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Monopolio protegido.

Enviado por   •  25 de Octubre de 2017  •  902 Palabras (4 Páginas)  •  653 Visitas

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La pérdida neta de la economía debido al monopolio es el área de la rosa y púrpura trapecio inferior del rectángulo que representa los beneficios de monopolio. El resultado es el mismo que antes; la pérdida social neto debido al monopolio es el área de los dos triángulos.

Es muy importante recordar que el análisis anterior se aplica sólo al monopolio protegido; es decir, una empresa que está protegida por el Estado de la competencia. Si hay una pequeña ciudad que sólo hay a única tienda de comestibles a pesar de la libertad de entrada luego de que la tienda tiene un monopolio, pero no es un monopolio protegido. Incluso si esa tienda explota su poder de monopolio que no hay pérdida de bienestar económico debido al monopolio. Cuando la ciudad crece lo suficiente, tendrá otra tienda. La ciudad tendrá otra tienda cuando alguien ve que los ingresos que generará la explotación de todas las oportunidades para la fijación de precios y la discriminación será mayor que el costo. Para la gente de la ciudad no es una elección entre la competencia perfecta y el monopolio es una elección entre lun-Opoly y cero Opoly. Los pueblos la gente es claramente mejor con el monopolio de explotación de lo que eran en ninguna tienda, ya que pueden si ignorar la existencia de la tienda y seguir haciendo lo que hacían antes de la tienda ubicada allí.

El punto anterior se remonta al ingeniero francés, Jules Dupuit, que esencialmente fundada análisis costo-beneficio. Él preguntó cuándo se debe construir un puente en un lugar determinado. Su respuesta fue que debería ser construido cuando los ingresos que se generarían si el puente se opera como un monopolio aprovechando la discriminación de precios supera los costos de construcción. En la construcción y operación de que los costos pueden reducirse aprovechando ventajas monopsonistas en el lugar. Dupuit no afirmó que el puente en realidad se debe operar de esa manera, él sólo estaba buscando un criterio acerca de cuándo o si el puente debe ser construido. Sin embargo, cualquier otro modo de operación requeriría subsidios gubernamentales financiados con los impuestos que impliquen una transferencia de bienestar de un segmento de la economía a otra.

Al respecto de las posibles pérdidas de bienestar debido a la competencia se considere no ser perfecta la Escuela Austriaca de Economía se desvía marcadamente de la escuela neoclásica. Es evidente que en este asunto la Escuela Austriaca es correcta; libertad de entrada y salida es el criterio esencial de la competitividad.

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