COORDINACION DE PASANTIAS INFORME FINAL DE PASANTIAS

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hoy en día los muelles de carga con dos líneas submarinas para este fin.

1955 Se comenzó la construcción de una Planta de Asfalto Unidad #2; con una capacidad de 10.000 BPD de procesamiento de crudo Boscán.

1956 Estaban perforados más de 200 pozos con una producción promedio de 60.000 barriles por día. A su vez, La Planta de Asfalto fue oficialmente inaugurada el 20 de septiembre. En este año la Unidad despojadora #1 fue trasladada hasta la refinería, y se dio permiso para la construcción de la unidad #3.

1957 Se terminó la Planta #3 con una capacidad de 20.000 barriles por día para despojar el crudo Boscán. También se comenzó el trabajo de expansión de la plataforma de embarque para llevar su longitud a 762´

1958 En el mes de mayo se terminó la primera ampliación de la plataforma de embarque.

1959 Fue construido un llenadero para camiones para el suministro de asfaltos diluidos (RC2) y asfaltos de penetración (6070) para el mercado local.

1960 -1964 Se adicionaron dos intercambiadores a la Planta de Asfalto y un Deshidratador para incrementar su producción a 15.000 barriles por día y se culminó el Programa de Expansión de la Unidad #3.

1967 En este año la Unidad #2 Planta de Asfalto fue modificada con el fin de aumentar su capacidad al máximo actual de 16.500 barriles por día; y también para hacer posible el procesamiento de crudo Lago Medio. La capacidad del reservorio #2 fue aumentada de 3 millones a 3.5 millones de barriles.

1968 Se construyeron dos tanques de 160 mil barriles, uno para residual y otro para aceite – combustible.

1975 El 31 de Diciembre, la Chevron Oil Company of Venezuela, fue nacionalizada por decreto presidencial, pasándose a llamar Boscanven s.a; filial de la nueva matriz Petróleos de Venezuela s.a

1976 Ampliación de facilidades para el manejo de asfalto mediante la conexión de los tanques de asfalto 10 y 13 a la Estación de Bombas. Pudo lograrse el mejoramiento del sistema de protección contra incendio mediante la adquisición de equipos de extinción fijos y portátiles.

1978 Se inició el proyecto de Instalación de Facilidades de mezcla y despacho de gasolina y otros productos. Construcción de la Planta de Distribución de productos Blancos y un llenadero de camiones para el despacho de Gasolina

1982 Conclusión e Implantación del proyecto antes mencionado. Construcción del oleoducto para el manejo de Boscán de 26” de diámetro y una longitud de 35 km, desde la Estación 3 de Campo Boscán hasta la Refinería

1983 Construcción de instalaciones deportivas y facilidades complementarias tales como el Campo de Softball. Conclusión del “Sistema de Protección Contraincendios”, se tendió una red de tuberías en toda el área de la Refinería que comprende el Sistema de Agua Contraincendios, asi como el Sistema de Inyección de Espuma a Tanques, la Estación de Bombeo y la Adquisición de Camión Apagafuego.

1984 Se construyó un Sistema de Recuperación LPG:, que permitió la recuperación de propano y butanos en forma mezclada, para ser enviados a la Planta de gases Licuados de Bajo Grande, en donde serán separados en sus componentes

1986 Se inicia construcción del puesto número 3

1988 Se culmina con la construcción del puesto número 3 y se inaugura con el atraque del B/T Ocean Challenger

1.2 Misión y Visión

1.2.1 Misión

Coordinar y ejecutar las actividades asociadas al manejo de crudo, productos y derivados, con personal ético, competente, comprometido socialmente mediante la infraestructura existente e incorporando nuevas facilidades, cumpliendo la legislación, normativas vigentes y los compromisos volumétricos adquiridos por la corporación, para satisfacer los requerimientos de clientes Internacionales, Comercio y Suministro, Refinación y Divisiones, ejecutando el control contable de los volúmenes de hidrocarburos extraídos, garantizando el derecho de participación del estado a través del pago de Impuestos y Regalías a la nación.

1.2.2 Visión

Ser reconocidos en los próximos cinco (5) años, por nuestros clientes nacionales e internacionales, como la organización de referencia en el manejo y contabilidad de los hidrocarburos extraídos por la Dirección Ejecutiva de Producción, cumpliendo con los compromisos volumétricos en calidad y oportunidad fortaleciendo el Plan de la Patria 2013-2019.

1.3 Objetivos

La Gerencia de Coordinación Operacional PDVSA Occidente para el logro de su política establece los siguientes objetivos:

• Garantizar la calidad del crudo, sus derivados y aguas efluentes.

• Garantizar el espacio para almacenamiento de crudo, sus derivados y agua efluentes.

• Suministrar cifras confiables de volúmenes de crudo, sus derivados y aguas efluentes.

• Entregar y despachar oportunamente el crudo, sus derivados y aguas efluentes.

• Gestionar el desarrollo integral del personal.

• Participar activamente en el desarrollo endógeno social de las comunidades aledañas a sus instalaciones.

• Promover la protección del ambiente con acciones enmarcadas con las normas y Legislación Nacional en materia ambiental.

1.4 Organigrama de la empresa

Figura 1. Diagrama organizacional de PDVSA

Capítulo II – Descripción del Departamento. No va

2.1 Organigrama del Área o Departamento

Leyenda

2.2 Funciones del Area o Departamento

Es política de la calidad en la Gerencia Coordinación Operacional PDVSA Occidente, satisfacer las necesidades de nuestros clientes garantizando el tratamiento,