Historia de la Comunicaciones Policiales.

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Con los primeros equipos construidos en ese entonces, se estableció el primer enlace radioeléctrico entre la Jefatura y el Cuerpo de Camineros, dependencia en la que prestaba servicio el personal técnico mencionado. Posteriormente, se concretaron enlaces con la unidad regional de Mar del Plata y con el Cuerpo de Islas. La Jefatura salió al aire con la señal distintiva asignada de LP-4 operada por personal radiotelegrafista proveniente de la Marina, los Ferrocarriles, y los Telégrafos de la Nación y la Provincia. Además de las comunicaciones entre dependencias de esta repartición, se establecieron enlaces radioeléctricos con la Policía Federal, la Gendarmería Nacional y la Red Interprovincial, esta última compuesta por la casi totalidad de las capitales provinciales, manteniéndose comunicación directa con Rosario (LP-12), quien retransmitía a Córdoba (LP-10) quien a su vez oficiaba como retransmisora para las provincias de Mendoza, San Luis, San Juan, etc.

Durante el año 1943, se completó la instalación del servicio de radiotelefonía policial. El 4 de mayo de ese mismo año, el entonces Jefe de Policía Dr. Ismael Erriest, desde su despacho y por intermedio de la central radiotelefónica instalada en el Cuerpo de Camineros de Florencia Varela, logró ponerse en comunicación con las policías de Córdoba, Mendoza y Tucumán, manteniendo conversaciones con alta claridad. Posteriormente, fue ampliado este sistema de comunicación con la habilitación de una estación transmisora ubicada en el aeródromo de policía, situado en el paraje El Dique de la ciudad capital, y la instalación de varias estaciones transmisoras y receptoras en diferentes puntos de la provincia.

En 1945 comenzaron a funcionar los equipos de radio de onda corta y media, para enlaces con el Cuerpo Motorizado y la Policía Federal. Los servicios se extendieron rápidamente a las distintas regionales por radio y teletipos. Ese año, la incipiente Sección Comunicaciones del Departamento pasó a depender de la Jefatura (Secretaría General) como Servicio de Comunicaciones Policiales. En la Orden del Día Nº 16.365 del mes de enero de 1945 se estableció que a través del flamante organismo " ... se fiscalizarán todas las redes de la Policía de la Provincia de Buenos Aires de conformidad con lo dispuesto por la Dirección General de Correos y Telecomunicaciones. Asimismo - se fiscalizará - la instrucción de palomas mensajeras, que deberá realizarse diariamente aprovechando todas las oportunidades del servicio para ejercitar al personal y a los animales ... " .

El 24 de mayo de 1945, la Secretaría de Comunicaciones de la Nación, habilitó a la Inspección de Zona de Avellaneda como estación radioeléctrica con la señal distintiva LP-131, aunque en realidad nunca se instaló y siguió funcionando por hilo, hasta su extinción.

El 13 de junio de 1945 se creó la División Defensa y Comunicaciones, donde se aglutinó una serie de organismos, entre ellos: el Cuerpo de Bomberos, la Aviación, Comunicaciones y, Movilización y Protección Antiaérea Pasiva. En los considerandos de la resolución se señaló que " ... la relación existente entre ellos hace necesario agruparlos bajo un mismo comando ..." ; pero el 17 de setiembre del mismo año se disolvió la División y las unidades componentes retornaron a su independencia anterior.

También en el año 1945, la Policía fue dotada de aviones propios (que luego pasaron a integrar la Dirección de Aeronáutica creada en 1953, a su vez posteriormente disuelta y vuelta a crear para quedar ya constituida como la actual Dirección Aérea). La estación base de estas aeronaves se estableció en la localidad de El Dique y fue habilitada el 3 de octubre de 1945 con la señal distintiva LP-F. El 23 de junio de 1949 fueron trasladados los equipos desde El Dique al aeropuerto provincial.

La red policial fue incrementando su potencial paulatinamente con equipos de radio que ingresaron al país como rezago de la Segunda Guerra Mundial, y que fueron adaptados a nuestras necesidades por parte del personal especializado, siendo tal su rendimiento que su uso se extendió mucho mas allá de lo previsible.

En 1948, durante la Jefatura del Coronel Adolfo Marsillach, se creó el Servicio General de Telecomunicaciones, dependiente de la Secretaría General e integrado por personal de Seguridad y Defensa. Se dio también el primer reglamento interno y, desde entonces, el adelanto operado en la Institución en el campo de la electrónica en las comunicaciones, en los medios y en los sistemas técnicos operativos, llevó al complejo de telecomunicaciones de nuestra Policía a unos de los primeros puestos entre sus similares de Latinoamérica.

En 14 de setiembre de 1948, se habilitó la Central Radioeléctrica del Cuerpo de Islas del Delta, instalada en ese entonces en el Cuartel Carabelas, con las señales distintivas LP-173. El 5 de diciembre se habilitó la radioestación de la unidad regional de Junín en HF-DBL (high frecuency / alta frecuencia - doble banda lateral) con la señal distintiva LP-139.

Para el año 1950 cobraba importante protagonismo en lo atinente a la seguridad en las rutas el Cuerpo Motorizado de Camineros (creado el 27 de diciembre de 1912). Hasta ese entonces, para reprimir los excesos de velocidad en el tránsito, los motoristas se ocultaban al paso de los vehículos y al constatar una infracción iniciaban la persecución del rodado. A raíz de la ocurrencia de un grave accidente, se resolvió equipar algunas motocicletas con equipo de radio. Las mismas fueron habilitadas con las señales distintivas LP-BC3, LP-BC4, LP-BC5 y LP-BC6. En realidad no se trataba de equipos instalados en las motocicletas, sino que se utilizaban unos enormes handies que eran rezago de la Segunda Guerra Mundial. Estos aparatos eran alimentados por tres pilas secas grandes, y el conductor de la motocicleta lo llevaba dentro de una bolsa de lona que colgaba de su hombro. Los equipos operaban en la banda de 3 Mhz. con mucha estática e interferencia, resultando poco eficaces.

A partir del año 1950, el potencial de las comunicaciones se acrecentó notablemente con la instalación de nuevos equipos de moderna tecnología y potencial acorde con las mayores exigencias del servicio. Se instaló un equipo principal marca PHILIPS de origen holandés en el edificio de la Jefatura sumado a dos nuevos equipos base de 500 watt instalados en las unidades regionales de Mar del Plata y Bahía Blanca. La red provincial se completó con equipos RCA-VICTOR instalados en las unidades regionales de Azul, Junín y San Nicolás. Todos estos equipos permitían la realización de radioconversaciones en forma directa a través de los teléfonos internos, modalidad que significó