Formulacion y evaluacion de proyectos.

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- PINTURA

Como la etapa de pintura es una de las de mayor cuidado debido a los errores y defectos que podrían ocurrir en su elaboración previa, requiere de dos fases, la primera consiste en lavar la carrocería con agua a presión para eliminar toda impureza, grasa y demás defectos que hayan sido adheridos en procesos anteriores como el de chapistería. Para la segunda fase la carrocería es sumergida por completo en cataforesis[7] la cual es sometida a una tensión eléctrica, capturando estas partículas de pintura disociada y creando así una capa de pintura de protección contra la corrosión. Luego de estas dos fases las carrocerías son organizadas, según el color serán pintadas para introducirlas en los hornos y así optimizar los recursos, previamente a pintarlos se debe revisar el acabado del cataforesis por si se halla cualquier imperfección, también deben ser limpiadas mediante un soplado/aspirado y unos rodillos de plumas, para finalmente ser pintadas desde la parte del interior y los huecos de esta forma se procede a pintarse el exterior de la carrocería, después de la última capa de laca se introducen en el horno de secado. Al igual que las etapas anteriores deberá pasar por otro control de calidad en el que se determinará si no tiene desperfectos restantes, para luego ser pasado al almacén de secuenciación de montaje.

- MOTORES

Etapa importante para el proceso de montaje, el motor antes de ser instalado al automóvil ya tiene acoplados algunos elementos como el sistema de escape, transmisión, columna de dirección, eje trasero entre otros, los cuales optimizan el tiempo de ensamblaje.

- MONTAJE

En la etapa de montaje se deben retirar las puertas por dos motivos esenciales, primero para la facilidad de la incorporación de asientos, tableros y demás que requieren de agilidad y facilidad para ser instalados y segundo para que sea mucho más fácil el montaje de los vidrios y demás tableros de botones en las mismas puertas. Una de las estrategias que se implementan para que no haya confusión alguna del origen de cada puerta, los movimientos son controlados por un sistema automatizado que facilitan las puertas cuando se les requiere, acto seguido se montan otras piezas como lo son cinturones de seguridad, bolsas de aire, gomas a las puertas, cableados, circuito eléctrico, entre otros. Durante el desarrollo de esta etapa se requiere de operarios para su elaboración junto con la ayuda de roborts; dentro del proceso de fabricación en el siguiente paso se integra la carrocería junto con el conjunto mecánico mediante un elevador que sube a este a la carrocería mientras son apretados los tornillos por un sistema automático, para así garantizar la seguridad del vehículo. Ya terminando el proceso se terminan de instalar los asientos, objetos de la parte frontal como radiador, faros, el manubrio, puertas, ruedas y demás, hasta terminarlo, concluyendo con la introducción de los niveles de líquidos vitales del coche y listo para la siguiente etapa.

- REVISIÓN FINAL

El automóvil recién fabricado debe ser sometido a un test de calidad para verificar su funcionalidad y que todo esté en orden, así mismo sus elementos tanto mecánicos como eléctricos deben ser sometidos a una revisión en donde son estudiados posibles ruidos, holguras, o fallos en su funcionamiento, todo antes de ser montados en el camión. Luego de pasar este chequeo se debe hacer una revisión en el sistema de luces, frenado y ser calibrado el cual es necesario para pasar a otra fase del proceso que son dos pruebas, la primera consiste en detectar posibles entradas de agua al habitáculo la cual es el lugar dispuesto para los pasajeros del auto, para así si es posible poder arreglarlo; la segunda consiste en exigir al máximo las capacidades del auto en la pista, más de lo habitual, en donde se tendrán en cuenta los frenos, las direccionales y las amortizaciones, entre muchas más, para luego del recorrido si no presenta ninguna falla ser montado al camión rumbo al concesionario.

En si para el proceso de ensamblaje solo se requiere de las siguientes tres etapas; Soldadura (chapistería), Pintura y Ensamble.

[pic 18]

Fuente: (ANDI - Asociación Nacional de Empresarios de Colombia @ 2013)

[pic 19]

Fuente: (Copyright 2010 por Departamento Nacional de Planeación)

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CIBERGRAFÍA

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http://www.chevrolet.com.co/mundo-chevrolet/concept-cars/modelos.html

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http://www.ptp.com.co/equipo_de_trabajo/equipo_de_trabajo.aspx

http://coalicionindustrial.com.co/data/sites/1/cartilla%20imagenes/introducci%C3%B3n%20FINAL.pdf

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http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/TextosOnline/EnciclopediaOIT/tomo3/91.pdf

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