Motores Híbridos Diésel/Motores Eléctricos y Diésel

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El motor de gasolina utiliza la explosión del combustible, provocada a través de una chispa para expandir un gas empujando así un pistón. El combustible es inyectado de manera pulverizada y mezclado con el gas (aire u oxígeno) dentro de un cilindro. Una vez dentro del cilindro la mezcla es comprimida. Al llegar al punto máximo de compresión, conocido como punto muerto superior, se hace saltar una chispa, producida por una bujía, la cual genera la explosión del combustible. Los gases que se encuentran encerrados en el cilindro se expanden, empujando un pistón que se desliza dentro del cilindro. La energía liberada en esta explosión es transformada en movimiento lineal del pistón, el cual, por medio de una biela y el cigüeñal se convierte en movimiento giratorio. La inercia del movimiento hace que el motor no pueda detenerse y que el pistón empuje nuevamente el gas, expulsándolo así por una válvula abierta. El proceso final se da cuando el pistón retrocede de nuevo permitiendo la entrada de una nueva mezcla de combustible.

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1.1. Características

Los motores de explosión son mucho más ligeros que otro tipos de motores, puesto que el material de que esta hecho tiene un peso menor a los que usan por ejemplo los motores diésel.

Los motores de gasolina hacen que los vehículos sean más rápidos y potentes puesto que su revolución es más potente al de un motor de diésel ya que es pura, y es que el de diésel funciona con par motor.

Los motores de gasolina también se destacan por su reducción del ruido y pocas vibraciones, así como su buen desempeño en climas fríos y menores cantidades de emisiones nocivas. (Aleco, 2016)

1.2. Entre los mejores autos a gasolina encontramos:

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Ilustración 3Figura 1.2. Ilustración de un motor que trabaja con gasolina: http://www.blogicars.com/2010/08/motores-de-gasolina-caracteristicas-y-tipos/http://www.blogicars.com/2010/08/motores-de-gasolina-caracteristicas-y-tipos/

•Audi FSI

• Ferrari V12

• Ferrari V8

• Fiat Twin Air

• Ford EcoBoost

• Honda IMA

• Honda J series

• Honda VTEC

• Volkswagen TSI TwinCharger

• Volkswagen W8

2.0. Motores Híbridos Diésel/Motores Eléctricos y Diésel

Podemos encontrar actualmente en el mercado a los híbridos diésel, los cuales cuentan como mayor característica el poder el consumo de este tipo de combustible, viéndose acompañado de motores eléctricos que sirven de complementación para su potencia y que a su vez le ayudan a no realizar un mayor consumo de combustible, lo cual al mismo tiempo se puede traducir como mayor contaminación del medio ambiente. Así mismo también tengamos en cuenta que los motores en diésel suelen presentar un menor consumo con relación a los de gasolina, lo cual es otro punto a favor.

Hoy en día la evolución en esta clase de vehículos es tal que se está obteniendo mayor potencia con relación a una menor producción de CO2, tal vez el punto más contradictorio al respecto viene a ser el hecho de tener un precio algo alto para muchas personas comunes siendo esta la razón por la que se sigue optando por vehículos comunes. (ARLECO, 2016).

2.1. Entre los mejores híbridos con motores diésel encontramos a:

• Audi Dúo III

• Peugeot 3008 HYbrid4

• Volvo V60 Plug-in Hybrid

• Land Rover Range[pic 16]

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Una pregunta que se hace la gente es porque muchos coches híbridos funcionan con gasolina. Si el propósito de la mayoría de estos coches es ahorrar combustible, y como todos sabéis, los coches diésel consumen menos, ¿Por qué no emplear siempre coches híbridos con propulsores diésel?

Bien. Un motor diésel es más pesado (motor que soporta más esfuerzos) y más caro (sistema de inyección de mayor presión, post-tratamiento de gases más complicado, sistema de sobrealimentación). Por tanto, emplear un motor diésel para un coche híbrido supone un incremento en el peso del vehículo y un sobrecoste del mismo. Como hemos comentado, estos dos aspectos no son especialmente buenos en un coche híbrido, debido al peso de las baterías y al coste de emplear dos modos de propulsión. Por tanto, no todos los fabricantes se deciden a empeorar estas características todavía más usando un motor diésel, a pesar de mejorar en principio el consumo. (AGUDO, 2016)

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3.0. Motores a diésel

Por lo general, los motores diésel son principalmente empleados en medios de transporte que requieren una dosis extra de potencia y que están pensados para una mayor carga diaria de trabajo, como vehículos industriales, de carga, maquinaria, medios aeronáuticos, etc.

No obstante, desde que este tipo de motores naciera de la mano de Rudolf Diésel en 1893, la tecnología se ha extendido también hacia medios de transporte particulares, llegando actualmente en España a superar en número a los vehículos que funcionan con gasolina. (HERNÁNDEZ, 2015)

El motor diésel es un motor térmico que tiene combustión interna alternativa que se produce por el autoencendido del combustible debido a altas temperaturas derivadas de la compresión del aire en el interior del cilindro, según el principio del ciclo del diésel. Se diferencia del motor de gasolina en usar gasóleo como combustible. Ha sido uno de los más utilizados desde su creación.

Un motor diésel funciona mediante la ignición (encendido) del combustible al ser inyectado muy pulverizado y con alta presión en una cámara (o precámara, en el caso de inyección indirecta) de combustión que contiene aire a una temperatura superior a la temperatura de auto combustión, sin necesidad de chispa como en los motores de gasolina. Este proceso es lo que se llama al auto inflamación.

La temperatura que inicia la combustión procede de la elevación de la temperatura que se produce