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MÁQUINA DE CORRIENTE DIRECTA.

Enviado por   •  25 de Enero de 2018  •  4.951 Palabras (20 Páginas)  •  396 Visitas

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- Motor cd de excitación compuesta

Es aquel que incluye tanto campo en derivación como un campo en serie. Esta configuración tiene dos tipos de composiciones, que es la acumulativa donde las fuerzas magneto motriz del campo en derivación y en serie se suman cada una para dar una más grande, y diferencial donde la fuerza magneto motriz del campo en derivación como el de serie se restan.

[pic 24]

Figura6, Motor dc de excitación compuesta larga. [3]

[pic 25]

Figura7, Motor dc de excitación compuesta corta. [3]

Donde la ecuación de voltaje en sus terminales es la siguiente, y sus corrientes , donde la corriente de campo efectiva es igual , dependiendo si es acumulativa (+) o si es diferencial (-).[pic 26][pic 27][pic 28]

Compuesto acumulativo: Esta configuración comprende a tener un flujo constante y una proporcionalidad de con el flujo, es decir tiene un mayor par de arranque que un motor en derivación, pero menor a uno en serie, este combina las mejores características de cada configuración, donde el par de arranque es más grande, y no presenta desbocamiento en vacío. [pic 29]

Compuesto diferencial: Cuando la fuerza magneto motriz en derivación y en serie se restan, lo que ocasiona que al aumentar la carga en el motor se incremente pero el flujo disminuya, por lo que aumenta, este aumento a la vez aumenta a un mas IA, por que se repite de nuevo el proceso a nuevos valores más altos, es decir a una es más grande, por lo que puede provocar el desbocamiento de la máquina, esta configuración no es muy utilizada debido a la inestabilidad. [pic 30][pic 31][pic 32]

-

REGULACION DE VELOCIDAD

La regulación de velocidad, es el cambio de velocidad debido a la variación de la carga, donde esta dicta aproximadamente la inclinación de la pendiente de la curva par-velocidad.

Una regulación positiva determina que la velocidad del motor cae cuando se incrementa la carga y la regulación es negativa cuando la velocidad del motor aumenta, a medida en que se disminuye la carga.

[pic 33]

Para esta práctica se utilizó una maquina multifuncional DC la cual se observa en la Figura 12.

[pic 34]

Figura12, Motor dc LEYBOLD.

En la Figura 12 se puede observar los bornes de la máquina que corresponden a:

A1 – A2 Bobinado del inducido 11.7Ω

D1 – D2 – D3 Bobinado conexión en serie

D1 – D2 10.5Ω

D1 – D3 2.2Ω

D2 – D3 8.6Ω

E1 – E2 Para excitación separada

Tierra

2 bornes de protección.

Con respecto a los parámetros la placa de la maquina nos da los siguientes valores.

Voltaje: 220V

Corriente de armadura: 1.8 A

Potencia: 0.3KW

Velocidad: 2000 RPM

Voltaje de campo: 220V

Corriente de campo: 0.25A

IP: 20

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DIAGRAMA DE CONEXIÓN

Motor de excitación en derivación

- Inversión de giro

[pic 35]

- Arranque

[pic 36]

La salida E para el bobinado excitador está conectada directamente con la entrada mediante una barra, mientras que la salida A para el bobinado del inducido pasa a través de un potenciómetro. Con esto se garantiza que el bobinado excitador soporte toda la tensión durante el arranque.

- Diagrama de conexión para curvas

[pic 37]

Figura15.Velocidad de rotación vs corriente inducido (tabla1)

[pic 38]

Figura16.Velocidad de rotación vs tensión inducido (tabla2)

[pic 39]

Figura17. Excitación en derivación para la obtención de curva eficiencia- carga (Tabla2.2)

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Materiales

Máquina de corriente continua LEYBOLD.

Fuente dc de 220V.

2 voltímetros LEYBOLD.

2 amperímetros LEYBOLD.

Cables de conexión.

Motor para impulsar el generador LEYBOLD.

Carga resistiva LEYBOLD.

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RESULTADOS ESPERADOS

- Motor de excitación en derivación

Sentido de giro (n)

Horario

21133 rpm

Anti horario

-2136 rpm

Arranque

R al 100%

V = 155V

I1 = 1.3 A

I2 = 0.45A

R (posición 0)

I1 = > 4A

I2 = 0.46A

Medición de I1 en la línea de alimentación luego del encendido e I2 luego del embalamiento del motor.

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