Debate contabilidad

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- Las deudas de la empresa a largo plazo han ido de un año a otro en disminución. Su endeudamiento es muy bajo pero su mayor cifra reside en Deudas con empresas del grupo y asociados a largo plazo (82,6% - 74,5% de Pasivo NC) Esta deuda se ha mantenido pero al disminuir el PNC en general, ha aumentado en porcentaje. Aquellas mismas empresas que hacía un enriquecimiento del patrimonio debido a sus adquisiciones, son las que le crean estas leves deudas.

Pasivo Corriente (37,4% - 39%)

- Su endeudamiento a corto plazo lo generan prácticamente las Deudas con empresas del grupo y asociados a corto plazo (28,8% - 30,5% de Pasivo C) Estas deudas han ido en disminución en general pero como he descrito anteriormente, son las mismas que le han generado deudas a largo plazo. La partida fuerte de estas deudas constas de sus Acreedores y Proveedores (60% - 55,7% de Pasivo C) la cual ha aumentado. Bajo mi punto de vista algo normal que sus mayores deudas a corto plazo tengan que ver con Acreedores y Proveedores tratándose de una empresa de construcción de transportes verticales donde el aprovisionamiento de materiales es muy grande.

En primer lugar destacar que analizando la estructura económica de SEAT se puede apreciar que los bienes y derechos sobre los que la empresa tiene un control económico a largo plazo (activo no corriente) representan la mayor parte del activo (73-77%) mientras que el activo corriente tiene un peso muy reducido (26-23%), lo que puede hacer pensar que tratándose de una empresa de fabricación de automóviles tiene su estructura industrial bastante asentada y consolidada, pues este tipo de industria precisa de grandes superficies, naves, almacenes maquinaria, etc…

ACTIVO NO CORRIENTE

Las partidas que más peso tienen dentro del activo no corriente son el inmovilizado material y las inversiones en empresas del grupo a largo plazo. El inmovilizado material lo constituyen básicamente los terrenos y construcciones, las instalaciones técnicas, la maquinaria, el utillaje y el mobiliario. Las inversiones en empresas del grupo a largo plazo son participaciones directas o indirectas en comercializadoras, distribuidoras, financieras, etc. Parece lógico que esta sea una partida de gran peso en el activo no corriente pues es necesaria esta infraestructura para poder comercializar, financiar y vender los vehículos que es la actividad principal de la empresa.

ACTIVO CORRIENTE

Las partidas que más peso tienen dentro del activo corriente son las existencias y los deudores comerciales y otras cuentas a cobrar. Hay una ligera bajada en las existencias de 2014 a 2015 lo cual podría parecer que es debido a un aumento de ventas de vehículos en stock o a una adecuación de producción con el nivel de ventas. En cuanto a la partida de deudores comerciales podríamos pensar que gran parte de este activo pueda pertenecer a derechos de cobro con empresas del grupo como serían la red de concesionarios.

PASIVO NO CORRIENTE

En lo que respecta al endeudamiento de la empresa a largo plazo, se aprecia como los recursos que provienen de fuentes de financiación en el largo plazo tienen muy poco peso dentro de la estructura financiera (9-10%)

La partida más importante del pasivo no corriente es la de provisiones a largo plazo y lo mismo ocurre con el pasivo corriente y su partida correspondiente de provisiones a corto plazo.

PASIVO CORRIENTE

En cuanto al pasivo corriente destacar que tiene un peso del 76% del total del patrimonio neto y pasivo, lo cual indica un alto endeudamiento ya que esto significa que la financiación ajena supone más del 75% del total del patrimonio neto y del pasivo.

Saludos.