Fletes aereos maritimos y terrestre

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ​

VICERRECTORIA DE INSVESTIGACION, POSTGRADO Y EXTENSION

DIRECCION DE POSTGRADO

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“FLETES AEREOS, MARITIMOS Y TERRESTRE¨

2010-2020

PRESENTADO POR:

YORLENE ALLEN 3-732-1163

RICARDO RODRIGUEZ 3-700-352

MAESTRÍA EN SISTEMAS LOGÍSTICOS Y OPERACIONES

CON ESPECIALIZACIÓN EN CENTROS DE DISTRIBUCIÓN

Asignatura:

ESTRATEGIA DE TRANSPORTE Y REDES DE DISTRIBUCION

9612 – I SEMESTRE 2021

Profesor:

FRANCISCO VALDES

INTRODUCCION

Las tarifas de los fletes fluctúan continuamente y también son negociables. Es muy probable que diferentes empresas apliquen tipos diferentes durante el mismo período, por lo que no tiene sentido citar los precios actuales en la presente guía. Es mucho más importante tener una idea sólida de los principios generales que rigen los fletes. Las tarifas de los fletes están influidas a menudo por factores más numerosos y complejos que, por ejemplo, las distancias a recorrer.

Los portales de fletes en Internet pueden adaptar la carga disponible con el espacio disponible, y viceversa.  Los fletes de camión y los fletes navieros pueden ser obtenidos de modo que los grandes expedidores y consignatarios pueden con relativa facilidad pedir a los transportistas y a empresas navieras que hagan ofertas para determinados cargamentos por tierra y por mar. Son disposiciones que cambian con rapidez y que permiten a los grandes usuarios de transportes terrestres y marítimos lograr tratos competitivos.

Las empresas de distintos sectores económicos han concebido la logística como un proceso estratégico para mantener su actividad y garantizar la eficiencia de las operaciones de producción y su competitividad en el mercado. La logística empresarial integra de forma coordinada distintas operaciones y áreas de decisión como son los inventarios, las instalaciones, la producción, el empaquetamiento y especialmente el transporte y distribución de los productos a los distintos puntos de venta. Las operaciones de transporte y la distribución de los productos representan unos costes significativos para estas empresas y en muchos casos las redes propias de transporte son demasiado rígidas a las variaciones de la demanda producidas por el mercado.

Este hecho ha producido el nacimiento de los operadores logísticos y empresas de paquetería: empresas especializadas cuyo objeto de negocio es el servicio de transporte y distribución de productos a gran número de clientes. De este modo, el fenómeno de externalización y subcontratación de la distribución de productos a empresas de paquetería es un fenómeno muy común al ofrecer unos precios más competitivos, una mayor flexibilidad y una mejor gestión de los envíos en relación al transporte con flota de vehículos propia. El mercado exige una organización eficiente de los recursos utilizados para poder ofrecer un servicio adecuado a unos precios competitivos.

Objetivos Generales

La gestión del transporte y logística aplicada a una empresa de transportes de cualquier bien tiene como principal objetivo mejorar las condiciones del transporte junto a conseguir una mayor competitividad de la empresa dentro de su sector. Pero además, estos son algunos de los objetivos específicos que conllevan dicha gestión de la logística:

• Mayor competitividad.
• Disminuir costos de logística.
• Reducir errores y aumentar la rapidez de las soluciones.
• Búsqueda de la máxima calidad del producto o servicio ofrecido.
• Contar con procesos competitivos.
• Incrementar el rendimiento.
• Aumentar la productividad.

Tipos de fletes

Hay tres tipos de fletes en las entregas nacionales e internacionales, según el medio de transporte que se utilice para trasladar los productos. Estos pueden ser: marítimo, terrestre o aéreo y el precio de cada uno dependerá de que sea lo que deseas transportar, además de los costes extra que genere.

• Flete marítimo

Para el comercio internacional, lo mejor es recurrir a los fletes marítimos que pueden llegar a muchos puntos en el globo terráqueo y resulta más económico. Es preferible transportar alimentos no perecederos, mercancías secas o cualquier otro producto que no necesite llegar de inmediato al cliente, de esta forma no correrás riesgo de que ya no sea consumible cuando llegue a su destino

• Flete terrestre

Este tipo de flete es más efectivo para entregas dentro de un mismo país o entre naciones, cuando estas se encuentran relativamente cercanas. En este puedes trasladar cualquier tipo de mercancía y el medio más económico es a través del ferrocarril, por su gran capacidad de carga. Aunque no siempre sea muy económico, es más efectivo y rápido.

• Flete aéreo

Uno de los beneficios del flete aéreo es la rapidez con la que pueden llegar a su destino, lo malo es que podría llegar a ser muy caro. Para entregar paquetes urgentes, medicamentos o artículos de lujo es una de las opciones más seguras. 

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¿Qué son los fletes Aéreo y cómo se establecen?

El flete aéreo es el precio que paga el usuario por el transporte de las mercancías por vía aérea desde un aeropuerto de origen hacia otro un aeropuerto de destino

Quien paga el flete lo determina el contrato que firman las partes, puede ser el vendedor (freight prepaid) o el comprador (freight collect).

Si bien, en el contrato de transporte aéreo celebrado por la aerolínea con el usuario abarca desde la aceptación de la carga del remitente o expedidor en el terminal designado por la aerolínea en el lugar de origen hasta su entrega al destinatario o consignatario en el terminal designado por la aerolínea en el lugar de destino, el flete aéreo sólo cubre el vuelo de la aeronave. Los demás costos incurridos por cuenta del usuario en virtud del contrato de transporte aéreo, hasta que la carga se coloque en la bodega de la aeronave en el aeropuerto de origen o desde que se retire de esta en el aeropuerto de destino, se cobran adicionalmente, ya sea en la propia guía aérea o por separado, por la aerolínea o sus agentes o por los propios prestadores de servicios aeroportuarios (agente de carga, terminal, etc.).