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Creación e implementación de una empresa que ayude al arribo y zarpe de buques en el puerto de Barranquilla

Enviado por   •  5 de Junio de 2018  •  1.187 Palabras (5 Páginas)  •  397 Visitas

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- Preguntas de investigación (Tres, que serán resueltos con los objetivos específicos)

¿Qué servicios se deben prestar para la mejor navegabilidad del rio?

¿A quién va dirigido esta prestación de servicio?

- Objetivos de la investigación

- Objetivo general

Elaborar el plan de negocio para la creación de la empresa TugCaribe S.A. en la ciudad de barranquilla.

- Objetivos específicos (Tres objetivos)

> Concretar el estudio técnico para analizar el proceso de la prestación del servicio.

> Definir la naturaleza de la empresa para conocer los alcances de la empresa misma.

> Establecer el estudio de mercados con el fin de saber la respuesta del mercado ante el servicio de la empresa misma.

- Justificación y delimitación de la investigación

- Justificación (Porque es importante la investigación)

TugCaribe S.A. se establece con el objetivo de contribuir en el auxilio necesario del servicio de Atraque y Desatraque, teniendo como referencia que el sector del transporte por mar, juega un papel determinante para el comercio internacional de la ciudad y del país, especialmente ahora con los tratados que ha establecido Colombia con otros países, ya que, logra mantener una posición estratégica en el corredor principal para la salida y entrada de productos y mercancías, por vía marítima.

- Delimitación (Contexto donde se realiza la investigación)

La creación de esta empresa se centra para prestar el servicio de remolque a buques que lleguen o salgan del puerto de barranquilla,

- Hipótesis

- Hipótesis de trabajo (Respuesta anticipada al problema)

La navegabilidad y servicios de remolque es un mecanismo que reduciría los costos de transporte para el desarrollo de una logística competitiva en un comercio internacional

- Hipótesis nula (Negación de hipótesis de trabajo)

La navegabilidad y servicios de remolque son mecanismos que no presentan reducción en los costos de transporte para el desarrollo de una logística competitiva en un comercio internacional.

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