Trabajo de lógica método hipotético deductivo.

...

Además se sabe que por el puente transitan vehículos más pesados de lo que el puente puede tolerar.

También esto ocurre solo en algunos casos los que podrían coincidir con los momentos en los que vehículos pesados transitan encima del puente.

No podría ser el caso B ya que al construir el puente se contaron con esos datos y se estimó el problema del largo del vehículo. Entonces no sería un problema de cálculo sino de vehículos que sobrepasan el peso que tolera el puente.

- El puente se encuentra al final de una bajada entonces en camiones largos cuando el camión cruza debajo del puente este alcanza a colisionar con la “cola” del camión por ser muy largo y por la forma cóncava del puente, de la siguiente manera:

[pic 1]

Donde Q seria el punto donde colisiona con el puente.

Esta hipótesis se sustenta en la geometría (rama de la matemática que explica relaciones entre distintos cuerpo o formas), entonces al pasar un camión muy largo habrá una parte que quedara en altura y que superara el límite del puente entonces este colisionara. Además al hacer la construcción de ese puente no se sabe si cuando lo diseñaron tomaron ese dato en cuenta lo cual es muy importante.

No podría como se explica en la parte A, pues si pasara un objeto con más peso que el puente permite, este se trizaría en vez de ceder hacia abajo lo cual mantendría el puente en la misma altura pero trizado.

Además el hecho de que más camiones que vehículos pequeños colisionan es porque esta colisionando solo los vehículos largos y altos, entonces no depende de que otros objetos pasen por encima si no que por un error de cálculo al construir el puente y no tomar en cuenta el largo del vehículo en razón con la concavidad que posee el puente. Además cabe destacar que el puente solo señala altura máxima y no largo para que esto no se produzca.

Otro aspecto a mirar es que es posible determinar que vehículo podría entrar por debajo del puente sin conocer los datos como el material del puente que es un dato del que depende el caso A. Se podría resolver el problema solo conociendo la altura del puente que conocemos y trabajando geométricamente para encontrar dicho “máximo de largo” para los vehículos que pasen debajo del puente.

Conclusión:

Como decisión conjunta establecemos que no hay una hipótesis más cierta que la otra porque, no se sabe los materiales del puente y no se sabe si al momento de construir el puente se tomaron en cuenta los datos del camino empinado. Sin embargo puede ser que al no saber estos datos las dos hipótesis sean ciertas en manera conjuntas porque una no es excluyente de la otra, entonces puede ser que el puente se baje con camiones pesado y al mismo tiempo abajo pase un camión largo.

Pero existe una diferencia en que el caso B es más cierto que el A, porque que un vehículo muy alto y largo pase por debajo del puente va a colisionar con el puente de seguro, pues porque en ese sentido ya no depende ni de mediciones o materiales del puente, etc. Sería algo más observable y que se puede demostrar matemáticamente sin necesariamente conocer otros datos que no se conocen.

Entonces se considera mejor o mayoritariamente verdadera la hipótesis B por lo dicho antes, entonces para solucionar ese problema habría que empezar por descartar el caso B primero y luego el A, ya que el A depende de saber datos que no conocemos.

Mientras que en A podríamos decir que vehículo no entraría solo por relaciones matemáticas. Por lo tanto la hipótesis B es mejor.

Taller trabajo pensamiento lógico

Nombres: Luis Vásquez

Fernando Toro

Fecha: 11/04/2016