El vacio y sus aplicaciones.

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El medidor de Pirani, diseñado en 1906, da una medida de la presión a través de la variación de la conductividad térmica del gas. Este dispositivo consta de un firmamento metálico suspendido en un tubo en el sistema vació y conectado a una fuente de voltaje o corriente constante.

El alambre puede ser de tungsteno u otro material cuya resistencia varié mucho con la temperatura. Al aumentar el vació se reduce la perdida de calor por producción a través del gas y aumenta la temperatura. Al aumentar el vacío, se reduce la perdida de calor por conducción a través del gas y aumenta la temperatura y la resistencia del conducto, que se mide con un apartado adecuado.

Para poder elegir un medidor adecuado se debe de tomas en cuenta muchos aspectos, como la presión, la lectura del medidor, la exactitud del medidor y el tipo de mondadura.

También hay cámaras y sellos para el vacío, las cámaras se construyen de vidrio o acero inoxidable, lo que debe tener el material de la cámara es la resistencia que se podría llegar a ejercer sobre ella o la fuerza de la presión atmosférica.

Las cámaras de metal son hechas por lo general en secciones, de forma cilíndrica porque así la cámara puede resistir con mayor facilidad a la presión extra. Enrollando una hoja gruesa de metal, los extremos de la cámara cilíndrica son convenientemente cerrados con placas planas de metal.

La capacidad de un cilindro para no colapsarse por la presión externa depende de su diámetro, expresión de las redes y la firmeza del material. Después de construida la cámara es necesario hacerle un electro pulido a la superficie que será expuesta al vacío para minimizar la cantidad.

Un contenedor puede tener diferentes extensiones, en estas se pueden colocar medidores de presión, calefactores, conexiones eléctricas o electrónicas, fuentes de voltaje rayos X, ventanas, las diferentes bombas para hacer vacío, espectrómetros de masas, manipuladores de muestras, etc

Los sellos sirven para cerrar el sistema entre las bridas y las extensiones. En los sistemas de vacío, los sellos son en forma de anillos circulares con sección trasversal triangular o circular son fabricados de materiales de viton, neopreno o metálico, tambien exixten sellos estáticos y sellos mecánicos.

Los diámetros internos de los sellos varian de 2-3 milimetros, hasta varios metros, lo cual da cuenta de la gran variedad de tamaño que se usan.

Las válvulas no tienen mucha variedad pues existen muy pocas en el mercado, ya que por lo general las válvulas de vacío son tan complejas que resulta incosteable para un laboratorio fabricarlas solo las grandes compañías de equipo para vacío las producen.

Las válvulas de vidrio más comunes se emplean principalmente en sistemas para producción de vacío primario. Hay válvulas que se hacen de acero inoxidable con sellos de vitòn y puede calentarse hasta 200ºC; se usan comúnmente sistemas de bombas de difusión para aislar bombas.

La importancia del vacío no estriba tanto en su generación, ni en el significado físico que tiene, si no en su gran utilidad que lo hace acreedor de un numero enorme de estudios y usos

Dependemos del vacío desde el proceso fundamental de respirar, hasta en los más grandes adelantos industriales y científicos, por eso el vacío tiene muchas aplicaciones, algunas son:

El proceso de liofilización se usa para conservar productos químicos delicados, sustancias biológicas o tejidos, en este proceso la materia es congelada esto permite establece una temperatura y presión específicas para que el material se conserve sólido, durante este proceso la estructura celular de muchos materiales se mantiene intacta.

Este proceso es necesario para algunos materiales muy delicados, al igual que la elaboración de comida procesada.

Los frenos en sistemas automotrices constan de dos semicírculos que tienen una superficie de fricción y son presionados, el aumento de la velocidad y peso de los vehículos en los años cincuenta hizo difícil la operación de los frenos hidráulicos, por eso la mayoría de los vehículos fueron equipados con un sistema de frenos de potencia; estos se diferencian de los frenos hidráulicos en que el pistón del cilindro maestro es operado por un pistón y cilindro entre, los cuales existe vacío, en lugar de presión ejercida sobre el pedal del freno.

El termo es un recipiente de pared doble en el que el espacio entre ambas paredes es evacuado esto quiere decir que esta al vacío. Fue inventado por el físico y químico James Dewar en la década de 1980.

El concreto es un producto endurecido creado al mezclar material granular químicamente inerte, con cemento y agua. Ha sido empleado como material de construcción durante siglos. Los diversos tipos de concretos para propósitos estructurales diferentes se identifican por la naturaleza de agregado, el cemento y ciertos atributos especiales o tratamientos.

El concreto llamado “concreto tratado al vacío” es sometido a una succión inmediatamente después de haber sido puesto en un molde, se extrae parte de la humedad y eso hace que sea un concreto mucho más duro que los demás.

El motor de gasolina surgió en el siglo XIX, un siglo después de las primeras máquinas de vapor que impulsaron la Revolución Industrial.

De las diferentes técnicas para recobrar la potencia de un proceso de combustión, la más importante ha sido el ciclo de cuatro tiempos, con una válvula de entrada abierta, primero desciende el pistón durante el tiempo de entrada, entonces debido al vacío parcial creado, se introduce al cilindro una mezcla explosiva de vapor de gasolina y aire.