Arquitectura EL RENACIMIENTO: ITALIA ESTABLECE UN MODELO
Enviado por John0099 • 12 de Agosto de 2018 • 1.473 Palabras (6 Páginas) • 458 Visitas
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El Renacimiento introdujo también el concepto de calle que es concebida como un todo arquitectónico. En textos de Alberti se dice que las calles pueden considerarse como agregación de alzados de edificios individuales. Los efectos de perspectiva se enfatizaban mediante la colocación de elementos distintivos arquitectónicos o escultóricos en forma de estatuas, fuentes y obeliscos.
- La retícula
Durante el periodo renacentista tres fueron los usos principales de la retícula: primero, como base de barrios residenciales agregados a áreas urbanas existentes; segundo como trazado completo de un número limitado de nuevas ciudades; tercero como como base del trazado de otras nuevas áreas urbanas.
Por su gran eficacia y su capacidad de permitir una igualdad en subdivisión del suelo, había que añadir a las ciudades de la retícula su conformidad al ideal renacentista de uniformidad estética, incluso si el paisaje urbano resultante revela con demasiada frecuencia que ésta se traduce en mera monotonía.
- Recintos espaciales (plazas)
Los recintos fueron un ente muy importante del renacimiento, y ¿Qué es un recinto?; Se puede decir, en forma general que un recinto no es nada más que un espacio comprendido entre ciertos límites, es decir; aquel espacio que se encuentren completamente cerrado dentro de un cierto perímetro.
El cierre de un espacio se llevaba a cabo con tres tipos principales de arquitecturas: edificios religiosos y civiles, edificios residenciales y por el mercado y edificios comerciales.
Se cree que la creación de un recinto, apareció sin otro objetivo de la monumentalidad, debido a que buscaba la uniformidad en sí misma, e incluso se puede decir que es tal vez la mayor contribución aportada en el periodo renacentista, debido a que tales recintos en su gran mayoría eran residenciales.
Es muy importante mencionar que los recintos renacentistas, servían frecuentemente a fines estéticos y simbólicos, ya sea esto con el fin de emplazar una estatua o un monumento, e incluso se usaba como patio delantero de un edifico importante.
Se pueden clasificar tres grandes grupos de estos espacios urbanos renacentistas:
• Espacios destinados al tráfico, formado por una red principal de vías urbanas, usados por peatones y vehículos de tracción animal
• Espacios residenciales, para el acceso del tráfico local y con predominio de propósitos recreativos
• Espacios peatonales, donde se excluía el tráfico rodado
Recintos: espacios destinados al tráfico
Este tipo de recintos son muy escasos en una época donde aún no se había experimentado el aumento del tráfico urbano que llegó en el siglo XIX; fueron pocos los ejemplos donde se aplicaron este tipo de recintos; así por ejemplo en París, además de resolver el cruce de calles estos recintos para tráfico servían como marco urbanístico para la estatua de Luis XV, además se encontraba en esta misma ciudad una serie de propuestas teóricas de espacios destinados al tráfico.
El objetivo principal de estos proyectos consistía en proporcionar un marco físico adecuado a la estatua del rey.
Recintos: Espacio residencial
Los espacios residenciales, son característicos del crecimiento urbano controlado de los siglos XVII y XVIII, el tráfico rodado estaba limitado al servicio de las viviendas.
La primera de las plazas de Londres que constituyen quizás el más famoso ejemplo de estas clases de espacios fue Covent Garden, en donde el ensanchamiento hacia el oeste se basó en una combinación entre plazas residenciales y calles ortogonales.
Las plazas residenciales acostumbraban a contener un área central ajardinada, proporcionaban la base de la vida familiar urbana. Sin embargo solo una pequeña minoría de los alojamientos urbanos gozaban de esta situación.
Recintos: espacios peatonales
Se considera que entre el siglo XV-XVIII, gran parte de los recintos de extrema importancia fueron cerrada al tráfico rodado, con el objetivo de no acumular en un solo punto de la ciudad la congestión vehicular, de tal modo que los viandantes no se vieran afectados en exceso por éste.
La mayoría de estos espacios servían de espacios delanteros o de área de concurrencia pública situados frente a importantes edificios civiles, religiosos o de la realeza.
Los ejemplos más importantes se encuentran en Italia, debido a que es en ese lugar, donde se dio el origen renacentista: la Piazza de San Pietro, al igual que Venecia posee la Piazza de San Marco, la cual está delimitada por edificios que desempeñan funciones cívicas, comerciales y religiosas.
Bibliografía
Morris.AEJ. (2011). RENACIMIENTO . En Morris.AEJ, HISTORIA DE LA ARQUITECTURA URBANA (págs. 174-183). Gustavo Gili .
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