EMERGENCIA DEL URBANISMO INSTITUCIONAL EN VENEZUELA HASTA LA COMISIÓN NACIONAL DE URBANISMO (CNU)

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Durante su dictadura se llevaron a cabo importantes obras públicas, como fue la creación de las primeras aerolíneas del país, la Aeropostal y la Fuerza Aérea Venezolana, Construyó los primeros aeropuertos venezolanos: Aeropuerto Internacional Grano de Oro en Maracaibo, La Fría, Encontrados, Base Sucre (hoy, Aeropuerto Nacional Florencio Gómez en Maracay), la Base Aérea Meteorológica Aragua (cuna y nacimiento de la aviación venezolana, en Maracay, Aragua, posteriormente transformado en el Museo Aeronáutico), Porlamar (hoy, sede de la policía del municipio y sustituido por Aeropuerto Internacional Del Caribe), Aeropuerto Internacional Leonardo Chirinos en Coro, Aeropuerto Internacional San Antonio del Táchira, Aeropuerto Alberto Carnevalli en Mérida. Asimismo, se construyeron puentes, edificios de aduanas como la Aduana Principal Terrestre de San Antonio del Táchira, las primeras terminales de pasajeros de líneas de autobuses extraurbanas y, con ello, se creó la primera línea de autobuses extraurbanos llamada Aerobuses de Venezuela o Aeropostal Buses de Venezuela. Se construyó también la famosa carretera Trasandina, ruta que comenzaba en las Adjuntas y finalizaba en la Aduana Principal Terrestre de San Antonio del Táchira. Es importante destacar que durante su gobierno se produjo el primer reventón de petróleo, lo que le permitió mantener una economía sana y estable. A pesar de algunos logros puntuales de su gestión, la historia lo cataloga como un inclemente dictador, por cuya causa fue mucha la sangre que se derramó.

- POBLACIÓN Y ECONOMÍA EN VENEZUELA

El crecimiento de la población de Venezuela siguió siendo muy lento. Cien años después, en 1936, era todavía de 3.5 millones de habitantes. Se habían necesitado 100 años para que se cuadruplicara. En cambio, a partir de 1936 la población de Venezuela se ha cuadruplicado en sólo 40 años. La explicación está en el cambio de las condiciones económicas, sociales y políticas ocurrida en estos años de la Venezuela contemporánea.

- Economía durante el Periodo Agrícola: La recién iniciada explotación petrolera y la crisis de la agricultura de exportación contribuyeron a la concentración espacial de la población y actividades económicas en los centros urbanos. A partir de 1936 suceden eventos importantes para la agricultura del país como es la creación, en el mismo año, del Ministerio de Agricultura y Cría, así como la creación de las escuelas superiores de agricultura y veterinaria, el establecimiento de estaciones experimentales, granjas de demostración, catastro de tierras baldías, la política de conservación de los recursos naturales, la organización y desarrollo de la pesca, son algunos de los eventos más importantes ocurridos. Sin embargo, en 1937 la agricultura contribuía con sólo el 22% a la formación del PTB y sus aportes relativos continuarían descendiendo año tras año. No obstante esta pérdida de importancia relativa de la agricultura con respecto a los demás sectores económicos, especialmente a lo que refiere con respeto al petróleo, seguidamente de 1936 comienza un proceso cuyo balance es positivo. El producto agrícola creció en cifras absolutas y con tasas superiores al crecimiento demográfico, aun cuando tal crecimiento no satisfizo la demanda y siguió siendo necesario recurrir a importaciones en forma creciente. En este sentido, es oportuno mencionar que Venezuela, aun desde la época agro exportadora, era un importador neto de alimentos.

La campaña antimalárica, iniciada en 1934, desarrollada intensamente durante los períodos gubernamentales posteriores a la muerte de Gómez, es sin lugar a dudas, una de las contribuciones más importantes para el crecimiento de la agricultura venezolana, al hacer posible la incorporación al territorio agrícola de grandes extensiones de suelos de buena calidad, especialmente en los Llanos. Con la creación del Instituto Técnico de Inmigración y Colonización (ITIC), en 1938, comenzó a vislumbrarse la posibilidad de distribuir algunos de los latifundios gomecistas entre colonos nacionales y extranjeros.

En 1945 y 1948, respectivamente, se promulgan leyes de Reforma Agraria y se crea un Instituto Agrario Nacional (IAN) el cual, no llegó a funcionar en esa primera etapa. Los 2 gobiernos que las promulgaron, Isaías Medina Angarita y Rómulo Gallegos, fueron derrocados al poco tiempo de haberse sancionado ambas leyes.

- Economía durante el Periodo Petrolero: la creciente prosperidad económica que se había iniciado con el gobierno de Castro, se continuó durante todo el período gomencista y contribuyó decisivamente al afianzamiento del gobierno. Al comienzo, este auge económico se debió a la agricultura y a la cría; pero luego, a partir de 1914, intervino un factor nuevo , de tremenda repercusión en las transformaciones ulteriores del país, que fue el petróleo. A partir de 1920, el incremento de la producción petrolera y los crecientes ingresos que proporcionaba al gobierno, produjo la dislocación de la economía tradicional. Comenzaron a descender las exportaciones de productos tradicionales y algunos de ellos desaparecieron del renglón de los productos exportados. Venezuela dejó de ser un país agropecuario y se transformó en un país esencialmente minero.

El petróleo pasó a ser el factor determinante de aquella prosperidad económica del período gomencista. Desde entonces en el siglo XX, el petróleo paso a ser protagonista como materia de energía vital para el desarrollo industrial del mundo. Al romper con Castro en 1908, Gómez afianzó sus vínculos con las empresas extranjeras. A raíz del éxito de la integración nuevamente de la empresa norteamericana "New York & Bermúdez Company", comenzaron a llegar y a establecerse en el país otras compañías petroleras. En 1913 se iniciaron las exploraciones en el occidente; en 1914 se descubrió el célebre pozo "Mené Grande", y en 1922 se produjo el reventón del pozo "Barroso 2", que reveló la existencia de una inmensa reserva petrolífera.

Las exportaciones del petróleo se iniciaron en 1916, por valor de 100.000 bolívares; pero ya en 1926 habían subido a más de 2 500 000 bolívares, pasando el petróleo a ocupar el primer puesto en las exportaciones venezolanas, que ha mantenido hasta hoy, y a una gran distancia de los productos tradicionales. El incremento de las exportaciones del petróleo han traído consigo un aumento sin paralelo en los ingresos del gobierno. La industria petrolera se desarrolló firmemente durante los años que siguieron a la muerte del General Gómez, destacándose la actuación de Néstor Luis Pérez en el Ministerio de Fomento. En diciembre de 1936 estalló una huelga de obreros