PARCIAL DE ACUERDOS INTERNACIONALES Y MEDIOS PARA LA EXPORTACION.

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Tiene por objeto lograr una importante reforma del sistema de comercio internacional mediante el establecimiento de medidas encaminadas a reducir los obstáculos al comercio y de normas comerciales revisadas.

La Ronda se inició oficialmente en la Cuarta Conferencia Ministerial de la OMC, celebrada en Doha (Qatar) en noviembre de 2001. La Declaración Ministerial de Doha establecía el mandato para las negociaciones, entre ellas las relativas a la agricultura, los servicios y un tema de propiedad intelectual, que habían comenzado antes.

En Doha, los Ministros aprobaron también una decisión sobre el modo de abordar los problemas con que tropiezan los países en desarrollo para aplicar los actuales Acuerdos de la OMC.

Entre los temas centrales se encuentran:

- Agricultura

Objetivo: Lograr un mayor acceso a los mercados, eliminar las subvenciones a la exportación, reducir la ayuda interna causante de distorsión, resolver una serie de cuestiones de interés para los países en desarrollo y atender a preocupaciones no comerciales, como la seguridad alimentaria y el desarrollo rural.

- Acceso a los mercados para los productos no agrícolas (AMNA)

Objetivo: Reducir o, según proceda, eliminar los aranceles, incluida la reducción o eliminación de las crestas arancelarias, los aranceles elevados y la progresividad arancelaria (imposición de aranceles más elevados para proteger la industria de transformación y de aranceles más bajos para las materias primas), así como los obstáculos no arancelarios, en particular respecto de los productos cuya exportación interesa a los países en desarrollo.

- Servicios

Objetivo: Mejorar el acceso a los mercados y fortalecer las normas. Cada gobierno tiene derecho a decidir qué sectores desea abrir, y en qué medida, a las empresas extranjeras, y a establecer restricciones a la participación extranjera en el capital. A diferencia de lo que ocurre en la agricultura y el AMNA, las negociaciones sobre los servicios no se basan en un texto de “modalidades”. En lo esencial se llevan a cabo de dos maneras:

- negociaciones bilaterales y/o plurilaterales (en las que sólo participan algunos Miembros de la OMC)

- negociaciones multilaterales entre todos los Miembros de la OMC para establecer las normas y disciplinas necesarias

- Detalle los tipos de Tratados indicando el criterio utilizado.

Respuesta:

Los tratados pueden ser clasificados de acuerdo a los siguientes criterios:

Según el número de países participantes:

- Bilaterales: Acuerdos firmados entre 2 países o bloques de países.

- Multilaterales: Acuerdos firmados entre más de dos países o bloques de países.

Según el objeto de los tratados

- Paz,

- Amistad,

- Comercio,

- Navegación,

- Integración,

- Investigación científica,

- Otros.

Según la forma de los tratados

- En debida forma, los cuales se celebran por los Jefes de Gobierno y requieren posteriormente la aprobación por parte del Poder Legislativo. Demandan más tiempo para que entren en vigor.

- En forma simplificada, también son suscriptos por los Jefes de Gobierno, pero no necesitan ratificación parlamentaria posterior. Se entiende que son de carácter administrativo o ejecutivo y pueden entrar en vigor más rápidamente.

- Explique por qué el MERCOSUR es considerado una unión aduanera imperfecta.

Respuesta:

Actualmente se habla del Mercosur como una unión aduanera imperfecta, porque no todos los países miembro aplican los mismos aranceles. Cada Estado Miembro tiene su lista de excepciones al AEC, que se revisa y modifica anualmente.

En la Cumbre de Foz do Iguazú de diciembre de 2010 los gobiernos de los países del MERCOSUR acordaron un cronograma para terminar de consolidar una unión aduanera en el año 2019. Ese esquema supondrá la homogeneización de la política comercial entre los integrantes del bloque, es decir la eliminación de las excepciones que cada país tiene al arancel externo común. Por eso, si bien la unión aduanera puede fortalecer al Mercosur, también limita la capacidad de cada Estado para diagramar su propia política comercial.

El cronograma confeccionado por los mandatarios implica asimismo que los países del bloque deberán avanzar en la eliminación del doble cobro aduanero, el establecimiento de un mecanismo de redistribución de la renta aduanera, la coordinación de políticas sanitarias para los bienes, la coordinación macroeconómica y una política común en materia de tratamiento a las inversiones y de las compras gubernamentales.

- Describa la importancia del proyecto de la Hidrovía Paraná – Paraguay.

Respuesta:

En 1969 los cinco países firman en Brasilia, el Tratado de la Cuenca del Plata, por el cual se acuerda promover programas, estudios y obras en áreas de interés común y la adopción de medidas de fomento a la navegación fluvial. En 1987, en Santa Cruz de la Sierra, Bolivia, los Cancilleres de los países de la Cuenca del Plata aprueban la Resolución Nº 210 declarando de interés prioritario el desarrollo del sistema Paraguay-Paraná. En 1988, los Ministros de Transporte y Obras Públicas de los países miembros, se reúnen en Campo Grande, Brasil, donde tiene lugar el "Primer Encuentro Internacional para el Desarrollo de la Hidrovía Paraguay-Paraná" con el objeto de indentificar las opciones más adecuadas para el desarrollo de la Hidrovía, como corredor de transporte regional y como columna vertebral de una futura integración. En 1989, en la XIX Reunión de Cancilleres de la Cuenca del Plata, el Programa Hidrovía Paraguay-Paraná es incorporado al sistema del Tratado de la Cuenca del Plata, por Resolución Nº 238, y se crea el Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay-Paraná (CIH), por Resolución Nº 239.

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