Práctica No. 5 Calibración del túnel de succión
Enviado por poland6525 • 16 de Diciembre de 2018 • 709 Palabras (3 Páginas) • 746 Visitas
...
- La constante de calibración “K2” se obtiene mediante:
[pic 13]
[pic 14]
[pic 15]
- Realice las gráficas q vs. (PDR)2 y velocidad vs. q
[pic 16]
[pic 17]
- Determinación de la constante de calibración K3 en el plano 3.
COMPUERTAS
PAMBIENTAL (MANOMÉTRICA)
mmH2O
PT
mmH2O
PE
mmH2O
q
mmH2O
PAMBIENTAL-PE (PDR)3
mmH2O
[pic 18]
V
m/s
CERRADAS
0.0
0.0
-2.0
2.0
2.0
1.0
6.63
1
0.0
0.0
-6.0
6.0
6.0
1.0
11.48
2
0.0
0.0
-16.0
16.0
16.0
1.0
18.76
3
0.0
0.0
-30.0
30.0
30.0
1.0
25.69
4
0.0
0.0
-56.0
56.0
56.0
1.0
35.1
5
0.0
0.0
-82.0
82.0
82.0
1.0
42.47
6
0.0
0.0
-96.0
96.0
96.0
1.0
45.95
ABIERTAS
0.0
0.0
-100.0
100.0
100.0
1.0
46.90
- La constante de calibración “K3” se obtiene mediante:
[pic 19]
[pic 20]
[pic 21]
- Realice las gráficas q vs. (PDR)3 y velocidad vs. Q
[pic 22]
[pic 23]
- Cuestionario
1.- Diga qué diferencias existen entre un túnel de viento de succión y uno de presión.
La diferencia radica en la dirección en la que fluye el viento dentro del túnel; en el túnel de presión de impacto, el motor toma aire del exterior para introducirlo en el túnel y así tomar las presiones correspondientes que actúan sobre los objetos. Por el contrario en el túnel de succión, los motores toman el aire después de que pasa por el túnel, lo que ocasiona que la presión total varíe en pequeñas cantidades a comparación de la estática.
En los túneles de succión el sistema que impulsa el aire se encuentra después de la sección de pruebas y en los de presión el sistema que impulsa el aire se ubica antes de la sección de pruebas. Los túneles de presión tienen ventaja cuando existe alta probabilidad de que se desprendan elementos o partículas del modelo de pruebas las cuales son expulsadas hacia el exterior, sin que se genere daño al interior del túnel.
Otra característica de los túneles de viento de presión de impacto es que en términos de eficiencia no son muy buenos, debido a que desperdician mucha energía que se disipa en forma de turbulencia reduciendo la velocidad en el momento de descarga del flujo en el medio ambiente.
2.- ¿Se habrían obtenido los mismos valores de constantes al trabajar con uno de los motores en lugar de dos?
No. Si se utilizase un motor, aumentaría la velocidad del flujo, reduciendo, a su vez, la presión total. En consecuencia, la constante cambiaría.
3.- Según las características del túnel de succión diga que ensayos se pueden efectuar y porque es más conveniente hacerlos en este tipo de túnel que en uno de presión de impacto.
Los ensayos que se pueden realizar en túneles de succión son:
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