ACCIDENTE DE VUELO 5022 DE SPANAIR EN EL 2008

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Otro error fue el de los pilotos ya que en el primer rodaje antes de detectar lo de la sonda y la alta temperatura que detecta, ellos ya habían configurado correctamente el avión para el despegue, todo estaba en orden pero al regresar regresaron todo a su estado inicial y por la desesperación del copiloto por llegar rápido con su novia no hacen las cosas bien y la segunda vez que preparan las cosas se les olvida desplegar los flaps de modo que intentan hacer un despegue imposible con la velocidad que se llevaba ya que era insuficiente para lograr la sustentación.

Otro error de los pilotos es que se confiaron tanto de las alarmas que por eso no se dieron cuenta que despegaban, también otro error fue que el piloto le dejo los mandos al copiloto y él no tenía suficiente experiencia ya que cuando se dio cuenta de que no despegaba pensó que se debía a los motores entonces hizo una mal maniobra que era innecesaria y solo complico más las cosas hasta que se descontrolo y se estrelló.

Otro de los errores fue que hay alguien más en la cabina que solo distrae a los pilotos haciendo preguntas y poniendo en duda lo que los técnicos hacen.

Con la solución del problema se inutiliza el sistema de empuje automático de motores, esta circunstancia pasa desapercibida a mantenimiento y también sobre esto se tiene dudas, asi que por eso también el copiloto hace el ajuste manual de la potencia de los motores algo que hizo que la aeronave perdiera control.

MI OPINION DEL VIDEO Y DEL ACCIDENTE

Yo creo que toda esta cadena de errores se debió al mal mantenimiento que hicieron los mecánicos que al no saber qué pasaba si removía el relé ya que si se hubiera hecho de la manera correcta en base al MGM

Este accidente se hubiera podido evitar. Aunque si los pilotos hubieran hecho todo como es debido también se pudo evitar el accidente ya que ellos deben de saber el procedimiento para el despegue y por las prisas no hicieron todo completo. Se supone que por eso les pagan más a los pilotos porque ellos son responsables del vuelo y deben de hacer todo como se debe y no por un asunto personal se van a arriesgar la vida de los pasajeros, también es error de los mecánicos, pero más del encargado de taller porque él debe estar al pendiente de lo que se hace a cada aeronave. Además, ya se había reportado fallas en lo mismo días antes así que no sé si se reportó eso y los de mantenimiento no le dieron importancia o los pilotos ignoraron eso. Como sea la culpa es de todos los involucrados en este accidente ya que todos tuvieron que ver en el accidente.

Creo que en parte tiene la culpa el fabricante ya que los manuales tenían defectos por el hecho de que también se desconectó el control automático del empuje del motor.

También creo que por este accidente se debió haber publicado una directiva de seguridad por parte de las autoridades como lo establece la normativa que de ser una recomendación debe pasar a una obligación lo cual no se hizo.

Este accidente aparte de haber sido uno de los más catastróficos se demostró una vez más que la falla la mayoría de veces es por las personas y no tanto por el avión en sí, aunque en este caso también se ve que fue un mal diseño de los manuales de mantenimiento ya que no estaban bien especificados los procedimientos y que podría pasar con cada tarea que se realice.