El proceso de evaluación del daños constituye un elemento fundamental

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de realizar mediciones de chasis.

Manual del fabricante del automóvil a utilizar, tiene como referencia la cotas de aspectos de cada una de las partes del automóvil.

5. Bibliografía:

Título: Boletín técnico informativo

Autor: CESVI, 1987

Título: Deformaciones en carrocería

Autor: José Aguilar (2013)

6. Marco teórico

Antes de efectuar cualquier tipo de actividad, es importante realizar un breve repaso sobre el tema de evaluación de daños en materia de desabolladura y pintura

Objetivo 1: Reconocer la importancia del proceso de recepción y evaluación en relación al cliente.

El proceso de recepción, trata de aquella etapa en la cual el cliente y el proveedor tiene el primer contacto, el primero busca la provisión de algún bien o producto y el segundo prestar algún bien y/o servicio a cambio de alguna suma monetaria.

En esta etapa el recepcionista (encargado de este proceso), debe:

• Tratar al cliente con afectividad y respeto

• Demostrar conocimientos del tema

• Ser empático con las sensaciones del cliente

• Resaltar las cualidades positivas de su producto

• Demostrar conocimientos en la materia.

Objetivo 2: Determinar tipos de daño en materia de carrocería y pintura.

Existen diversos tipos de daños, los cuales poseen diversas formas de reparación, a saber:

a) Flexión lateral: Se produce cuando el vehículo recibe un impacto lateral en su parte frontal, central o trasera, ocasionándose una deformación de su eje longitudinal y un desalineamiento de la estructura. Si el golpe tiene lugar en dirección perpendicular al lateral del vehículo y en su volumen central, se produce una deformación conocida como “efecto banana”, este tipo de daños es uno de los más complicados en reparar ya que los elementos que se encuentran en los laterales del habitáculo son los más rígidos debido a que son los que conforman la zona que debe de ser la más segura para proteger a las personas.