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Caso carnival cruise lines- Negocios Internacionales.

Enviado por   •  27 de Diciembre de 2017  •  909 Palabras (4 Páginas)  •  1.760 Visitas

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A través de ello se podría conseguir un amplio estudio de las preferencias de los consumidores en cada lugar para así poder adaptarse a sus necesidades, ofreciendo diferentes actividades enfocadas hacia la cultura, la gastronomía o al idioma de los clientes.

5. ¿ Qué amenazas existen para el desempeño futuro de la industria de los cruceros y, en específico, para el de Carnival Cruise Lines? Si usted estuviera a cargo de Carnival : a) ¿Cómo intentaría evitar que esas amenazas se convirtieran en realidad? b) ¿ cómo las manejaría si se hicieran realidad?

En la industria de los cruceros existen considerables amenazas para el futuro, para Carnival Cruise Lines en concreto, existen zonas sin explotar donde sería conveniente comenzar a ejercer su actividad, así como en países en vías de desarrollo, donde encontrarán una clase media bien asentada con iniciativas para viajar.

Otra de las amenazas son los clientes que ya han realizado cruceros y comienzan a cansarse, sería propio realizar distintas rutas con multitud de actividades cambiantes para evitar dicho problema. Por otro lado las aerolíneas son un competidor potencial para las líneas de cruceros, por lo que se podrían ofertar multitud de ofertas para promover la movilidad en buque, a través de numerosos destinos demandados por los consumidores.

6. Analice la ética de las líneas de cruceros con respecto a la evasión del impuesto sobre la renta mientras que sí compran barcos construidos con subsidios gubernamentales.

Por un lado los cruceros son considerados internacionales al salir de su país de origen por lo que campan a sus anchas respecto al pago de tasas e impuestos, así actúan a su conveniencia para lo que más les beneficie. Por otro lado los subsidios gubernamentales para la fabricación de barcos es uno de los atractivos para las líneas de cruceros que les benefician en su mayoría, ya que reducen los precios de los barcos, y esto en otro sentido es prestigioso para los gobiernos ya que se emplea una numerosa mano de obra y materia prima local. Cómo ejemplo en el texto en cuestión, Carnival encargó un navío a un astillero italiano que había sido otorgado con subsidio gubernamental, la línea de cruceros negoció el pago en dólares para beneficiarse y no entrar en problemas de aumento del valor del euro.

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