El nuevo Proyecto a nivel de idea

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Las empresas saben que, para permanecer en el mercado y garantizar su supervivencia, se debe tener presente que la gestión de su almacén es importante tenerla controlada, ya que ello involucra un gran número de estrategias que cumplir para el logro de los objetivos y el cumplimento de sus metas económicas.

Consideramos factible el presente proyecto de inversión ya que es beneficioso para las empresas del sector industrial del país, porque describirá la importancia que tiene el servicio 3PL, para de esta manera tener beneficios económicos para las empresas y la satisfacción de los clientes.

- El proyecto y las políticas y estrategias de desarrollo del país.

La empresa que ofrece el servicio de 3PL esta significativamente posicionada ya que Panamá ha logrado ser un competidor global en servicios y tecnología logística en cuanto a políticas el objetivo del Gabinete Logístico del Gobierno de la República que, junto al Banco Interamericano de Desarrollo (BID), preparan la Estrategia Logística Nacional 2030.

Según el plan de gobierno actual del presidente Varela propone para el sector Logístico de 2015-2019:

- En el año 2014, Panamá ocupa el puesto 45 (de 160) en el Índice de Desempeño Logístico del Banco Mundial, siendo, después de Chile (puesto 42), el segundo país de América Latina con mejor puntuación.

- Estos datos sitúan a Panamá muy por encima de otros países del entorno: Guatemala (puesto 77); Costa Rica (puesto 87); Colombia ((puesto 97); Honduras (103). Entre el 2012 y 2014 Panamá mejora sustantivamente su posición relativa (estaba en el puesto 61), en tanto que otros países antes mejor posicionados que Panamá ven empeorar su situación: Brasil (del puesto 45 al 65); México (del puesto 47 al 50).

- Panamá está integrada por la red transporte en sus distintos modos, a la que suman infraestructuras nodales que conforman la oferta logística del país.

- El sector logístico es el pilar más importante de la economía panameña. Su desempeño en años recientes lo sitúa como uno de los más dinámicos de la economía, y en el futuro está llamado a seguir siendo uno de los principales motores de crecimiento. El diagnóstico realizado apunta a que el país enfrenta distintos desafíos en orden a desarrollar su pleno potencial como nodo logístico y retos de importancia en su sistema de transporte.

- Principales acciones y proyectos estratégicos de impulso al Sector Logístico

Organización:

- Creación de una entidad que articule y coordine las organizaciones públicas y privadas vinculadas al desarrollo del sector logístico.

- Formación de recursos humanos

- Reorganización de la Zona Libre de Colón

- Estandarizar el funcionamiento de los sistemas de información, que conforman la plataforma tecnológica del sistema logístico nacional.

- Entorno o marco legal.

Leyes y Regulaciones:

La industria de transporte en Panamá y en América Central tiene muchas leyes y reglamentos. Los aspectos jurídicos más importantes e influyentes son las operaciones de transporte por carretera, el comercio internacional y el cruce de fronteras.

Estas regulaciones establecen las diferentes negociaciones que los países firmantes se han hecho con el fin de ayudar a la industria, promover el comercio internacional, y fortalecer la ventaja competitiva de los mercados centroamericanos.

Hay documentos importantes relacionados con las leyes y regulaciones de la industria del transporte:

- Ley 10 de 24 de enero de 1989: Reglamenta los pesos y dimensiones de los camiones.

- Ley 34 de 28 de Julio de 1999: Creates “La Autoridad del Tránsito y transporte terrestre " (ATTT) y define sus funciones.

- Resolution No. 65-2001, Aug 14, 2001: Reglamento sobre las costumbres internacionales del sistema de tránsito hacia el interior , la forma de declaración, y las instrucciones

- Anexo de la Resolución No. 65-2001, 22 de marzo de 2002: Reglamento relativo a las costumbres internacionales del sistema de tránsito hacia el interior, la forma de declaración, y las instrucciones.

- Ley 24 de 3 de febrero de 2003: Acuerdo de libre comercio Panamá - América Central.

Decreto ley No. 1 (DE 13 DE FEBRERO DE 2008): Que crea la autoridad nacional de aduanas y dicta disposiciones concernientes al régimen aduanero.

Ley 42 de 22 de octubre de 2007: modifica la Ley 34 de 1999.

- Decreto ejecutivo 640 del 27 diciembre 2006 de la ley del transito panameño.

- Recursos disponibles y posibles.

Este proyecto cuenta con los recursos disponibles de materiales, recursos humanos financiero que requiere el proyecto para su elaboración.

- Usuarios: beneficiosos o cliente del proyecto.

Para identificar los usuarios es necesario dirigirnos a un sector, en este caso el sector industrial específicamente el logístico y hacer una estimación del volumen de esos usuarios.

Nos enfocaremos en el sector industrial de la ciudad de Panamá ya que según investigaciones en el sector logístico panameño se encontró con un nicho no desarrollado en él se vio que un mercado potencial, en el cual nos enfocaremos.