SISTEMA GLOBAL DE NAVEGACIÓN POR SATÉLITE

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15.3 Sistema de aumentación regional basada en Tierra (GRAS)

15.4 Aumentación basada en Satélites (SBAS)

15.5 Webgrafia

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Introducción

El sistema Global de navegación por Satélites GNSS, siglas según su enunciado en Inglés (Global Navigation Satellital System), es una tecnología de punta es usada en la aviación civil.

El sistema todavía se encuentra en una fase de desarrollo, pero es de vital importancia en el crecimiento de la aviación comercial y que cada vez tenemos más tráfico aéreo. Las ayudas de navegación en las aeronaves deben ir un paso delante de la aviación.

En el texto, se tratara de abordar el sistema GNSS, su historia, evolución y porque es el sistemas de última tecnología, comparado con sistemas obsoletos de navegación aeronáutica, es un sistema que pro estar en desarrollo, siempre está en evolución para que la aviación sea más segura y confiable para todos. Sistemas que ya son obsoletos.

Este sistema ha sido de gran ayuda en la aeronáutica y seguirá siendo el mejor sistema para la navegación aeronáutica.

OBJETIVOS

General:

Dar a conocer la importancia de los sistemas GNSS, con información precisa y veras para comprobar en la historia y la actualidad porque la navegación satelital es el futuro de la navegación aeronáutica.

Específico:

- Dar a conocer la historia de los sistemas GNSS hasta la época.

- Comprobar la importancia que ha adquirido los sistemas satelitales, y porque es operado en toda la aviación mundial.

- porque el desarrollo de nuevas tecnologías en el campo aeronáutico es de vital importancia para una aviación segura y confiable.

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Sistema global de navegación por satélite

Un sistema global de navegación por satélite es una constelación de satélites que transmite rangos de señales utilizados para el posicionamiento y localización en cualquier parte del globo terrestre, ya sea en tierra, mar o aire. Estos permiten determinar las coordenadas geográficas y la altitud de un punto dado como resultado de la recepción de señales provenientes de constelaciones de satélites artificiales de la Tierra para fines de navegación, transporte, geodésicos, hidrográficos, agrícolas, y otras actividades afines.

Un sistema de navegación basado en satélites artificiales puede proporcionar a los usuarios información sobre la posición y la hora con una gran exactitud, en cualquier parte del mundo, las 24 horas del día y en todas las condiciones climatológicas.

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Antecedentes

Un temprano precursor de los sistemas de navegación por satélite fueron los sistemas errestres LORAN y Omega, que utilizaron los radiotransmisores de baja frecuencia (100 kHz) terrestres en vez de los satélites. Estos sistemas difundían un pulso de radio desde una localización "maestra" conocida, seguido por pulsos repetidos desde un número de estaciones "esclavas". El retraso entre la recepción y el envío de la señal en las estaciones auxiliares era controlado, permitiendo a los receptores comparar el retraso entre la recepción y el retraso entre enviados. A través de este método se puede conocer la distancia a cada una de las estaciones auxiliares.

El primer sistema de navegación por satélites fue el Transit, un sistema desplegado por el ejército de Estados Unidos en los años 1960. Transit se basaba en el efecto Doppler. Los satélites viajan en trayectorias conocidas y difunden sus señales en una frecuencia conocida. La frecuencia recibida se diferencia levemente de la frecuencia difundida debido al movimiento del satélite con respecto al receptor. Monitorizando este cambio de frecuencia a intervalos cortos, el receptor puede determinar su localización a un lado o al otro del satélite; la combinación de varias de estas medidas, unida a un conocimiento exacto de la órbita del satélite puede fijar una posición concreta.

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Historia del GPS: Global Positioning System

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Historia

El NAVSTAR GPS12 es hasta la fecha, el único sistema de posicionamiento global completamente operativo. Como ya hemos comentado antes, el GPS tiene un origen militar, que comienza, como gran parte de la tecnología que se desarrolla en el siglo XX, con la Guerra Fría.

El GPS tiene su origen en el sistema TRANSIT (también norteamericano) un sistema de navegación que surgió en los años 60 como resultado de la colaboración entre los Departamentos de Defensa y Transporte de los EEUU y la NASA. Si bien dicho sistema tenía una cobertura mundial, no es un GNSS, puesto que no ofrecía un servicio global ya que no era accesible las 24 horas del día.

Se hacía necesario por tanto un salto cualitativo, y se inicia el proyecto NAVSTAR GPS en 1973. La iniciativa, financiación y explotación corrieron a cargo del Departamento de Defensa.

El proyecto se desarrolló en distintas fases:

Fase 1 (1973-1977): estudio de conceptos, diseño y viabilidad del proyecto.

Fase 2 (1979-1988): producción del primer bloque de satélites que servirá para validar el sistema.

Fase 3 (1989-1995): conseguir un segmento espacial plenamente operativo con el lanzamiento del segundo bloque de satélites. Se declara la Capacidad Inicial Operativa en 1993 (IOC), y se declara la Plena Capacidad Operativa en 1995 (FOC).

Fase 4 (1996-2001): lanzamiento y desarrollo del tercer bloque de satélites, y operación y mantenimiento del GPS.

Fase 5 (2002-2013): desarrollo de los nuevos satélites con mejores prestaciones que sustituirán a los antiguos, y lograr una constelación más robusta.

A partir de la caída de la Unión Soviética el Gobierno de los EEUU decide poner a disposición civil esta tecnología, aunque con ciertas