Centro elastico.

...

50%

Para tirantes que soportan pisos y balcones 33%

3.4 Factores para el diseño de trabes carril de grúas puente.

Los porcentajes de impacto vertical y empuje longitudinal se aplican a las cargas máximas en las ruedas sobre una trabe carril. El impacto lateral se aplica al peso de la carga más el carro, y se distribuye entre las dos trabes carril en proporción a la rigidez lateral de cada una. Los servicios que se mencionan a continuación son los definidos por la Asociación de Manufactureros de Grúas de América (C.M.A.A.).

Servicio Impacto Vertical Empuje Longitudinal Impacto Lateral

A (Mantenimiento) 10% 5% 10%

B (Ligero) 10.15% 5% 10%

C (Mediano) 15.25% 5.10% 15.20%

D (Pesado) 25% 10% 20%

E (Cíclico) 25.50% 10.25% 20.25%

Notas:

Se aplicarán los impactos mínimos a grúas operadas desde el piso.

Se aplicarán los impactos máximos a grúas con electroimán o cucharón.

Las grúas operadas desde el piso se considerarán como Servicio C (como máximo) aunque su diseño sea para servicio más intenso.

Los porcentajes intermedios se escogerán en función de la velocidad del movimiento respectivo, siendo los bajos para velocidades lentas y los altos para velocidades rápidas, según la siguiente tabla:

Capacidad Velocidades, en m/min para grúas operadas desde cabina

Izamiento Carro Puente

Lento Mediano Rápido Lento Mediano Rápido Lento Mediano Rápido

Hasta 10 ton 6 8 10 40 50 60 60 90 120

de 10 a 25 ton 5 8 10 40 50 60 60 90 120

de 25 a 40 ton 3 6 8 30 40 50 45 75 105

de 40 a 60 ton 1.5 3 5 20 30 40 30 60 90

más de 60 ton 1.5 2.5 3.5 15 25 35 15 30

45

Las deformaciones máximas de diseño serán:

a) Vertical sin incluir impacto

1/600 para grúas de Servicio A, B y C.

1/800 para grúas de Servicio D y E.

b) Lateral por efecto del impacto

1/400 para grúas de Servicio A, B y C.

1/600 para grúas de Servicio D y E.

3.5 Viento.

Se deberán prevenir los esfuerzos causados por el viento, durante el montaje, así como después de terminada la obra.

3.6 Otras Fuerzas.

Las estructuras sujetas a sismos, huracanes y otras condiciones extraordinarias, se diseñará para tales condiciones.

3.7 Cargas Mínimas.

De no ser aplicable ningún reglamento de construcción en la localidad de la obra, las cargas mencionadas en las secciones 3.1, 3.2, 3.5 y 3.6 no serán menores que las establecidas, para la localidad en cuestión, en el Manual de Diseño de Obras Civiles de la Comisión Federal de Electricidad.

4. MATERIALES.

4.1 Acero Estructural.

4.1.1 El material que se ajuste a una de las siguientes normas (en su última edición) podrá ser usado, bajo estas especificaciones:

Acero estructural con límite de fluencia de 29.5 kg/mm2 y con un espesor máximo de 12.7 mm, NOM-B-99-1986 (ASTM A529).

Tubos de acero, con o sin costura, negros y galvanizados por inmersión en caliente, NOM-B177-1989 (ASTM A53).

Tubos de acero al carbono para usos estructurales, formados en frío, con o sin costura, de sección circular o de otras formas, NOM-B-199-1989 (ASTM A500).

Tubos con o sin costura, de acero al carbono, formados en caliente, para usos estructurales, NOM-B-200-1985 (ASTM A501).

Acero estructural, NOM-B254-1987

(ASTM A36).

Lámina de acero de baja aleación y alta resistencia, laminada en caliente y laminada en frío, resistente a la corrosión, NOM-B-277-1981 (ASTM A606).

Acero estructural de baja aleación y alta resistencia, NOM-B-282-1987 (ASTM A242).

Acero estructural de alta resistencia y baja aleación al manganeso-vanadio, NOM-B-284-1987 (ASTM A441).

Lámina de acero al carbono laminada en caliente, para uso estructural NOM-B-347-1981 (ASTM A570).

Los informes certificados de las pruebas hechas por el productor del acero, o los informes certificados de las pruebas efectuadas por el fabricante o por un laboratorio de ensayos, de acuerdo con NOM-B-252-1974 (ASTM A6) o NOM-B-266-1981 (ASTM A568), según sea aplicable, y con la especificación correspondiente, constituirán evidencia suficiente de conformidad con una de las normas NOM (ASTM) indicadas. Adicionalmente, el fabricante, si se le solicita, proporcionará una certificación de que el acero estructural suministrado cumple con los requisitos del grado especificado.

4.1.2 Podrán usarse aceros no identificados, si están libres de imperfecciones superficiales, en partes o detalles de menor importancia, donde el estricto cumplimiento con las propiedades físicas especificadas para el acero y su soldabilidad, no afecten la resistencia de la estructura.

4.2 Otros Metales.

Los aceros fundidos estarán de acuerdo con la última edición de una de las siguientes normas:

Piezas coladas de acero al carbono de baja y mediana resistencia para aplicación general, NOM-B-1976 (ASTM A27).

Piezas coladas de acero de alta

resistencia, NOM-B-353-1977 (ASTM A148).

Los aceros forjados estarán de acuerdo a la última edición de la siguiente norma:

Forjados