el tiempo acumulado de los 122 clientes durante esos 500 minutos.

- Se analiza aparte el oficial de revisión de documentos y emisión de boletos por recibir a las tres categorias luego que pasan el primer proceso y se puede apreciar los siguiente

- Un tiempo en cola de 0.53 en promedio con un máximo de hasta 2.56.

- Tiempo en proceso de 0.065 en promedio.

- Si comparamos con los tiempos acumulados que pasan en la entidad. Es muy parecido al de la categoría uno así que para los viajeros en transferencia son el que más pasa tiempo en todo el proceso.

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Tiempo de Cola

- Tiempo en cola de los oficiales 1 y 3 siguen siendo los mayores aparte del oficial de revision de documentos y emision de boletos ya que por ser uno solo asumimos que tiene un tiempo de cola mas alto.

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Recursos

- Si vemos el porcentaje de uso de cada uno de los recursos (oficiales) vemos que los oficiales de categoría 1 y 3 son lo más usados. Con porcentajes de 85% y 83% respectivamente

- El oficial 4 tiene 96% del tiempo ocupado. Una vez más se aclara que esto se debe a que es uno solo que recibe a la demanda de las tres categorías.

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Propuesta 2

- Un consultor ha recomendado que la oficina elimine el paso de diferenciar entre los viajeros y que use una sola fila atendida por los tres dependientes quienes pueden procesar cualquier tipo de viajero. Después de completar este paso, que todos los viajeros sean enviados al mismo cuarto oficial que revisa los documentos y emite los boletos. Desarrolle un modelo de este sistema, córralo por 500 minutos y compare los resultados con el primer sistema.

Modelo # 2

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Paramentros de renidmiento

Viajeros Atendidos 124

Tiempos de la entidad

- Los viajeros llegan casi al mismo ritmo y llegan directamente a uno de los 3 oficiales sin hacer distinción de categoría

- Al no hacer la distinción se llegaron a atender 2 clientes más en los mismos 500 minutos que en el modelo 1.

- El oficial de categoría 2 demora más pero es por la distribución que le asignamos previamente. De igual manera demora más pero atendió más personas.

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Tiempo de Procesos

- Sin embargo si vemos el tiempo total vemos que el oficial 1 toma más tiempo atendiendo al viajero.

- Para el oficial 4 (revisión de documentos y emisión de boletos) si tiene un total de 0.81 promedio con un tiempo máximo de 3.55.

- Si vemos los tiempos promedios el oficial 2 es el que menos tiempo toma en atender por lo tanto atiende a más clientes y es por eso que tiene mayor tiempo acumulado. Seguido por el oficial 1. Parecedo al primer modelo

- Justo como sucede en el primer modelo, el oficial 4 es el que pasa la mayor cantidad de tiempo atendiendo en con viajeros en espera por el hecho que es uno solo recibiendo los viajeros de 3 filas sin embargo el proceso que realiza es más largo.

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Tiempo de Cola

- Analizando los tiempos de cola de las filas los tiempos promedios en los 3 oficiales son cortos pero todo está aumentando el oficial 4 considerablemente en comparación con el modelo 1.

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Recursos

- Los porcentajes de uso de recursos disminuyen en comparación al modelo 1

- El oficial 4 sigue teniendo un porcentaje de ocupación por encima del 95% lo cual es bastante alto y muy parecido al del modelo 1

- El oficial 3 es el que menos se usa. De esto se puede deducir que es por ser por el tipo de distribución que se le asignó en la definición del problema.

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Propuesta 3

- Proponga y desarrolle un cambio al sistema de atención de las preguntas 1 y 2, empleando los mismos cuatro oficiales de ambos modelos. Corra este modelo por 500 min y compare los parámetros de rendimiento entre los tres modelos.

Modelo #3

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Parametros de rendimiento

Viajeros atendidos: 144

Tiempo de entidades

- Podemos apreciar que las llegadas son parecidas, recordar que en este modelo tampoco estamos clasificando a los viajeros.

- Los tiempos máximos de igual manera son para los viajeros de las fila 1 y 3 por lo que el viajero dos se puede deducir que es más eficiente.

- Se atienden 144 personas ya que se hace mucho más expedito

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Tiempo de procesos

- Los oficiales 1, 2 y el de revisión de documentos y emisión de boletos están demorando menos para cada viajero tiempos de espera se