En el contexto nacional el departamento de Nariño

...

Una variable importante a tener encuenta en el lento crecimiento del PIB, es la baja calidad, diponibilidad y cobertura de servicios publicos, es unos de los puntos mas importante es la infrestructura de transporte que se ha construido en nariño en las ultimas cinco decadas, lo cierto es que todavia continua marginado del resto del pais, podemos evidenciar que unas de las mayores causa del atraso del departamento ha sido su ailamiento y falta de vias de comunicacion. teniendo encuenta que la subregion del pacifico tiene gran variedad de recursos naturales los cuales no son explotados en una vision al 2035 vemos que esta region seguiria en el atraso si no se hacen vias de comunicacion a los lugares marginados los cuales ayuden a expandir el mercado interno y competir a nivel nacional, lo cual permite la gestion de costo de los agentes economico, en efecto, las inversiones en infraestructuras contribuyen a mejorar la accesibilidad a redes de servicios y reducir costos operacionales y lograr mayores niveles de eficiencia operativa, asi como una mayor confiabilidad, calidad y candidad de los servicios de infrestructuras. Tanto la mejora en la accesibilidad a la red como los denomidos beneficios primarios, de las inversiones implican externalidades positivas en la asignacion de recursos y expancion de los mercados internos y externos, los cual en consecuencia ayudaria a una insentificacion en las oportunidades laborales, dependiendo de la prestacion de servicio que se origina en cada parte de la region vemos que nuestro departamento tiene una gran variedad y caracteristicas las cuales son muy significativa a comparado con otras regiones. Por ejemplo en la parte portuaria seguira en el abandono y utilizado por empresas extrangeras que no le aportan a la economia del departamento solo extraen a sus beneficios de unos pocos porque los obreros son traidos de su pais natal no aportando empleo a los pobladores. Sobre los aeropuerto podemos mirar que seguiran inadecuados y no actos para exportaciones de gran importancia, teniendo encuenta que nariño tiene puntos importantes para el transporte sea fluvial, terrestre y aereo.

Disponibilidad calidad y cobertura de servicios públicos

Infraestructura portuaria, aérea, terrestre y de comunicaciones.

Para el 2015 el PIB en el Departamento de Nariño, tuvo un crecimiento de 4,7% superior en 1,6% al presentado para Colombia durante el mismo periodo. De acuerdo a la última actualización presentada por el Dane el 7 de Diciembre de 2016; la estructura del PIB por sectores a precios corrientes, presentada durante el 2015 es la siguiente:

[pic 1]

Así entonces, durante el 2015 las principales ramas de la actividad económica en el departamento de Nariño son en primer lugar servicios sociales, comunales y personales, que aporta el 27,3% del PIB departamental, en segundo lugar se ubican las actividades agropecuarias con un aporte del 14.1% y, en tercer lugar está la construcción con un 11,6%, situación que caracteriza al departamento de Nariño como una economía terciarizada, basada en comercio y servicios. La industria que genera valor en Nariño aporta apenas el 4.1% del Producto Interno Bruto, en tanto que el promedio Nacional es de 11.1%; denotando así la necesidad urgente de fortalecer la industria en el departamento de Nariño, aprovechando su gran potencial de recursos naturales, con el fin de mejorar el nivel de vida de sus habitantes.