ENSAYO DE ESTRATEGIAS DE CRECIMIENTO ECONÓMICO EN MÉXICO

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DESARROLLO SUSTENTABLE

Podemos leer que existe un reconocimiento por parte de la sociedad acerca de que la conservación del capital natural y sus bienes y servicios ambientales que son un elemento clave para el desarrollo de los países y en el nivel de bienestar de la población, nuestro México ha demostrado un gran compromiso con la agenda internacional del medio ambiente y desarrollo sustentable. A pesar de lo anterior el crecimiento económico del país sigue vinculado a la emisión de compuestos de efecto invernadero, una generación excesiva de residuos sólidos, contaminantes que se van a la atmósfera, aguas residuales no tratadas y pérdida de bosques y selvas, todo lo anterior implica retos importantes para apoyar el crecimiento y el desarrollo económicos y asegurar que los recursos naturales continúen facilitando los servicios ambientales de los cuales depende nuestro bienestar.

ACCESO A SERVICIOS DE TELECOMUNICACIONES

Hoy en día las telecomunicaciones se han convertido en una utilización estratégica para competir en la economía moderna, pero el acceso a estos servicios en México aún es limitado para gran parte de la población es por esto que se presentó la Reforma de Telecomunicaciones que fue aprobada por las Cámaras de Diputados y de Senadores.

Esta Reforma busca impulsar la competencia efectiva en todas las televisoras, radios, etc. con el propósito de que la cobertura sea universal de estos servicios de televisión, radio, telefonía y datos para todo el país.

Algo importante es que se busca contar con precios adecuados para que todos los niveles socioeconómicos tengan acceso a las nuevas tecnologías además se impulsará una mayor calidad de los servicios para que sean más rápidos y confiables además se fomentará una mayor diversidad en los contenidos.

ENERGÍA

Aquí leemos que es absoluto satisfacer las necesidades energéticas del país identificando de manera anticipada los requerimientos asociados al crecimiento económico y extendiéndolos a todos los mexicanos, además de los beneficios que provienen del acceso y consumo de la energía.

En materia de hidrocarburos, desde hace más de tres décadas la producción en México ha sido superior a la incorporación de reservas probadas más probables (que se denominan 2P).

El nivel de producción (2.54 millones de barriles diarios) y el volumen de exportaciones de petróleo crudo observados al cierre de 2012 fueron los menores desde 1990.

También se requiere un nuevo marco institucional que permita al Estado aumentar su capacidad para producir energía más barata y de manera más eficiente.

Hacia el futuro la mayor incorporación de usuarios y un mejor acceso al suministro de energía significarán un reto para satisfacer las necesidades de energía eléctrica de la población y la planta productiva del país.

FOMENTO ECONÓMICO, POLÍTICA SECTORIAL Y REGIONAL

Algo que resulta indispensable es que el Gobierno de la República impulse al igual que lo hacen las economías más grandes a nivel mundial es para los sectores con alto potencial de crecimiento y la generación de empleos.

Con una nueva y moderna política de fomento económico que debe enfocarse en aquellos sectores estratégicos que tienen una alta capacidad para generar empleo, competir exitosamente en el exterior, generalizar la productividad entre sectores económicos y regiones geográficas y generar un alto valor a través de su integración con cadenas productivas locales.

De este modo resulta incuestionable que la política orientada a apoyar a las Micro, Pequeñas y Medianas Empresas productivas y formales, sin olvidar a los emprendedores debe ser pieza clave de la agenda de gobierno con fin de consolidarla como palanca estratégica del desarrollo nacional y de generación de bienestar para nosotros los mexicanos. Además el integrar a todas las regiones del país con mercados nacionales e internacionales es fundamental para que las empresas y actividades productivas puedan expandirse en todo el territorio.

INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE Y LOGÍSTICA

Podemos leer que una infraestructura adecuada da fuerza a la capacidad productiva del país y abre nuevas oportunidades de desarrollo para la población, dentro de los principales retos que enfrenta el sector de transporte se encuentra el de elevar la seguridad vial.

La movilidad urbana en las ciudades mexicanas debe mejorar ya que existe una alta tasa de motorización, expansión urbana con baja densidad y en algunos casos no se cuenta con la suficiente infraestructura de transporte urbano masivo, es necesario potenciar la inversión en este sector lo que se convertirá en un mayor crecimiento y productividad por lo cual se requiere incrementar la participación privada.

Entre los principales retos que enfrenta el sector se encuentran los siguientes:

- la liberación de derecho de vía es un obstáculo para concluir con rapidez los proyectos estratégicos.

- la falta de coordinación entre operadores ferroviarios genera ineficiencias.

- el estado físico de las vías y la falta de doble vía en sitios estratégicos, entre otros factores, limita la velocidad del sistema ferroviario.

- muchas de las ciudades del país no cuentan con sistemas de transporte urbano masivo de calidad.

- la capacidad para atender buques de gran calado en diversas terminales portuarias es insuficiente y limita las oportunidades de crecimiento de la demanda, la competitividad y la diversificación del comercio exterior.

- existe una gran disparidad en el uso de los aeropuertos, pues muchos de éstos son subutilizados mientras que algunos se encuentran saturados.

- la falta de infraestructura aeroportuaria adecuada en el centro del país limita la capacidad de México para establecerse como el principal centro de conexión de pasajeros y carga de Latinoamérica.

- la falta de una visión logística integral no permite conectar los nodos productivos, de consumo y distribución en México.

MINERÍA

En México la minería es uno de los sectores más eficientes de la economía mexicana ya que México es el primer lugar como país productor de plata en el mundo, el quinto lugar en plomo, el séptimo en zinc y el décimo