Transitario: Dirige al transportista, es quien tiene el conocimiento de las carreteras para la minimización de tiempos y riegos.

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Costes de manipulación terminal de origen, puerto, aeropuerto, terminal TIR, o terminal de tren: Estos costes son los asociados a la entrega de las marcaciones en la terminal de transporte, la manipulación, la carga y la estiba en el vehículo de transporte principal (camión, tren, barco o avión). Recomendaciones: Los fletes sobre todos en avión y en barco ya incluyen todas o parte de estas manipulaciones, hay un riesgo de pagar dos veces por el mismo concepto.

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Transporte principal internacional: Se refiere al trasporte principal, también dentro de un mismo país (EE.UU) o uniones económicas (Unión Europea). Se incluyen todo los modos de transporte, también la combinación de todos ellos, por ejemplo el transporte combinado y el transporte multimodal.

Seguro de la mercancía en el trasporte: Recomendaciones: visualizar las coberturas que tiene el seguro (ICC A, ICC B, ICC C). Recordar que en muchos casos el transporte ya tiene un seguro obligatorio por ejemplo en el CMR. Tener en cuenta quien debe asumir el riesgo en el Incoterm y por tanto reclamar el pago del seguro. Verificar que la compañía de seguro sea de primer orden, también en qué país y con qué divisa se debe cobrar el seguro. Comprobar que la empresa no tenga ya un seguro global que cubra todos los riesgos del transporte, así no duplicaremos costes.

Costes de manipulación es terminal de destino: Puerto, aeropuerto, terminal TIR, terminal de tren. Estos costes son los asociados a la entrega de la mercancía en la terminal de transporte de destino, la desestiba, la descarga y la manipulación desde el vehículo de transporte principal hasta el transporte que realiza el recorrido de la terminar al destino final (camión, tren, barco o avión). Recomendaciones: Los fletes sobre todo en avión o barco ya incluyen todas o partes e estas manipulaciones, hay un riesgo de pagar dos veces por el mismo concepto.

Formalidades aduaneras de importación, aranceles, impuestos interiores impuestos especiales y trámites: Estas son las formalidades aduaneras de importación, normalmente incluyen el arancel y los impuestos interiores, pero para realizar los trámites también se necesitan otros documentos, (certificado de origen, EUR-1, certificado de inspección, etc.)

Transporte interior en el país de destino, de puerto, aeropuerto o terminal a fábrica, alancen u operador logístico: Este transporte puede ser una carga completa o en grupaje.

Recepción y descarga de la mercancía en el punto de destino final, almacén, operador logístico, deposito aduanero, etc.: La descarga siempre la debe realizar el comprador. Recomendaciones: la entrega se realiza en las instalaciones indicadas por el comprador, el vendedor debe avisar al comprador de la llegada estimada de la mercancía.