IPN Investigacion Metro CDMX.

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- Se acortan las rutas de los autobuses al impedir su tránsito por el centro de la Ciudad.

- Se desplazan los servicios de transporte al centro de la Ciudad.

Marco Teórico

La idea de ampliar la red del Sistema de Transporte Colectivo Metro es debido a que la mancha urbana crece y hay más demanda de transporte, se observa también la saturación de las líneas actuales. Ya se revisó que hace 19 años que no hay una actualización al Plan Maestro, el último Plan contemplaba que para el 2020 habría 17 lineas de este transporte subterraneo y a la fecha solo hay 12 lineas en operación por lo cual le restan 5 lineas a entregar en 5 años, lo cual suena imposible ya que no hay actualización de este Plan.

El proyecto de construir la línea 10 del Metro abarcaría una pequeña pero eficiente solución al transporte de la Ciudad ya que con este se iniciaría la revisión y publicación de un nuevo Plan Maestro. Asi como tambien se atenderá la problemática que encontraron “los expertos del Instituto Politecnico Nacional (IPN), donde detallan que el crecimiento poblacional, la falta de planeación urbana y el aumento en la demanda de servicios harán que en 2020 el Metro sea insuficiente. Los mas de 6 millones de usuarios que todos los días utilizarán este sistema de transporte público a principios de la próxima década saturarán al menos tres de las líneas con que cuenta la red” (El Metro será insuficiente en 5 años; 3 líneas estarán saturadas, Periodico La Jornada, Recuperado: http://www.jornada.unam.mx/2015/06/21/capital/026n1cap).

Hay una saturación del metro, se observa que hay mucha demanda en las actuales estaciones. De acuerdo al estudio del Metro se presentan las siguientes “estaciones como de mayor afluencia” (

Estaciones De Mayor Afluencia Promedio En Día Laborable En 2015 Enero – Marzo 2015, Recuperado: http://www.metro.df.gob.mx/operacion/estacmayaflu.html)

LÍNEAS

ESTACIÓN

AFLUENCIA

3

Indios Verdes

135,607

A

Pantitlán

128,249

8

Constitución de 1917

118,192

2

Cuatro Caminos

116,913

9

Pantitlán

109,620

5

Pantitlán

108,901

2

Tasqueña

100,055

3

Universidad

84,640

1

Observatorio

82,091

1

Insurgentes

74,246

B

Ciudad Azteca

68,675

1

Chapultepec

64,104

2

Zócalo

63,356

B

Buenavista

62,741

1

Zaragoza

61,889

9

Chilpancingo

55,615

9

Tacubaya

54,589

12

Atlalilco

53,907

1

Pantitlán

50,652

3

Copilco

50,495

De la anterior tabla tomaremos los datos que corresponden al interés del proyecto, las cuales detallan la zona Sur de la Ciudad de Mexico, se estudiaran las líneas que alimentan esta zona en conjunto con sus estaciones, las cuales se detallan a continuación:

- Linea 12: Comprende de la estación Mixcoac a la estación Tlahuac, y tiene a la estación Atlalilco como una de las mas saturadas en la red.

- Linea 8: Comprende de la estación Garibaldi/Lagunilla a la estación Constitucion de 1917, y tiene a la terminal Constitucion de 1917 como una de las mas saturadas en la red.

- Linea 3: Comprende de la estación Indios Verdes a la estación Universidad, y comprende a sus 2 terminales y a la estación Copilco dentro de las mas saturadas de la red.

- Linea 2: Comprende de la estación Cuatro Caminos a la estación Tasqueña, y comprende a sus 2 terminales y a la estación Zocalo dentro de las mas saturadas de la red.

De lo anterior solo rescataremos las estaciones Atlalilco (Linea 12), Constitucion de 1917 (Linea 8), Universidad y Copilco (Linea 3), y por ultimo a Tasqueña (Linea 2) las cuales están ubicadas en la zona Sur.

Tambien se observa que las Lineas a estudiar están dentro de las mas utilizadas de toda la red, específicamente “las líneas 2 y 3 que ocupan el primer y tercer lugar respectivamente, de las mas utilizadas del Metro” (metro.df.gob. ,2015).

Se puede observar que hay mucha poblacion que utiliza las anteriores líneas con las estaciones correspondientes ubicadas al sur,