DISEÑO DE ALMACENES Y PERIODO MEDIO DE MADURACIÓN.

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· Almacén de productos semielaborados.- Son productos que se elaboran en la misma empresa, ya han pasado por un proceso de fabricación pero que aún no están terminados para su comercialización.

· Almacén de productos intermedios.- Es donde se guardan los productos que aún no se termina su elaboración, que próximamente serán llevados a otra empresa para que se termine la fabricación de estos.

· Almacén de productos terminados.- Es donde se almacenan todos los productos que están listos para la comercialización.

· Almacén de mercancías auxiliares.- Es aquí donde se guardan todos los materiales que se necesitan para la fabricación del producto de forma indirecta: combustible, artículos de limpieza, artículos de seguridad etc.

· Almacén de Carga.- Es aquí donde se agrupan diferentes artículos para ser expedidos a otras empresas o áreas.

Según su función en la red logística:

· Almacén de consolidación.- Es donde aquellos pequeños pedidos se agrupan con otros pedidos de mayor volumen para así poder reducir costes.

· Almacén de Ruptura.- Donde los envíos más voluminosos son divididos en envíos más pequeños.

Según su situación Geográfica:

· Almacén Central.- Su ubicación es lo más cerca posible a los centros de producción, son de gran capacidad, y son los que suministran al resto de almacenes pertenecientes a distintas áreas.

· Almacén de Zona.- Distribuidos en territorio comercial, es de donde salen los productos que serán repartidos para los puntos de venta a través de los distribuidores o intermediarios, pueden ser regionales o locales, se abastecen del almacén central.

· Almacén de Tránsito.- Son almacenes que sirven de apoyo a los almacenes de zona, sea el caso de que el territorio es muy extenso el cual precisa de rutas mayores a una jornada, y por tanto el apartado de gastos de gastos de distribución llega a ser excesivo.

Lacalle, G. (2013). Gestión logística y comercial:

“La necesidad de almacenar es una consecuencia de organizar el aprovisionamiento, la producción y la demanda de stocks. El almacén de aprovisionamiento es necesario para que la producción y su ritmo no decaigan, uniendo los suministradores de materias primas y el centro técnico o de producción (cuando estén alejados). El almacén de productos terminados se precisa para regular el mercado de consumo, uniendo el tiempo que media entre el periodo de producción o compra y el de consumo.

Así pues, hay que tener presente que tanto empresas industriales como empresas comerciales precisan almacenes. A veces, la empresa utiliza varios almacenes por necesidades de funcionamiento”. (Lacalle G. , 2013, p. 176).

Entonces, podemos afirmar que para reducir costes, tiempo, y tener organizado el proceso logístico en una empresa. Es necesario tipificar los almacenes según la naturaleza de dichos productos, para asi tener mas sistematizado el ciclo de vida de los productos, además de tener los diferentes tipos de almacenes enlazados entre sí y facilitar el almacenaje.

DISEÑO DE ALMACENES Y PERIODO MEDIO DE MADURACION:

Los almacenes son usados por: Productores, importadores, exportadores, vendedores, transportistas y consumidores. La mayor cantidad de veces son de edificaciones de grandes dimensiones y planas, las cuales se ubican en zonas industriales cuentan con muelles para cargar y descargar camiones, casi siempre recurren al uso de elevadores que son necesarios para la manipulación de la mercancía.

El cliente es el que dará inicio al “Diseño del almacén”, a través de su demanda, la cual fijara su capacidad y dimensión mínima, la mercancía deberá ser controlada por inventarios por lo cual es importante que se elabore un sistema organizativo eficiente que asegure el desempeño de las tareas. La mayoría de veces el transporte es un factor importante que puede limitar la demanda.

Para: West, A. (1991). Gestion de la distribución comercial: Madrid: Esic

“(…)Uno de los problemas mas comunes en la gestión de almacenes es la confusión que supone tener que ocuparse a la vez del trafico de entrada y del de salida, especialmente si se pretende alcanzar la mayor eficiencia posible con la cinta transportadora o con las guias; el sentido del operario que debe realizar dos veces el mismo viaje, primero para colocar el producto en su sitio y luego retirarlo para preparar un pedido, es de aburrimiento. Idealmente el diseño del almacen debería independizar el trafico de entrada del de salida, con un acceso independiente tanto a la zona de recepción como a la de entrega, que debería minimizar los potenciales retrasos que pudieran producirse(..)”(West, A. 1991, p.156).

Entonces para facilitar el proceso de almacenaje y despacho de materiales, será necesario dividir el almacén en 2 zonas, una de entrada y la otra de salida. En la zona de entrada es donde se recepcionaran los materiales para luego ser almacenados, y en la zona de salida se realizaran la entrega de materiales para su próximo despacho, evitando asi el trafico dentro del almacén, el congestionamiento de vehículos y la perdida de tiempo.

Proceso de almacenaje.- En el proceso de almacenaje se ejecutan una serie de actividades inter relacionadas entre sí, gestión de pedidos e inventarios, recepción de mercancías, despacho etc. El cross docking es la mercancía que no forma parte del inventario del almacén, sino que entra y vuelve a salir del almacén al tiempo que se preparan los despachos de los clientes.

Gestión de inventarios.- Se debe tener en cuenta factores como: la capacidad de los equipos, sistemas de embalaje, tamaño de los lotes, clases de surtido, ritmo productivo. También se tendrá que ubicar los inventarios de forma estratégica, porque vendrán acompañados por la urgencia de los pedidos de los clientes, la frecuencia de entrega, la accesibilidad a los espacios e instalaciones y los costes.

Para llevar a cabo el Lay out de un almacén hay que analizar y desarrollar los siguientes aspectos:

· Duración y capacidad de flexibilidad en el proceso de pedido y entrega.

· Disponibilidad de mercancías.

· Tiempo de entrega.

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