DEPARTAMENTO DE FÍSICA MATERIA FISICA MECANICA

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También en el laboratorio procedimos a tomar el peso que tenía el carro y el porta pesas en cada medición este proceso lo realizamos 3 veces a los pesos que tuvo el carro en las 3 ocasiones lo denominamos m1 y al del porta pesas m2.

TABLAS Y DATOS EXPERIMENTALES

Tabla 1. Masas tomadas

m1 (kg)

m2 (kg)

[pic 16]

[pic 17]

[pic 18]

[pic 19]

[pic 20]

[pic 21]

Tabla 2.

Fk

at

aexp

%E

[pic 22]

0.12

0.8

[pic 23]

[pic 24]

0.38

1,1

%[pic 25]

[pic 26]

0.511

1,25

[pic 27]

- ANALISIS Y RESULTADOS

En la primera parte del experimento se asignaron 3 diferentes masas tanto para el caro como para el péndulo que dará el movimiento al carro.

Posteriormente hallamos el coeficiente de fricción estático utilizando la ecuación 1 de la siguiente forma:

[pic 28]

[pic 29]

[pic 30]

Así se hace con las diferentes masas que se asignaron para hallar diferentes coeficientes de fricción estático y luego promediar los coeficientes.

Luego hallamos el coeficiente de fricción cinético utilizando la ecuación 2 de la siguiente forma:

[pic 31]

[pic 32]

[pic 33]

Así se hace con las diferentes masas que se asignaron para hallar diferentes coeficientes de fricción cinético y luego promediar los coeficientes.

Posteriormente se halla la fuerza de fricción cinética para cada una de las masas con la ecuación 3 de la siguiente forma:

Fk =MK . m1[pic 34]

Fk = (0.87)(265 g)[pic 35]

Fk =2.26 N

Se procede a hallar las aceleraciones teóricas usando la ecuación 4 de la siguiente forma:

[pic 36]

[pic 37]

[pic 38]

Así se hace con todos los datos obtenidos experimentalmente para todas las aceleraciones teóricas.

Para finalizar esta parte del experimento se halla la aceleración experimental usando la ecuación 5 de la siguiente forma:

[pic 39]

[pic 40]

[pic 41]

[pic 42]

Grafica 1.

CALCULO DE ERROR

Para finalizar se hace el cálculo de error en cada uno de los casos utilizando la ecuación 6 de la siguiente forma:

[pic 43]

[pic 44]

56%[pic 45]

El error en los tres casos es elevado, esto se debe o se puede deber a un mal procedimiento al momento de tomar los datos.

- CONCLUSIONES

- Concluimos que la aceleración que mostró el carro es inversamente proporcional a la masa del objeto.

- Observamos como ambas fuerzas, masa y aceleración son directamente proporcionales, e inversas al tiempo

- Concluimos que las fuerzas siempre aparecen como resultado de la interacción de dos cuerpos, ya que la acción de una fuerza sobre un cuerpo no se puede mantener sin que haya otro que la provoque

- REFERENCIAS

- GIAMBERARDINO VICENZO. Teoría de los errores. Editorial Reverté Venezolana, S.A.

- SEARS- ZEMANKY-YOUNG. Física universitaria Vol 1. México 2004. Undécima edición.

- SERWAY RAYMOND A. JEWETT JOHN W. Física para ciencias e ingeniería. Vol. 1. México 2005.Sexta edición