Diseño de un visor polarizado automatico para motocicletas (Con Sensor fotoeléctrico)

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Como posible solución, se plantea el diseño de un visor polarizado automático para el casco cuyo principio de funcionamiento se basa en un sensor fotoeléctrico que detecta la intensidad de luz en el ambiente y genera una señal que activa o desactiva el dispositivo. Esto, sin necesidad de que el motociclista emplee sus manos o cualquier otra parte de su cuerpo.

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ingenieria basica

A continuación se mostrará los componentes, simulación del diseño y montaje en Solidwork, circuitos, y el mecanismo que se utilizaron para el desarrollo de este proyecto.

Se diseñaron todas las piezas en el software Solidwork con el fin de ver el funcionamiento de cada uno de los componentes y su simulación, Con este pudimos observar que los resultados eran los esperados. Por cual pasamos a la siguiente fase que fue hacerlo de forma física o real.

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Fig.1. Casco hecho en solidwork diseño propio.

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[pic 2]fig.2. Visor polarizado.

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Fig.3. Diseño de cremallera (Mecanismo)

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Fig. 4. Motoreductor

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Fig.5. Piñón con eje

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Fig.6. Sostenedor

A continuación se mostrará una vista del casco con su respectivo mecanismo ensamblado

[pic 7] Fig.7. vista explosionada Solidwork

INGENIERIA DE DETALLES

En este item se colocará de forma más descriptiva los diferentes circuitos que componen el proyecto.

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Fig.8. circuitos electrónico hecho en proteus

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El control de mando está compuesto por dos tarjetas electrónicas, una va puesta en la moto por la parte lateral donde se encuentra ubicada la batería, la cual le va a mandar la alimentación. Y la otra va adherida en el casco ya que entre ella va haber una comunicación inalámbrica por medio de 2 modulos bluetooth uno maestro y otro esclavo que es el va recibir los pulsos o la señal del modulo de bluetooth

Para la fabricación de las tarjetas electrónicas fue necesario montar cada uno de los componentes que se encuentran en las ilustraciones anteriormente mencionado, para eso se utilizó acido percloruro de hierro para producir placas de circuito impreso las cuales primero se imprimen en papel propalcote y luego se quema con una plancha caliente en la váquela durante un par de minutos, luego que queda bien adherido se pasa a perforar los agujeros con una medida de 1/16 con una herramienta llamada motortool y finalmente se pasa a ensamblar los componentes electrónicos, se va colocando uno por uno y de forma inmediata se suelda con estaño y con la herramienta llamada cautín..

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Fig. 10. Esquema 1

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Fig. 11. Esquema 2

Estos son los esquemas que se utilizaron en este proyecto, ahí se puede apreciar cada recorrido que tienen las pistas y también se muestra donde hay que perforar para ensamblar los componentes electrónicos.

Agradecimientos

Los autores reconocen las contribuciones de G. Gonzales, y S. Mantilla por la ayuda para la culminación de este proyecto. Agradecen a L. Donado las ayudas en la fijación de los criterios lingüísticos y elaboración de textos faltantes.

Referencias

- http://colombiamedica.univalle.edu.co/index.php/comedica/article/view/308/311

- http://www.lavanguardia.com/tecnologia/20160114/301400081714/casco-moto- inteligente-bmw-digilens-hud-skully.html

- http://www.mecapedia.uji.es/inversion_cinematica.htm

http://myslide.es/documents/05-sintesis-grafica-de-eslabonamientos.html

- http://www.luchemos.org.ar/

Andres De La Hoz nació en Barranquilla, Colombia, el 25 de Julio de 1994. Obtuvo su grado en el Colegio metropolitano de soledad dos mil como Bachiller Comercial en el 2010. Actualmente estudia Ingeniería Mecatronica en la Institución Universitaria ITSA, además en esta Institución está próximo a recibir título en esta área de estudio.[pic 12]

Como técnico profesional realizo prácticas laborales en la empresa INDUSTRIAS HACEB, durante 6 meses en el área de mantenimiento mecánico eléctrico y soporte técnico. Entre sus campos de interés está la automatización, Actualmente labora en Nike Colombiana S.A desde 23 de mayo del 2014.

Carlos Potes, nació en Barranquilla, Colombia el 10 de enero de 1994. Obtuvo su grado de bachiller en el Colegio Distrital de Barranquilla Gabriel García Márquez en el año 2010. Posteriormente realizo estudios de mantenimiento electromecánico. Actualmente estudia Tecnología de Gestión Sistemas Electromecánicos en el Instituto Tecnológico de Soledad, Atlántico – ITSA. [pic 13]

Como técnico profesional realizo prácticas laborales en la empresa Concentrados del Norte S.A por espacio de 6 meses en el área de mantenimiento mecánico y eléctrico. Entre sus campos de interés está la automatización de procesos y el uso de energías renovables.

EL Técnico Potes actualmente labora en la empresa Productos Cárnicos y alimenticios Don Vitto, ejerciendo su profesión de una manera muy amplia y sin duda alguna obteniendo muchos más conocimientos sobre el campo de gestión de sistemas electromecánicos.