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OPERACIÓN DE BOTES EN LA PRESA DE RELAVES – CERRO CORONA

Enviado por   •  15 de Enero de 2019  •  2.986 Palabras (12 Páginas)  •  381 Visitas

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- Colocar la bandeja de contención,

- Retirar la tapa del tanque de combustible y colocar el embudo,

- Retirar la tapa del depósito de combustible,

- Abastecer con combustible al tanque con cuidado y sin derramar hasta completar como máximo 5 galones,

- Retirar el embudo y colocar sus tapas al tanque y al depósito de combustible,

- El área del bote donde se abasteció de combustible debe quedar limpia,

- Si se produjo un derrame de combustible, realizar la limpieza correctamente utilizando los materiales del Kit de Emergencias.

- OPERACIÓN DEL BOTE CON MOTOR FUERA DE BORDA

- Especificaciones Técnicas del Motor Fuera de Borda, marca Yamaha modelo F20CMHL

- Tipo de motor: 4 Tiempos, 2 cilindros en línea SOHC

- Cilindrada: 362 c.c.

- Diámetro por carrera: 63 x 58.1 mm

- Potencia de salida: 20 HP @ 5500 rpm

- Rango máx.: 5000 - 6000 rpm

- Régimen mín.: 1050 ± 50 rpm

- Bujía: DPR6EB-9

- Relación de compresión: 9.3:1

- Encendido: CDI (microcomputadora)

- Sistema de arranque: Manual

- Sistema de mandos: Manuales

- Sistema de inclinación: Manual

- Sistema de lubricación: Por cárter húmedo

- Capacidad depósito aceite: 1,8 litros

- Peso: 51 - 54 Kg

- Cola: larga

- Partes del Motor Fuera de Borda, marca Yamaha modelo F20CMHL

[pic 16]

- Especificaciones Técnicas del Motor Fuera de Borda, marca Yamaha modelo E25BMH

-Altura del espejo (pulgadas) S: 16.7 - L: 21.7

-Dirección Mando en popa

-Basculación Mecánica

-Peso52 kg.

-Tipo de Motor L2, 2 tiempos

-Cilindrada496 cc

-Calibre por carrera72.0 x 61.0 mm

-Potencia de salida kw (HP) @ RPM18.4 (25) @ 5000 RPM

-Rango máximo de funcionamiento4500 - 5500 rpm

-Relación de compresión6.2

-Consumo máximo de combustible10.7 l/h

-Sistema de inducción de combustible1 Carb.

-Arranque Manual

- Partes del Motor Fuera de Borda, marca Yamaha modelo E25BMH

[pic 17]

- Transporte del Motor Fuera de Borda

Motor Fuera de Borda pequeño y compacto que puede ser trasladado por dos personas fácilmente.

- Montaje y desmontaje del Motor Fuera de Borda en la borda del bote

- Verificar que motor fuera de borda esté bien colocado en la borda del bote y las pinzas de fijación bien ajustadas.

- Verificar que la hélice esté a una profundidad adecuada y que no vaya a golpearse con el suelo; caso contrario inclinar el motor buera de borda y asegurarlo con el pasador de inclinación.

- Inspección de Motor Fuera de Borda antes del encendido: se debe inspeccionar el estado de:

- Carcaza: en buen estado

- Llave de contacto: Que sea la que corresponde al motor

- Sistema de encendido: Que esté bien regulado y no se apague

- Sistema de fijación: Que estén las tuercas bien ajustadas

- Nivel de combustible, marca Yamaha modelo F20CMHL: Debe estar full

- Nivel de aceite, marca Yamaha modelo F20CMHL: Debe estar en la raya superior de los niveles y que esté limpio. En este caso, cuando le falta aceite al motor se enciende un indicador color rojo y el motor debe ser enviado a mantenimiento preventivo.

- Solo para el caso del motor Fuera de Borda, marca Yamaha modelo E25BMH: explicar la COMBINACIÓN DE GASOLINA Y ACEITE. Indicar proporciones exactas.

PROPORCION DE GASOLINA Y ACEITE DE MOTOR

Periodo de Rodaje

25:1

Después de 10 horas de trabajo

Después del Periodo de Rodaje

100:1

- Estado de la hélice: Debe estar operativa para que no pierda fuerza

- Encendido del Motor Fuera de Borda

- Conectar la manguera de combustible del motor fuera de borda al tanque de combustible y hacer el cebado,

- Verificar que la palanca de cambio debe estar en posición NEUTRO y el acelerador en posición mínimo (desacelerado),

- Abrir la llave de contacto,

- Solo para el motor fuera de borda marca Yamaha modelo E25BMH debe jalar el asfixiador.

- Proceder a jalar el tirador de arranque hasta encender el motor.

- Inspección de Motor Fuera de Borda durante el funcionamiento (enfriamiento y flujo de agua permanente)

- Verificar que el sistema de enfriamiento tenga el chorro continuo.

- Manubrio de aceleración: Debe estar suave

- Palanca de Cambios: Debe estar suave

- Focos indicadores

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